1樓：
曾經晚到機場，自以為機智的找了乙個幫忙換登機牌的服務，提前把牌子換了，結果安檢拖了我的進度，登機口又偏偏是乙個最遠的，當我上氣不接下氣跑到登機口，離起飛還有10分鐘，飛機的確還在，可是檢票口地服拿起對講機，問了一下，然後回答我艙門已關，後來飛機的確晚起飛了10分鐘，但是這是機場的事情，這是流程，自己沒趕到就要認，改簽或者重買機票等著吧，哪有題主這麼厚顏無恥之徒居然還能想到告航空公司，逗。
另外，還有乙個同事也湊巧趕這趟飛機，事後聊天，他說聽到廣播喊了我幾次，他起來看我在沒在，還很奇怪是不是同名同姓。。。
2樓：春睏秋乏夏打盹
你辦完手續和沒有登機就關艙門之間沒有什麼特別的關係吧，很多人早早辦好手續，去廁所去抽菸去免稅，登機的時候死活就是找不到人，而飛機只有艙門關閉才算是離港，就是說關門了才開始排隊等候起飛的指令，不能說最後8點35起飛你反推回來應該8點05登機，因為中間時間可能是有在排隊啊，比預計時間晚20分鐘根本不算延誤，可能正常我們會說【飛機晚了20分鐘】但是普遍情況是確定晚點半小時以上才會報【延誤】~特別是北京上海吞吐量大的機場，三兩分鐘起降一班，關門晚了你且等著去吧，我見過某航到時間了催了半天連正在過安檢的金卡頭等都減掉的，這也是為了保證大多數旅客的利益~所以這個投訴真的有點沒道理，萬分贊同@趙伊辰的答案，如果真這麼重要，你為啥不早起半個小時，為啥不提前一天去香港，為啥不買當天最早一班？這如果是幾個億的合同沒簽上是不還得讓吉祥賠幾個億給你啊？飛機不是大巴，招手即停人滿就走，你快跑兩步還等等你，師傅前面路口踩一腳人家就給你停的好嗎？
想起以前乙個客人，自己睡過頭沒趕上航班，先是怪預約的貴賓廳沒有提醒他起飛時間未果，又去怪航空公司沒提醒他，耽誤了幾千萬的生意，又砸又摔折騰半天也沒人理，講真，我很質疑這種邏輯的人會能做成幾千萬的生意，呵呵~
3樓：
印象裡，吉祥航空是廉價航空，記錯了別打我。
很不理解的是，既然有重要合約，為啥卡著時間趕飛機？
提前1刻鐘關閉艙門並無錯誤，其他的，都是這位乘客太矯情
4樓：
8點15起飛，你們8點才到登機口。後面還說「我們完全沒有錯。」
還好意思說航空公司「沒有服務意識」。服務了你們，機上其他乘客都因為你們晚點了怎麼算？對這些乘客算是有服務意識麼？活該。
5樓：
大學第一堂課民航概論老師就說，民航的每一條的規定都是用人命換的，一條也不能違反。
公司內部都有記錄，誰對誰錯一查就知道。
可就怕公司為了討好乘客花錢了事。
確實有很多航空公司為了討好乘客縱容這種行為，可真因此出事了乙個也別想跑掉。
利益相關:某小公司小簽派
6樓：不告訴你韜
一般航班都是提前15分鐘關門，最後廣播還沒到，被減掉很正常。
已經關門的，一般情況不會再開門讓人登機。重新開關門意味著重新排隊，那飛機上其他人的正點又該誰來負責？你嗎？
如果真想甩鍋，那反問一句，為什麼你倆沒有提前去機場提前辦手續？
另外吉祥的服務態度有待改進，晚到旅客雖然是自己的責任，但是應該給他們耐心講清楚。
7樓：
航空公司應該把「提前20分鐘停止檢票這句話寫的大一點」，否則對不熟悉的乘客的確會造成困擾。
不過廉價航時間是比較緊的，票面上又有清楚的說明，提前30分鐘開始檢票，提前20分鐘停止檢票，
寫的這麼清楚了，也盡到廣播找人的義務了。這還投訴個屁啊。
8樓：Starve Jokes
該乘客的遲到不用說了，說說航空公司方面的吧1.值機時間為多少？為什麼值機時不阻止2.
不阻止值機的話，有沒有提醒乘客可以走快速安檢通道？3.艙門按規定要在預計起飛時間前15分鐘關閉，原博上來看是恰好8點。
那麼到底是早一點還是晚一點，有待更多證據
總之，航空公司應該給這些最基本的事實做出說明
如果說該航空公司規定飛機可以提前15分鐘以上關閉艙門，而其他公司沒有這個規定，必須15分鐘以內關閉(因為有開艙門晚導致乘客隊伍沒有登完的情況)，那我想普通人也知道怎麼選擇航空公司了
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