1樓：大派派
我是SCR2，單程25公里，城市內，平均3個月扎胎一次，供參考。
爆胎是不可能的，一般來說被尖銳的東西扎破是無法避免的。而且大多數情況是慢放氣，早上到公司還好好的，晚上想騎回來發現沒氣了。
想騎的話練好換胎技能吧，換內胎很方便。
2樓：技術宅的故事
我就是公路通勤，日常騎行13公里，平均時速不要超過20公里每小時，注意交通規則，不要闖紅燈，注意安全距離，不要追求速度，不要搶道，禮讓行人，戴頭盔，一定要戴頭盔。
3樓：瑟露
有什麼說什麼吧。
我兩種車都有，山地一般用來通勤，公路一般用來和小夥伴出去玩兒，在我們這如果通勤的話公路是真的不合適，不管是平把還是彎把。
首先就是路面問題，其實國內城市絕大多數路面都是瀝青路，騎公路還是挺舒服的。但是你騎車肯定在非機動車道裡走，不可能上機動車道，而非機動車道就意味著可能會有下水井蓋兒，可能會有小碎石頭，可能會有小坑。這是無可避免的，不是城市基建的問題，畢竟一條路可能不會天天都檢查維護，總會遇上一些小問題，大問題肯定不會有的。
再者是剎車問題，城市通勤真的很怕鬼探頭或者行人突然變向，剎車很重要很重要。我的山地車小綠是碟剎，速度30多的時候可以在4公尺內直接停下來，而我的公路車小紅是v剎，30多的速度剎車距離可能有6-7公尺。這個我沒那麼精準的實測過，但是但凡騎過這兩種車的人都不會覺得公路車剎車比山地車剎車好。
還有就是大家關心的速度問題，通勤上班的時候一般都是交通高峰期，你騎車可能騎到40-50嘛？除非頭盔上印的有紅牛，拿命這麼玩兒。而二三十的速度，說實話山地車也不需要花太大的力氣就能達到。
我騎我的小綠可以勻速25走大概20公里，而且還不會覺得特別累。
還有就是各項損失問題。包括經濟方面和時間方面。我騎小紅的時候平均乙個月要爆一次胎，最衰的時候連續三天，在同乙個道路交叉口，被不同的小坑懟，直接爆胎。
不算補胎換胎成本，咱們也不是專業幹這個的，換個胎補個胎花10分鐘不過分吧，這都算我熟能生巧弄的快的了。平時不覺得有啥，如果趕著上班上學的時候遇上這茬可太難受了。雖然我的小綠也爆過胎，但是頻率低多了，基本上一兩年能遇上一次。
如果有人跟你說公路車的輪胎就是比山地車耐艹，你直接大嘴巴子扇他。高讚大佬說的是怎麼讓你的公路車車胎不那麼容易爆，沒說讓你公路車車胎比山地車車胎耐艹啊。
還有舒適性，說實話騎我的小紅，乙個彎把公路，完全沒有什麼舒適性可言，戴手套頭盔穿騎行衣都不會有騎小綠舒服，我覺得是因為公路車整個是沒有減震可言的，全車唯一的減震裝置就是你自己，你屁屁上的肉肉，和你手掌的肉肉。騎公路車可以明顯感覺到你輪胎的狀態，因為它是沒經過任何處理直接反饋給你的。不像山地車，有前叉避震，就算你鎖死了，它輪胎彈性也很大，說個最簡單的，走減速帶你不會覺得硌的手麻。
但是公路車就會手麻。
所以說如果只是為了通勤，真不提倡上公路車。
4樓：「已登出」
公路通勤一年
我最早騎得是scr2，爆過兩次，一次是高速過了個小坑，還有一次是不知道在哪被扎了漏氣了，沒啥好害怕的，叫貨拉拉就能解決。後來我換了小太陽，再沒爆胎過，真空胎香是非常的香。
公路通勤建議全程上把位，我單程是25km，沒有覺得腰背手有不適，就是稍微有點廢腿~
不選山地的原因：太累，太慢，通勤還是要講究效率的，我路途稍微長一點，騎山地的話通勤時間沒法控制在1小時內。
雨天不騎車，城市道路路況現在都很好了，所以也沒有選擇山地的理由。
公路車通勤絕對是最優解，加油
