1樓：梓華
飛機墜毀後的搜尋一般都是被動搜尋，飛機上會發出訊號的應該就只有黑匣子了，但這次墜落在海上，而且是失去雷達聯絡後墜落，換句話說沒人知道失去雷達和通訊聯絡後飛機怎麼樣了，也就是墜落位置無法判斷。一般的判斷是空中解體。而且這次飛行員連「Mayday」（飛機墜毀時的求救訊號）都沒喊出來，證明時間很短，或者通訊儀器瞬間失靈。
至於衛星...飛機好像除了發出ACARS之外不會主動與衛星發生通訊聯絡吧（猜的）
2樓：Mikoyan Y
飛機若是發生了空中解體，則肯定來不及傳送求救資訊，只能根據出事前的跟蹤記錄和預定航跡推定出事地點。
類似事故有印航182班機事故（炸彈襲擊）、華航611班機事故（老化解體）。
還有一種情況，就是飛機飛入了地面導航盲區，如南大西洋區域，雷達無法覆蓋，這時地面空管是看不到飛機的。
相關事故就是著名的法航447事故，事故發生幾個小時後非洲空管發現該航班始終沒有聯絡他們才發覺了事情不對勁。
衛星是可以與飛機通訊的，如飛機上的ACARS系統可以通過衛星傳回位置資訊和機上系統工作情況的資訊，法航447事故後進行的一些事故原因推斷就是根據ACARS系統返回的日誌資訊推測的。
為什麼飛機比火箭更省力？怎麼會省力的？
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國考申論應該怎麼備考，申論實在找不著方向學習
愛人生 行測多少能比對答案得分，申論卻是沒有辦法的，我覺得主要原因是文章本來就是寫好就得分的，雖然有規矩，但是總體來說還是靈活的。就連尚禪這種一對一的老師都強調最後重點在練習 變化 而不是越寫越死板。之前在本地乙個老師那裡學習申論，感覺真的是變化多端，我要是閱卷的，我也給他高分，尤其是看到那麼多死板...
自學素描一段時間，然而卻找不著北應該怎麼解決，還有乏味的過程如何度過，需要找老師嗎？
排線不夠細心，初學者有時候會理解不了一些東西，比如我說你不夠細心，你可能覺得畫的時候已經很努力了，學素描初期你會看不透一些老師給你的意見，只有乙個辦法，強迫自己，下次畫幾何的時候每條線慢慢的畫，超寫實都在網上看過吧，他怎麼細你就怎麼細，不要管畫的最後效果怎麼樣或者說技術夠不夠，不要管這些，照這樣畫上...