1樓：吵什麼吵
這個問題需要拆開來說，各家保險公司的車型定價因公司自身需求、車企品牌的零整比等原因而大相徑庭，車型的安全與否只是一方面，大眾車的保有量巨大且車型範圍廣，我個人認為不會上調，哪怕上調，車主也很難察覺，因為幅度不會太大
2樓：楊磊
估計也不會漲太多，因為結果出來前Passat的保費就比別的車高。保險公司的精算和調研也不是白搞的。
看下面18年這個帖子裡：
這四個基本險，大家在外面買要多少錢，銷售跟我說要7000，他說不知道為什麼Passat的保險都很高，是不是保值率大的車型保險都很高呀？
【圖】大家Passat1.8T一年的保險費要多少呀？_Passat論壇_汽車之家論壇
3樓：「已登出」
個人認為不會上調，更大的意義在於利用其影響力倒逼主機廠提高其主被動安全性及維修經濟性。
中保研等於畫素級複製IIHS模式。單單看美國IIHS，別看大眾這兩年安全性被比下去，12年以前測試評價並不低，特別是09年中級非豪華車榜單，美系德系全上榜，日系本田斯巴魯也有上榜而豐田日產無一入榜單，也沒有聽說影響保費，也沒有影響豐田CAMRY拿下轎車銷冠。
IIHS影響保費年年說，也沒見誰現身說法。
作為消費者，樂見主機廠之間狗咬狗就可以了。
頻繁跳槽會不會上癮？
風輕花落早 還是以個人為準，跳槽肯定是有一定的目的。如果為了薪資能夠多一些的話可以去關注萬興科技看看的，他們近期正在春招吶，不少崗位已經給出了年薪百萬的待遇。 仨飽一倒 抱歉，問個題外話。我想問問很多能長期做乙份工作的人。你是靠什麼，能堅持長期穩定做一件工作？只鍛鍊了本崗位的能力，沒嘗試或其他工作，...
為什麼帕薩特的銷量比邁騰多？
吳叔叔 我覺得最主要的是三個原因 1 太多人對於Passat這個名字熟悉了。記得零幾年的時候，我還上小學，老在電視上看汽車的廣告，當時印象最深的就是Passat23W 大概是這個數，具體記不清了 那時就覺得 哇，這車這麼貴啊，夠買套房了 Passat再那個時候還是圓頭圓腦的那個版本，覺得特漂亮。誰要...
如何看待上汽大眾發布的2020款帕薩特相比2019款廠家指導價上浮1500 2500元？
踏浪飄帆 怎麼看，地鐵老人看手機那麼看。好多人覺得是A柱加強了，橫樑延長了，所以成本高了，加價了。太天真，我賭Passat的A柱沒有加強。中保研不會再次抽檢測過的車。如果Passat加強了，廠家只能主動送檢申請重測。否則永遠也沒人知道。既然大眾不提主動送檢申請重測。那就是沒加強。漲價就是漲價，反正你...