1樓：
很簡單，你在騎自行車的時耳邊回呼呼生風，眼睛也會乾澀看不清路，不得不半眯眼，可能還會撞石子一類的，你開車沒擋風玻璃試試，開車120km/時沒擋風玻璃很難受，你試試F1 300KM而且還要求全力加速技巧，沒護目鏡頭盔試試看，頭盔都是夾臉的，漢密爾頓墨爾本桿位承受了6G力量，沒有頭盔和hans甚至可以把你的臉扯下來，阿隆索和索伯那次事故，沒頭盔直接DIE了。瀉藥
2樓：打磨怪
因為保護頭部的裝置就叫頭盔
而且汽車賽事裡不光有頭盔，還有電單車裡沒有的hans用來保護頸部的。
而且汽車賽事還要考慮防火的因素
不然汽車意外著火後用什麼來保護車手的頭？
f1的頭盔更有特點的在於頭盔上也有配合整車的空氣動力學設計個人觀點：
電單車摔車主要還是各種摩擦的傷害
汽車賽事主要就是碰撞傷害，因為身體基本上都被牢牢的固定在座椅上了。
而且題主貌似對汽車賽事的事故不是很有概念，可以去搜f1事故集錦，（個人認為）大部分碰撞加速度是要遠大於電單車的（畢竟最少也得3倍的質量）
3樓：魂淡de瑪里苟斯
樓上說的很好但不只是這些，頭盔可以和hans頭頸保護系統連在一起保護車手的脖子（車手在過彎時受到0.1-7g不等的過載（1g可以理解為1倍自身體重的力作用於人體自身）
4樓：DumiBirdF
50年代雖然沒有頭盔，但是很重要的，護目鏡必須有，否則高速狀態下是睜不開眼睛的。例如2023年F1義大利站，克里斯·阿蒙因為護目鏡脫落，無法看到賽道，不得不將速度放慢導致丟掉冠軍。
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K式人形自走炮 大直道尾端輕輕鬆鬆4 5個G，土耳其八號彎持續向右5個G。今年新規導致各種變向瞬間G力5.x。躺在地上，五個你壓在你身上，這就是五個G。所以賽車手的最明顯的而且獨特的特徵，就是脖子賊粗你趴在床上，腦袋露出床沿，臉朝下，讓乙個小學生坐你後腦勺上。這就是大直道尾端剎車時F1車手頭部頸部承...
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