1樓：LGD.Clearlove7
每乙個圈子都有梗，從這些梗入手可以讓你快速的愛上這項運動車手的梗包括瓦特爾的陀螺，樂扣的I am
stupid，工具人博塔斯，塔炮，加濕器，kimi與夢龍的故事，馬畫龍，格大旗，頭哥的gp2，魚雷三兄弟等等……
了解這些梗之後，你就會很快的愛上這項運動的
2樓：高樹
不建議小白在入門的時候，什麼都不懂不了解的情況下，去選擇乙個車隊或者車手來標榜自己，多去看幾場賽事，培養下感情。
一、認車認人
賽車方面
（記一下大概模樣，至少看比賽的時候能分的清哪個車隊是長什麼樣子的。）
1.麥拿輪
2.梅赫西迪
3.法拉利
紅紅火火恍恍惚惚
4.紅牛
很明顯的兩頭紅牛
5.小紅牛
小紅牛的是銀色的牛
6.賽點
粉色的，真真少女心
晾乙個美女
7.阿爾法. 羅密歐
8.威廉士
9.哈斯
車手方面
（臥槽(*｀へ*)，真的帥啊這些人 ）
1.我老大頭哥（費爾南多.阿隆索）
2.漢密爾頓
六屆冠軍得主，今年年末最後一場阿布達比的冠軍
3.舒麥加
4.kimi
5.博塔斯
6.維斯塔潘
97年的小新秀，老維斯塔潘的兒子（頭哥退役後，可能入坑他吧，哈哈哈）
二、看懂比賽規則
大組織：FIA(國際汽聯)
1.正賽的前提和準備
① 每個車隊派出兩名賽車手參賽
②排位賽在正賽前兩天，作用是決定正賽中的發車位置，在排位賽中獲得第一名的叫桿位。單圈最快的獲得桿位，桿位還能獲得個人積分。
2.正賽流程
① 正賽開始時，要先暖胎，暖胎圈相當於熱身，就是所有車手繞著賽車場開一圈，這是必須的，但發車位置可以不在車位。暖胎圈有限速，一圈過後各自回到各自車位。
② 前面有五盞發令燈，發令燈全滅了之後就可以起跑了。
③ 比賽中常常發生一些意外，
例如：賽車熄火不能發動，如果能在10秒內重新發動，就可以繼續比賽；如果阻擋反超的領先車，將被罰進Pit停10秒。
過於嚴重或者不能發動，會被做出退賽處理。
④ 黃旗：前方有障礙或者比賽事故。如果有一面黃旗在揮舞，車輛就要緩速前行；如果出現兩面黃旗在舞動，車輛就要減速並做好停車的準備。
如果有車手不按規矩減速，嚴重的可能會被取消賽車資格。
⑤ 安全車（SC）：限制賽車的車速，保障車手的安全，最大化降低賽場的事故率。
⑥ Pit:賽車維修站，一般都是換換輪胎。
車手進入pit的時候必須減速，在Pit中超速，將被罰進Pit停10秒；每個車隊都有自己的維修站，車手不能離開賽車座位。
期間花費的時間算入比賽時間，這時候就要體現團隊的速度了，參考法拉利幾秒換胎。
⑦ 賽圈數：每一場比賽都不一定，一般在五六十圈左右，這要視比賽場地的長度和情況而定的，一般在：305公里《總長度<320公里這個範圍（摩納哥260例外）時間上的規定是在兩小時內。
(就像我們在800公尺的塑膠跑道進行千公尺長跑一樣)
8 尾聲：比賽結束以後，先跑一圈賽場，然後奏國歌，然後頒獎，然後噴香檳。（領獎台一般是四個人，除冠季亞軍外另乙個是冠軍車隊代表，領取車隊獎。）
根據比賽的名次，得取積分，前十名次的車手可以在個人積分上加上相應的分數，他所代表的車隊也將獲得相應的積分。
三、挑選幾個感興趣的車隊或車手，去再深入一點了解
四、找歸屬
了解一段時間後，確定自己入坑了，就可以選擇自己的歸屬車隊和車手了，
這時候再深入的了解這個車隊或者選手的其他資訊，如果你也想八卦一下的話。
五、大概的賽車構架
貼個直觀圖
六、回看各個歷史事件，最好有解說的。
PS.
