變速自行車調整齒輪會導致鏈條脫落嗎?

時間 2021-05-07 09:21:40

1樓:

如果變速系統校調正常,質量正常,變速手法正常,不會。

略微有點檔次的變速系統可以承受比較粗暴或跳脫的變速操作,比如我用xt單盤配合gx轉把,從1一口氣擼到11再擼回來,不掉鏈槓槓的。

當然,臉極端黑或者碰上奇葩情況,該掉還是會掉……

2樓:Zhaoyang Wang

會。自行車變速器的準確稱呼是撥鏈器,英文稱謂 derailleur,本質上就是通過可控的掉鏈完成換檔動作。(內變速除外)

什麼時候變得不可控了呢?兩種情況。

1 變速器限位螺絲調整不到位。變速器有兩顆限位螺絲,配合拉線張力,達到精準的變速。如果限位螺絲調整精度不夠,可能會出現最高檔或最低檔落在齒輪組外側的情況,引發掉鏈。

2 單盤配合多速比飛輪且不加限位器。如果飛輪為8速或以上產品,牙盤為單盤時需要加限位器。我們都知道在騎車時,牙盤小齒盤要配合大飛輪,大齒盤配合小飛輪,除了減少鏈條磨損,還有就是防止掉鏈。

但是單盤沒有那麼多碟片可供選擇,這時候就需要限位器約束鏈條的位置。我雖然沒騎過高階的單盤系統,但是我的P8折疊車牙盤只有乙個碟片,廣義上講也屬於單盤,又沒有限位器,隨著車齡增長,在1速和8速時掉鏈的問題也日益凸顯。

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一別便是永不相見 換擋還是調製速啊。平路控制踏頻累了就小帶大狀態好就大帶小 要停車了提前減速換低檔位 調製速就後撥換到最低檔和最低的那排齒輪在一條線然後在調到最高的那個和齒輪一條線如果還不行可能是變速線牽引力有問題或者線管不順暢或者鏈條張力或者後撥張力的問題一檔一檔的調一輩子也調不明白。車店可以那麼...

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怎麼調自行車變速器?

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