1樓：飛翔的世界
VER出乎意料，在練習出現狀況硬是沒有回維修區，鼓掌紅牛的維修工程師！法拉利真的不行，現在不僅僅是車的問題了，整個車隊管理都有問題，害的LEC連積分都沒有，VET也才是第六，法拉利必須要徹底整改了。HAM獲得第一並不奇怪，太快了，排位賽就表現驚人，正賽也很厲害！
BOT有點可惜是因為最後一圈與VER的爭奪有些失敗，但是全場比賽表現很不錯。
2樓：吳畏
花著最多的預算把車開發成這樣，氣動，底盤，引擎樣樣不行，策略換胎一如既在一直出錯上從不出錯，我法完全沒救了順帶誇一波紅牛工程師，太強了
3樓：orzz
窩法乙烷
或許，維特爾、萊科寧、勒克萊爾甚至包括下賽季的賽恩斯，都要感謝F1取消了賽中加油，要不就現在窩法的神操作，也許就不僅僅是換胎9秒了，搞不好就是站站手忙腳亂的拔加油管、搞消防演習滅火了
4樓：21電量也要打群青
lec絕對應該是全場最佳車手
從頭到尾又要擋麥拿輪又要擋賽點還要擋隊友歪頭法拉利明知紅胎跑不動這給樂扣乙個紅胎讓他衝lec太敬業了
5樓：吃土豆吐出香蕉皮
開幕雷擊，塔炮出廠圈上牆，紅牛車組果斷在發車格修車，這可能是F1史上的經典場面，載入史冊。
主要車手表現：
1.LH：略顯寂寞無聊。
2.BOT：起步被方向盤燈誤導，導致丟失第二，全程追趕過程可以看到，芬蘭人超車祖傳客氣，跟去年44比，並無太大可比性，但是個人正賽能力確實不如44。
3.VER：開場犯錯，本來把自己比賽葬送，但是還好後面發揮穩定，成功第二帶回，但是我不認為這場塔炮的表現有太多亮眼，屬於正常發揮，畢竟沒有什麼攻防，其實跟44一樣，略顯無聊，但車組表現實在是優秀，無論是策略組還是技師們，足見霍納的管理能力，比諾托相形見絀。。。
4.VET：我不覺得歪頭今天表現特別不好，當然也算不上好，打滑被ALB超主要還是輪胎太差，加上如lec所說，車難開。
幸虧經驗老道，改變車組策略，沒有被車組的紅胎策略坑，這就是老車手的經驗。
5.lec：還是嘴碎特性，頗有頭哥風采，車固然GP2，但是老是去抱怨就顯得沒有意義，畢竟車隊沒法做更多了，sf1000到底什麼尿性，他也應該有數，現在能做的就是利用正賽多給車隊研發團隊一些反饋情況，幫助車隊解決問題。
6.MAG：畫龍今天沒有畫龍，表現可圈可點，車隊賭博正確，不容易。
7.GAS：大師的車週末一直有問題，之前以為是引擎，結果最後發現是傳動系統，有可能就是說的變速箱，但是不知道小牛變速箱是不是自己做的，我覺得大概率是，如果本田做的，那應該會在賽後就檢查問題並一起更換掉，但是好像沒有更好變速箱，如果是，那車組應該要背鍋，甚至可能影響到引擎了，如果是那大師下一站被罰退就真的。。。
8.魚雷：魚雷開場自己的策略上線，主動要求換乾地胎，可惜車組沒有採納，不然魚雷昨天肯定有較好的名次。
最後說一下紅牛目前的問題，紅牛面臨的問題說法不一，我個人覺得可能紐維的設計真的出問題了，畢竟冬測開始就打滑，賽車不平衡的原因基本上底盤和氣動問題，何欣的說法我覺得有一定道理，就是本賽季本田大幅提公升pu效能，肯定改變了尺寸和布局，導致要重新圍繞pu設計賽車平衡等方面，但是疫情影響可能冬測後沒有時間調整，方向有些偏差，這也就解釋為什麼奧地利排位紅牛還能大體排在第二車隊，但是匈牙利這種不吃引擎的彎道為主的賽道排位就成績慘淡，可能真的賽車設計出了問題，pu我認為目前本田應該如fia所說僅次於賓士，畢竟在bot追擊中，出彎後0.7的差距，開drs在直到尾端甚至沒有插入內線的機會，說明引擎不差。如果紅牛不能在後續比賽盡快解決這個問題，梅奔基本就是舒舒服服包攬所有冠軍，因為賽點的車根本不能對賓士造成威脅。
法拉利說實話已經沒法再談更多了，就是慢，引擎慢，氣動差，拿分確實就已經是極限，博台子都很困難。維特爾貌似也興意闌珊，lec又非常著急，法拉利現在是外憂內患到頂點，今年基本就是這水平了，可以提前想想2023年怎麼設計了。
6樓：燈火
我想吹一波紅牛。
這些技師們，legend。
史詩級的搶修，Max也真的足夠快（起步也是太漂亮了），比賽後半段頂住身後77的壓力，硬生生隔開了兩台每圈快1秒多的火星車。
祝賀Max開著33號車拿到第33個領獎台，以33個積分排在車手積分榜第3。
另外，馬格努森P9帶回，哈斯回去可以開香檳了，暖胎圈進站真的是神操作。
更新，哈斯兩台車被罰10秒，馬畫龍掉到P10依然有分。
7樓：Lewis
喜憂參半吧，老漢奪冠意料之中，77搶跑丟節奏，後期沒能追上max感到遺憾，車隊策略算的很準，可惜被慢車擋住加上77個人推進能力有點不足，沒能一二帶回也是這次比賽的小瑕疵
如何評價 2020 F1 施蒂利亞大獎賽法拉利兩車碰撞雙雙退賽？
陳大造Czh 首先肯定是樂扣的問題 空氣動力套件的團隊吐了，原來在哈斯的中國工程師又開始經歷類似哈斯的折磨 反過來說可能是好事連賽點邁凱倫都跑不過的法拉利估計會傷很多人的心 RoboT BoY 法拉利輸完梅奔輸紅牛輸完紅牛輸邁凱輪在之後呢？哈斯？再之後呢？沒人輸了，臉都不要了！比諾托他沒這個能力你知...
如何評價2020賽季F1土耳其大獎賽？
會倒立的貓 土耳其站可能是今年最後一雨場了剩下的比賽好像都在中東沒有安全車的雨站並不代表比賽一點也不激烈 33長時間保持進攻態勢真的讓我覺得是這場比賽唯一有意思的地方 漢密爾頓7WDC只能說可賀可喜談不上梅奔強大的引擎和對車胎的友好以及輪胎公升溫慢的特點讓他選擇一停策略並沒有有些人說的雨戰封神那麼玄...
如何評價2023年F1匈牙利站的比賽？
現在就是這樣，火星組比輪胎，地球組比引擎，GP1.5組比車手。法特爾上一站滑出去真的犯蠢，但是這一站一點問題都沒有，非常穩定，對輪胎的管理很恰當。而且超越Bottas這一動作其實很難，不比他自己上一次擋住Bottas容易，能抓到空隙並超越已經很好了。法拉利的策略組和後勤組倒是真的很神秘。而且嘛，Ki...