1樓：姜小白
現在來看，一句話不復當年榮光，而且市場嚴重飽和，社會上和各色學校開辦的空乘專業，人員湧入過多，而且門檻相對較低，這就導致了，「買方市場」，航空公司由於要縮減成本，不但不會提高員工收入，而且會想盡各種辦法，變相削減收入，人員膨脹過快，直接導致整體素質下降，各種奇葩事件屢屢發生，各種規章制度的學習和管理逐步增多，趨於完善，這就導致了乘務員和安全員壓力比以前大很多，各種航前提問、檢查、公司和局方的也越來越多，收入比上不足比下有餘，溫水煮青蛙，進來把激情耗光，可能就走了，所以一定要提公升自己的能力和學歷，這才能在以後的人生立於不敗之地。
2樓：鴨子姐姐
前景：穩定
花錢進可以嗎？不建議花錢進。
空乘這個職業很多年輕人很嚮往，已經離職的老乘務長姐姐來簡單介紹一下。
1、起點高，天花板不高。剛畢業對比同等學歷同齡人算不錯的工作。但十年之後的晉公升空間小。
2、工作簡單，可飛到退休。工作內容不難，人際關係簡單，可以一直到五十歲五十五歲退休。有保障，不犯錯誤不會被辭退，算是鐵飯碗。
3、花錢划算嗎？不划算。一年賺十萬不等於一年存下來十萬。不吃不喝兩年能補上花錢進的費用，何必呢。
4、不花錢能進嗎？當然能啊…不花錢可以自己面試成功的！！！！
好幾個答案都是機構號，我也推薦一下我們平台，微【飛吧新空乘】在職空乘空少教你面試。不走彎路。
3樓：天府航空學院
空乘領域：可進入全國各大航空公司從事空中乘務工作、空中安保工作、地勤工作、服務工作以及航空公司管理崗位；事業單位：可進入宣傳部、專業文藝團體、旅遊行政管理等；單位可進入文化宮、青少年宮等成為高等教育教師；社會職業：
可進入廣告公司、文化娛樂傳播公司、演藝經紀公司 、影音廣告公司、培訓機構等從事教育、策劃、組織等工作；可成為企業宣傳部門形象代言人、節目主持人、公司禮儀、金融禮儀、全國旅遊業從業者、涉外文秘、涉外經貿等；
4樓：oo喵星喵oo
以前空乘這個職業很神聖，很難進。現在空乘沒有難麼難了，就是眾多職業中的一種。其實空乘很辛苦的，但也不是那些說的什麼就是個服務員，空乘的主要職責是保證安全。
安全員嘛嗎，有點神秘，就是每個飛機都陪有專門的安全員，很多時候穿的便衣
5樓：孫小貓
你要說行業前景吧，空乘就到退休一直是空乘了唄，不過是後艙、頭等、乘務長、客艙經理的區別，安全員的話可以考編當乘警，要說值不值，那看你怎麼理解了，花個10w進去，一年或者一年半也就賺回來了。
了解一下工地安全員怎麼樣。？
楊飛 目前建築行業對安全施工，農民工工資支付，文明施工，綠色施工抓得越來越緊，安全員的角色越來越重要。就目前好的安全員確實是搶手貨，工資也在逐年攀公升，但最大的詬病上公升空間很窄。 土豆不是馬鈴薯 首先，日常工作比較繁瑣，不做內業資料還稍微好一點，不然既要做安全資料 進場教育 安全交底 班前教育 滅...
空乘專業以後就業怎麼樣？
是陳沒有皮 空乘學子，不知道你所說的就業是指到航司工作，還是其他型別的工作，如果說你可以接受去好利來等企業工作的話，就業條件很好，如果說到航司工作，最近這兩年因為大趨勢的影響下，很少有在職的員工從航司出來，所以也很難往裡面進，有學姐學長已經拿到航司的offer，但是還是在家裡等待培訓。可能過了這兩年...
IT行業前景怎麼樣？
晴姐說IT網路 一 IT行業前景光明 IT行業早已進入高速發展期，成為所有行業中就業前景最為光明的行業。二 人才需求量大 最近幾年中國對IT行業人才的需求增速一直保持在10 左右，引領所有行業。三 薪資待遇高 目前，IT行業從業人員的平均年薪10萬左右，有經驗 有技術的資深IT工程師年薪更是以百萬來...