5樓：
我是騎的10年前的OCR2300，改裝成通勤車後，我通勤用了兩年，只爆胎過一次。自己帶了工具補上了。
1.別管什麼車，通勤一定要換坐墊，不穿騎行褲也很舒服的那種。
2.換個好一點的外胎，每天出門前都要檢查胎壓，我基本上保持90-95左右。
3.每月自己在家保養一次（趕上下雨除外），每年去店裡保養一次。別人也很奇怪，一輛10年前的OCR，我還去店裡做大保養。
這與車無關，事關我個人的安全。當然這車是我的第一輛車，很有感情（它曾陪我跑過草原，跨過無數高山）。改裝的錢，購再買它兩台了。
其實不只是它，我對自己的每一輛車，都很注意保養。
題主特別提到爆胎。說真的，騎車這些年，遇到爆胎的情況真的沒幾次。乙個是自己動手解決，乙個就是貨拉拉。
我覺得完全不用擔心。自從用了真空胎，還真沒爆過。不過我還是隨身帶著補胎工具。
爆胎多數是胎壓不足的時候發生，所以出門前每天檢查胎壓很重要。
6樓：
如果能騎的起來還是公路車
但是每隔幾百公尺就乙個紅綠燈甚至等這個紅綠燈的時候就能看到下下個紅綠燈亮了的這種路況大部分時間都在等紅綠燈不如找個舒服點的又寬又厚的座椅高把位保持盡量直立的坐姿。。。。。。這些都和公路車不相容建議哈羅
7樓：莊老莊
通勤車跟公路車一起曬下。
通勤還是山地舒服，帶避震過坑無壓力，光頭胎也有速度，帶個後包能放衣服，想運動的話帶個頭盔就能隨時走起，下雨天的話老實騎淑女車。
公路車，不多說了，苦練35巡航中。
8樓：
只要上馬路，一定是公路。附上伴隨我4年的爆改通勤車。
對我來說，現在也沒有一台比它更適合通勤的，而且我通勤也上鎖踏。但我認為，公路車通勤不適合大多數非圈內人士。
公路車騎行是有門檻的，需要專業正確的引導。我覺得現在那些說公路車不舒服不適合城市的基本上是沒有接受過專業指導。
9樓：蘇夢枕
關鍵不在於爆胎，保持胎壓+注意路面+攜帶備胎，完美解決。
關鍵在於不穿騎行服的話，騎公路車很不得勁啊。所以上班的地方要方便洗澡換衣服。
10樓：sunchaos
我覺得可以騎，但平把公路更合適，我平均每兩個周回打一次氣（放一點氣然後重新打到110），目前兩個月了還沒爆過
我去年騎美利達挑三通勤半年，今年春天換成了崔克domane al2到現在兩個月了。
每天來回12公里有乙個大坡和一大段平路，路過三個十字路口，1個小區門口。
先說速度山地車通勤行者顯示勻速在18-19 換成公路車變成20-21，沒有提公升太多，因為夾器的制動力比不上碟剎，不敢放坡。但騎行感覺明顯是省力的，特別是平路。
再說騎行舒適度山地車比公路強但是，因為都是馬路山地車鎖前叉，舒適性強不了多少，我的公路車算耐力幾何，手有騎行手套減震，腰，脖子也沒什麼不適。
操控上，平把比彎把強，特別是路過小區門口，車多人多的時候
停放山地車一般有裝腳撐的地方停車方便，換公路之後就專門買了乙個停車架放在公司
總上我認為通勤最好有具備油壓碟剎、平把、山地騎行姿勢、帶腳撐擋泥板安裝孔、胎紋較光滑那就是平把公路啦
11樓：顏色
每日20KM通勤到現在騎了半年大約1500KM，平把公路沒有之一·我用的TREK FX3 我只能說好車不貴，輪胎比賽車細比山地車粗，非常適應城市的路面，車把因為是平把所以很靈活·沒發現任何缺點·
12樓：王亮
公路騎行整體來說是比山地騎行更省力的，當然，公路車騎行姿勢對核心力量要求高一些，同時更種調教也需要更精細些......對初學者來說，平把公路是比較合適的選擇.......
