1樓：空山新雨後
國內本科招生學細分專業帶來很多弊病，造就了太多選擇困難症。就乙個電子電氣，非要分出來七八個小專業，分別招生，太討厭；授課時挑挑揀揀淨縮水，影響後續選擇，太膩歪。
所有電子大類的學生，後續讀研選擇至少應該放眼電子大類，再加上計算機，天地才能變寬闊
2樓：dali0505
專業真正對口上的只有航空航天，艦船，主要都在軍口。民用的自動化實際上是電氣的傳動或者儀表，差別很大，工作性質差別更大。民用主要就是去做硬體電子研發，或者軟體做演算法。
雙控去做網際網路行業短板明顯，當然，本科心思都放在cs專業方向上早有打算的不算。
3樓：何不笑過此生
就像別的答主所說，一般控制類根正苗紅的就業領域是航天，再不濟也是民用控制領域，但是控制也就是自動化是很萬金油的，所以就我身邊來說，大部分都去了網際網路企業做程式設計師或者通訊公司做通訊軟硬體了。
4樓：上官致遠
可從事的行業面很寬，簡單舉幾個例子：
1. 航空航天領域：導航制導，火箭軌跡控制、飛彈精準打擊；
2. 無人駕駛汽車領域：自動建圖與精確導航控制；
3. 新能源汽車領域：整車控制、電池管理等；
4. 機械人無人機領域：飛行控制、運動控制、精準定位、自動導航；
還有很多......
研究生機械電子工程還是控制科學與工程更接近機械人方向？
vril 如果偏控制，建議選控制工程。控制工程可以負責機械人的從電路設計到程式設計的全過程，真正實現從理論到實際的控制。畢竟硬體電路和軟體才是機械人的核心。如果對機械感興趣的話，還可以輔學一些簡單的三維設計。當然，碩士期間研究什麼主要還是看導師研究方向。我的觀察是，工業機械人，仿生機械人，機電人做的...
研究生專業環境工程和環境科學與工程專業有何區別？
我是大工盤錦校區的，環境專碩和學碩區別在於 1.招生名額 近幾年來都是專碩招生名額多於學碩，所以直觀感受專碩比較容易考，但是萬一大家都這麼想都去報專碩，抬高了專碩報錄比，那就牽扯到博弈問題了。只能幫你給出幾個資料，分數線 16年學碩375，專碩310 17年學碩371，專碩349 18年學碩310，...
控制理論與控制工程的研究生都學些什麼呀
innoirvation 微分方程，動力系統，控制器設計，優化問題求解。理論上比較重要的是泛函分析，復分析，凸優化，需要學一些矩陣理論，不過現在控制學科很雜，做機器學習的也很多，做純優化的也很多。看你想做什麼，不管怎樣，數學基礎都是很重要的。 一台膝上型電腦，裝個matlab，一張紙，一支筆，翻來覆...