1樓：
高鐵還沒觀察這麼仔細，地鐵是觀察驗證過的。
同乙個站，上下班高峰期車廂地板略低於站台，而平常沒幾個人的時候車廂要高一些。
那麼請問，如果設計成空車齊平，滿載會低多少？
2樓：
完全齊平是不存在的， 車輪本身就有磨耗，說白了就是新的輪子大、越磨越小。因此新車地板距離軌面高一點，舊車地板距離軌面矮一點。
3樓：
我認為理想是一樣高並且縫隙盡量小，但是實際是站台高度總是有些誤差，列車高度實際隨著載荷和輪徑的磨損也會有變化，所以可能設計的時候會留高度，會看到比站台高。
歐洲的情況更複雜一些，因為站台多為低站台但是高度五花八門。不過我還是見過在特定線路上執行的列車高度和站台幾乎是平齊的。
4樓：桃又
圖二的車門是向外開的，車門不比站台高一點的話容易擦到站台。
圖三圖四車門下面有乙個凸出來的踏板，用來覆蓋車門與站台之間的空隙。這樣如果踏板和站台一樣高就會卡住站台了。
5樓：
因為沒有高差，你下車的時候腳很容易卡到縫裡絆到，不知道能看懂不，如果踩到門框上，腳尖懸空的時候你發力腳尖會下彎，再往前走會絆到。。。
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