我也是小白
3樓：Zarathustra
作為乙個喜歡了法拉利車隊很久的老司機我提醒你一下。
珍愛生命，遠離法拉利。
珍惜心臟，遠離法拉利。
預防心血管疾病，遠離法拉利。
等比諾托離開再回來。
4樓：
寫一點點科普
之後呢哈斯麥拿輪小紅牛賽點阿爾法羅密歐不相上下但目前二流車隊還不可以挑戰前三支車隊威廉士墊底很無聊
5樓：
P.S. 答主座標Singapore，參加了去年的F1 Volunteer。對了，做F1的志願者可以拿到免費的F1門票哦
6樓：
先搞清楚幾個車隊名字，比如底蘊，狗奔，蛤斯，少女力量等等，不然可能會有溝通問題
然後大致看一看今年車手的資料，想宇宙漢，特水，baby，窩頭什麼的之後看看規則，我能不能開著300km/h的速度進站，能不能切彎，能不能剎車區變線
然後是技術規格方面的問題，引擎有賓士、法家、雷諾還有gp2 engine，氣動怎麼樣，一場比賽我要用幾套輪胎
然後補一下前幾個賽季
7樓：marsrabel
1，拋開學習的想法（這是自然而然的過程）
2，挑一兩個現役車手裡你覺著順眼的車手；
3，挑乙個你認為好看漂亮的車（車隊）
接下來就是關注，不需要像粉絲一樣狂熱的關注，只需要比賽期間，賽場上你是有乙個焦點的，並且這個焦點會貫穿整個賽季。以上這樣，起碼你可以：
1，每次比賽都有乙個自己熟悉的車手和車可以看，可以全程了解比賽過程；
2，隨著看比賽次數增多，你會碰到和無意間了解到許多和F1相關的資訊；
3，時間久了你對F1的認識自然而然會更全面，興趣也更準確，也更容易理解車手，車隊，策略，以及車的技術相關資訊。
以上，都是廢話，其實就一條，不要把看比賽當成任務不要把這個當成你要努力學習的目標，just injoin it
8樓：sissitz
其實我覺得現在新手看比賽比我們那時候困難一點，因為一般比賽打的字幕排名都是姓，以前央視轉播的時候解說都很正規，都是直接音譯，自己對比字幕名字就知道解說說的是誰了，現在的解說都喜歡說名，讓新人車迷完全對不上號，不知道說的是誰
9樓：麥兜王
我覺得你得先喜歡車吧，雖說可能不是充要條件，但是喜歡車你才會喜歡那種引擎轟鳴的聲音，那種速度帶來的激情。剩下的，找個車隊，了解一下歷史，再換乙個，再了解一下，通過比較，選個自己認為感興趣的，再選車手，再了解比賽規則，等等等等（說實話，我看這個比賽其實挺無聊的，但是這個可是事關「世界上最快的男人」的歸屬，關注度不言而喻 ）
10樓：
漢密爾頓的超車有一部分比較無恥（注意是有一部分），給我印象最深的：
雨中用近道超萊科寧的那場比賽，後者因為那場比賽直接退出冠軍爭奪。
維修通道直接撞車，兩者都退賽。
我就是來黑漢密爾頓的
11樓：Wales Chen
說真的題主你如果喜歡f1 ， 自己也得開車，偶爾開開卡丁車什麼的也算， 當你知道開好一條普通的賽道之後，再看看f1車手們開，就會覺得他們都是神人啊，有了崇拜感接下來的都好說了。我對車手什麼的都不太感興趣，對車比較感興趣。。
12樓：KKxy
謝腰題主是男是女哈，找個喜歡F1的物件讓他一步步帶你入坑是最最最最最最最最最最有效的啊！！！！
以下為嚴肅回答，
我當時是莫名其妙看了一場比賽然後就看著阿隆索好棒好帥怎麼這麼順眼！然後我就踏進了四輪圈了。。
專業的科普回答已經有了我來講點他沒說的，這些是我混跡四輪圈這麼久我認為的新粉必知。
千！萬！不！要！罵！萊！科！寧！！！！！
13樓：郭君
有個漫畫，日本畫家曾田正人畫的，capeta,極速方程式，講了從車手從卡丁車到F3的歷程，非常適合賽車入門。
13年的電影rush ，也對了解賽車有幫助
後面再看電視轉播，新聞，英國有個雜誌叫F1
對於去日本留學想要了解一下？
日本留學小魚醬 可以來日本讀修士，有的學校叫商學，有的叫經營學。文科生在日本考修士日語基本都是要N2的，還有就是好的國公立大學和知名的私立大學對英語也是有一定要求的。學習的內容其實跟國內市場的知識差不多，只是得看日本人老師寫的書，去記裡面的關鍵點，日語還是特別關鍵的，學好了，日語的書才能看得懂。日本...
F1還有存在的必要嗎？
小熊邇好 有。雖然很多跑車從資料上看比f1漂亮的多，但是不要忘了賽車本質上是一項體育運動。至少從對賽車手身體素質的要求上來看，商業化的賽車完全不是F1的對手。F1當然可以拋棄這些規則，換取更高的效能，甚至極端一點可以適當讓電腦輔助選擇剎車力度和過彎走線，狠狠的堆料，瘋狂的輸出，不過這就沒意思了。因為...
如何評價阿斯頓馬丁F1車隊2021新賽季新車amr21？
黃大喵 前期基本就是渣渣 從亞塞拜然開始慢慢顯山露水 最簡單，如果checo perez是保胎大師那麼這輛阿斯頓馬丁，我願意稱呼他為，保胎大車！亞塞拜然如果不是爆胎，少爺前五應該沒壓力 最新法國站，硬生生把保胎保出來成績，雙車積分，9 10當然，這只是暫時屬性。平常的問題還是，動力不夠，短距離 排位...