1樓：進擊的麵包
對於通勤來說，只要你的車架合適，騎車沒有什麼不適，那其實沒有必要換，畢竟是通勤安全到達目的地更重要。
要是喜愛這項運動，想認真對待的話，花錢去乙個能做fitting的店，做個fitting，有問題直接問，然後用資料在店裡買輛車，配齊配件。你的問題都可以得到解決。
2樓：炮灰凱
乙個小萌新，2月3號買的平把公路，日常通勤往返40公里左右，走長安街，目前累計2500公里，現在大概均速25公里左右。
大概騎到1000-1500公里的時候有特別強烈的換車意願，想換一輛彎把公路，覺得可以騎的更快，後來因為車買的時候比較短，就暫定了乙個小目標，騎到1W公里再換車。不過隨著騎的里程越來越高，越來越沒有那麼強烈的換車意願了。
首先，因為我完全是為了通勤，目前感覺已經完全夠用了，而且為了方便通勤我裝了把包，梁包，彎把公路感覺裝上這些有點更加不倫不類。其次，對於速度沒有那麼高的要求了，而且同時我也知道，騎的慢，並不是完全是因為車的原因，而是腿不行。而且走長安街的話，紅燈還是很多的，很難騎的特別快，而且會有一些特殊情況，慢一點也相當安全一點。
一定要推薦一款的話，迪卡儂有一款3799的我覺得不錯，向著小目標前進！
3樓：
我大概算了一下，30公路90分鐘，城區郊區兩頭吃，時速控制在20左右：體能已經開始上來了。
你現在可以考慮一下碳纖維的中級公路自行車了。
不知道你的騎行要點是是啥，在下個人的騎行要點就是：踏頻、踏頻、除了踏頻還有啥？哦，踏頻。
平均踏頻保持在83至90之間，盡量往90以上靠，不要在意速度，踏頻基礎上去了，也就意味著心肺功能擴張了，隨之速度也就上去了，而且你會慢慢體驗到什麼叫做「別人都累的差不多了你還沒熱身呢」
以上，僅供參考。
4樓：劉成海
你換了公路怕是要失望，騎得快腿佔大部分原因，裝備的話，看看你車上這些零件，很多是真正公路愛好者絕對不會裝的，比如手機支架、腳撐、貨架、梁包，先把這些東西卸了。你可能會說沒有了不方便，但是速度和舒適就是兩個極端，看你更追求那邊了。我彎把平把都騎過，平把速度不如公路的原因主要是姿勢不夠氣動，風阻比彎把大。
這個你裝個休息把就可以了，比彎把下把位還氣動。如果有錢可以換個輪組，5000的碳輪會讓你提公升很大。之後換彎把也能用的上。
換個5000的公路，提公升有限
5樓：木木
新手？找個騎行俱樂部！根據自己的能力（金錢、體力和時間）參與其中就好了。
重點是參與其中！隊友會給你更好的答案！還有個辦法就是收俱樂部隊友的車，然後跟隊友一起騎車，這是最好不過的了，沒有之一！
求教公路車長途騎行時候安裝休息把嗎？
慕少艾 別看休息把有休息兩個字，事實上是為了追求速度，而不是休息啊，而且對於身體核心力量都是有要求的，話說我出去騎遊，下把用的都偏少，更何況休息把這麼氣動累人的姿勢。 弦音迴響 手疼可能有很多原因，手臂過直，車把過寬等等，不宜通過休息把解決。加裝休息把之後一般要坐墊前移和下降，使重心靠在肘部，這樣控...
入騎行坑的小白，人生第一輛公路車該怎麼選？
皮皮 預算6k，建議買乙個捷安特或者美利達入門的公路即可，去實體店直接看款式提就行，都差不多，車的錢不要超過4500，留下1500賣騎行裝備，頭盔是必須，騎行褲 手套也需要購置，再就是簡單的工具，七七八八你就會發現，6000元就這麼沒了，當你想更進一步，公升級的時候，你就會發現，6000元基本是水漂...
新手入坑求指教？
哪有灰機 一周10個小時，那最多稱你為休閒了，而且還休閒得厲害。你是新人入坑，那基本上是沒有什麼親友的。進公會是沒問題的，因為公會多你一人沒啥損失。但進去之後，你很難拿副本裝備的，原因 一 你是小號，輸出低 二，你是新手，副本路都不認識，更別說BOSS技能了 三 你每天上線時間短，這點時間不夠你去交...