13樓：劉佳章
我每天通勤不到60KM，必須公路啊，滿足一切騎行的願望，過癮的。怕爆胎，簡單，看著胎壓表打氣，保持輪胎良好的狀態即可，不用過度焦慮。
14樓：hool kim
城市路面不必考慮太多問題，就是人多交通不好，我這裡就是，電瓶車逆行，行人穿馬路不看，電瓶車在路中間騎，不靠右邊。所以公路的速度完全沒有優勢，速度上去了反而危險，因此選山地。
15樓：
通勤建議買小摺疊，小摺疊是最適合通勤的，沒有之一。
首先摺疊速度上不吃虧，強於一般山地車，但缺點是輪子小，慣性差，長時間騎行不如大尺寸輪胎。我說的長時間是指1小時以上的，通勤夠了吧？
其次，日常通勤難免走個鬧市區什麼的，摺疊個頭小，適合在狹窄的地方穿梭。
然後就是摺疊不怕丟，不是說了不丟車的最高境界就是人在車在麼？上班可以帶進辦公室，下班可以拎上樓，有個什麼事情還可以放後備箱，即使突然有飯局也不怕車子沒地方放。
話說選個低調的顏色，賊都看不上的，一般容易被盯上的都是高大威猛的山地公路，哈哈哈。
還有騎車難免背個包，揹包騎公路真的爽麼？
16樓：Xi Yang
公路車胎太細，路面適應性差：
側面上障礙更容易被卡下去；
雨雪天氣表現更糟；
有卡進下水道篦子的危險。
題主還是加入我大山馬黨吧！
17樓：今朝有酒今朝醉
不好如果題主僅有這麼一輛公路車用來普通代步，那麼:
1.騎行姿勢難受。標準公路車的姿勢不適用於穿牛仔褲等非彈性材料的褲子的使用者。
2.普通鞋子踩鎖踏舒適度大大不如普通腳踏
3.雨天無法防止地上泥水甩在身上，且公路車輪胎窄，抓地力差，遇到濕滑地面安全係數非常低。
4.舒適性非常差，這點樓主自己也應該感受的出來。
題主如果只有這一輛公路車，那麼請把它當做運動器材，好好愛護它，讓它在屬於它的舞台大放異彩吧。
18樓：叫我於先生
好啊有什麼不好的、我騎過OCR3500、騎過TCR C1、維多利亞150tpi的胎完全可以適應城市絕大部分路面、一條200左右、平時通勤騎也能使用個個幾千公里開外、而且還能鍛鍊你躲汽車超汽車躲小坑、綠燈起步、看見不服的直接秒掉、對身心都有益、多好～
19樓：楊默反攻
正常輪胎不可能那麼容易破的，你要麼就是1星期都不給輪胎做一次胎壓檢查，要麼就是拿著平把公路去越野去跳台階。。。
建議你買一把立式打氣筒，每天出門前讓輪胎保持在正常標準胎壓範圍內，如果還是破胎，也沒有越野，那就換一條襯帶或者外胎。
騎公路車通勤單程要25km（在平坦的公路騎行），如果遇到特殊天氣（如下雨，下雪），應該做好哪些防護？
x xp 我通勤單程20公里左右，騎的是鋼架公路車。安裝擋泥板，但是會避免在雨雪天騎車。首先公路車C剎制動並不是很適合雨雪天氣。而且這種天氣的路面條件很複雜。還有就是能見度未必很好。 叭叭叭 頭盔，手套，騎行褲 或者束腳的有一定防水的運動褲 鎖鞋 或者硬底戶外鞋，不帶鞋帶的最好 騎行眼鏡 如果近視的...
單車通勤，選平把公路車是否合適？
Ocder 不知道那些推薦彎把公路車的人都是什麼動機，通勤用途的話。彎把車剎車方便嗎？轉彎操作靈活嗎？況且好一點的彎把車普遍都是25以下的窄輪。應付城市亂七八糟路況會力不從心。再乙個就是姿勢，公路車的坐姿還有握把姿勢跑在一堆電摩托周圍你怕不怕？必須是平把公路呀。第一姿勢舒服。平把在城裡騎行也安全 第...
預算2k通勤公路車求推薦？
telecomengineer 我的推薦還是老一套 買輛二手幾年新的中檔山地車。幾個理由 1.兩三千塊錢可以買到不錯的二手山地車，公路車比較困難。2.山地車不比公路車通勤慢多少，但更安全，路線選擇也多，還可以用到更多的技巧。3.閒時還可以進山騎，學會山地車特有的技巧很有成就感。4.山地車和平把車不適...