1樓：檸檬茶
世界一級方程式錦標賽——英文拼寫為Formula One，簡稱為F1。 是當今世界最高水平的賽車比賽，與奧運會、世界盃足球賽並稱為「世界三大體育」。 F1賽車是世界上最昂貴、速度最快、科技含量最高的運動，很多新的科技都是在F1上得以最初的實踐的。
下面讓我們看一下11支車隊的車和「油」！
1、紅牛（Redbullf1）：道達爾潤滑油
2、法拉利（Ferrari）：殼牌喜力Helix Ultra潤滑油
3、麥拿輪（McLaren）：美孚1號潤滑油
4、印度力量（Sahara Force India）：美孚1號潤滑油
5 、路特斯F1車隊（Lotus F1 Team）：道達爾潤滑油
6、紅牛二隊（Tororosso）：殼牌潤滑油
7、卡特漢姆F1車隊（caterham f1）：Various潤滑油
8、 威廉士（Williams）：道達爾潤滑油
9、梅赫西迪AMG（Mercedes AMG）：未公布，但從其傳統來說，應該是美孚1號潤滑油
10、索伯F1車隊（Sauber F1 Team）：未公布，由於其使用法拉利引擎，極有可能選用殼牌潤滑油
11、瑪魯西亞（Marussia F1 Team）：未公布，由於使用考斯沃斯引擎，又有俄羅斯汽車製造商老闆背景，因而潤滑油方面實難斷定
2樓：悪魔Zamir
機油也並非廠商為賽事獨一定制的，市面上還是可以購買到的，但大眾一般關注的都是家用車系列的機油，賽事機油出現的頻率較低而已。就像常用的殼牌機油，雖然殼牌也會贊助F1等賽事，但比賽時並不一定使用殼牌機油。
圖中是TOP1贊助的漂移賽事
有很多機油廠商都對賽事有專門的高效能機油品牌，比如美國的勝牌機油就是第乙個推出賽事機油的品牌，並贊助了美國首屆的一支車隊並取得了冠軍，後很多機油廠商效仿推出賽車專用機油，比如法國的MOUTL、美國的TOP1、紅線（Renline），日本的Cusco、nismo機油，都作為高效能機油品牌推出。
圖中是MOTUL AUTECH GT-R賽車最後再說機油粘度等選項要求。眾所周知賽事是考驗車手技巧和車輛穩定性的。賽車在比賽過程中需要壓榨發動機的功率而要一直保持很高的轉速，國際F1賽事車輛的工況都能達到近2W轉的轉速，在這種極限工況下機油的耐用度就成了重中之重。
機油要保證良好的油膜強度和穩定性。大多數賽事機油都會有很高的粘度。而不同的機油廠商也會新增不同的配方來降低粘度的同時保證油膜的強度。
為了保證這些特性的穩定，機油的熱衰快就成了它的弱點，熱衰快使他的壽命下架，嚴謹的賽事中一場比賽就要換掉。所以賽事機油和民用車級別的機油還是有很大的不同的。
郭德綱的相聲是好是壞？
乙個重複的不二 郭德綱的相聲分兩個階段。第乙個階段是從他創辦北京相聲大會到2012年左右，那些年郭德綱屢出佳作，早期的 西征夢 後期的 我 你 系列，都給當時的觀眾展現了不一樣的相聲。那段時間的 主流相聲 恰好又進入了乙個相對沉寂的時期，雖然有牛群馮鞏等名家，但在相聲定位上，卻開始有些模糊，這也是郭...
郭德綱是如何記憶相聲台本的？
六星巴西 他七歲學的評書，九歲學的相聲。學評書甚至比相聲還早。於老師說過，郭有評書功底，乙個小段的意思，他就能順口給你說出一大段來，根本不用死記硬背。所以他們倆上場前，只需要把幾個關鍵點背一下，走一遍，剩下的都臨場發揮就行。 霜天曉月 背唄。但是除了貫口大部分相聲段子不需要乙個字不差。記住個大概的梗...
郭德綱說的是相聲還是對口評書？
首先宣告我只是個聽相聲偶爾聽評書的小嘍嘍我所說的話都是個人想法還真存在 在我這個小嘍嘍眼裡 我覺得相聲相比更逗樂些 而評書我只能參考壯壯 閻景俞 小朋友說的 然後並不是說說相聲就對演員要求不高 在我眼裡評書比相聲更嚴謹 相聲在樂中學 而評書在學中樂 至於老郭說的那些個我只看過郭德綱於謙相聲 老郭回回...