1樓：划水
好處是解決了皮座椅的冰涼觸感問題。
壞處是對了，我在帝都，從上個月開始就開啟座椅加熱一檔了，因為十幾度天氣下座椅有點涼。
而在11月溫度是個位數時我都是一直開二檔加熱的。
三檔只用於在戶外凍透的情況下快速公升溫，正常不能一直開著，太燙了。
2樓：WEYSUV
座椅加熱好處實在是大於壞處的。
中國整體是乙個能夠感受到寒冷的國家，除了極少數低緯度地區，剩餘的地方，就算是兩廣地區，也會有相對濕冷陰冷的時候。
而對於北方來說，早上起來坐進汽車之後，第一件事就是機靈一下，屁股一陣冰涼……
座椅加熱專治屁股冰涼這個症狀呀。
座椅加熱最大的優點就是在寒冷的冬天，減少了腰背和股骨頭/坐骨神經受涼的時間，能夠盡快讓身體暖和起來。
結果慢慢的發現自己左側臀部和大腿有點疼，就跟家裡說了，剛開始不知道為什麼，但是幸好家裡有個從事醫藥行業的母上大人，反應過來了，這是凍的。
具體原因就是：初中之後學習壓力增大，久坐導致腰肌和腿肌有勞損，冬天又只穿一條秋褲學習，時間長了就引發了坐骨神經痛。
想想現在，現代都市人本來就長期坐在辦公室工作，腰肌勞損嚴重，如果冬天的時候不注意保暖，也會引發坐骨神經痛這類早期較為輕微但是可能會發展的很嚴重的病症。
而如果我們有了座椅加熱，就能夠在上班途中盡可能的對腿部進行保暖，減少因寒冷引發病症的機率。
這是不是對身體健康非常重要呢？
要不我們VV7科技版怎麼連後排都加了座椅加熱，這不就是連中老年人的腿部疾病都考慮了。
3樓：別吐我鍵盤上
好處就是舒服，冬天沒那麼冷，壞處就是不能再加裝保護坐墊了，裝上了加熱功能就基本廢了。不過聽說有種什麼紗做的坐墊，但是醜，還雞肋。所以，選擇了加熱功能就做好別安裝什麼坐墊了。
4樓：活的簡單點
座椅加熱在北方是有很大作用的，但也不是特別大(我在華北地區)因為冬天車座涼，屁股跟大腿是最直接感受到的，但有些汽車的座椅加熱並沒有那麼快，(我的車ML350，開到最高檔大約得有三分鐘才能覺得熱）等你覺得暖和了，估計你自己也能把座椅捂熱了，哈哈。當然有總比沒有強。自己捂熱的溫度肯定比不了電熱的溫度持續以及恆溫啊。
5樓：王半閒
其他地區我不知道，我所在的地區是河北這邊，夏天很熱，暴曬的那種熱，深吸一口氣都感覺燥熱的不行，冬天又是乾冷乾冷的。所以購買第二部車的時候就很看重座椅加熱和通風這個功能，屁股和後背感覺真的是很爽，再也不用遭罪了：夏天涼爽，冬天暖和。
至於樓主所說的壞處我還真不知道有啥壞處，應該是百利而無一害吧。誰都喜歡功能多的車，用得著就用，用不著就不用，能有什麼壞處？（難道是壞了之後維修費用高嘛？
手動滑稽）
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