1樓：珍惜
這個道理其實很簡單，就像世界上沒有兩片相同的葉子一樣，前後怎麼可能會完全相同。既然前面按步驟一步一步完成了沒有出現問題，但後面出現了。想都不用想，肯定是後面哪個步驟出問題了啊。
原因可能是環境出現了改變，材料品質差劣，也可能是技術方面不過關等等
2樓：木須柿子湯
理論上，上述條件符合規範只是產品合格的前提。產品生產中還存在這許多不可控問題 ，在產品實際生產中，往往會多排出百分之幾，千分之幾，或萬分之幾的數量，來應對著部分不可控。
1.機械配合方面的不可控
A物體他的長度需要100mm±5mm，與他配合的B物體需要99mm±5mm。現有95的a和104的b，據圖紙兩個都是合格的，但他們的配合很容易就是不合格的。
2.電子水平上的不可控
電子元器件焊接問題，發光二極體失效問題等等，有許多不是單一的問題。發光二級管失效很容易是由電路設計時電流過大，焊接時操作不當多種原因一起引起的。單一看比例比較小，但和在一起就是很大的乙個量了。
3.最不可控的就是人為因素了
同乙個老師教出的學生有笨的也會有聰明的，上崗培訓只是劃了一條線，上這條線的人有80分也有90分。同乙個人每天的狀態也會不同，等等。
沒有產品在生產時是百分之百合格的，才需要我們提高合格率。
3樓：肆意丶笑
看似一切都沒有變，實際上我們只能做到盡可能的保證一致性而已。
原材料舉例碳含量，微量元素含量是不均勻的，縮孔夾雜等往往出現在最心部。這些東西是不可能是一致的。如同溶液也只能保持動態平衡，完全一致做不到的。
對熱處理的影響就更大了，淬火軟點，堆疊方式。鐵素體，碳化物的含量也是不一樣的。哪怕只是M3的三角牙螺釘這樣的小東西淬火（材料為台灣中鋼）。
也會存在同一爐有的心部存在奧氏體沒有完全轉變的現象。
所以要盡可能的將這些差異考慮進去，制定的工藝才會盡可能的減少不良。
4樓：JZJZ
因為：其實「不同樣」！！
怎麼可能同樣的材料，同一廠家不同批次還不一樣呢。
同樣的工序，問題是這個工序做到多細。
同樣的環境？溫度？濕度？pm2.5指數每天都變化，一天中早中晚都不一樣。
魔鬼都在細節中了。
想想藥品，想想成品油，想想廚師做菜，怎麼會同樣，結果差很多！！！
5樓：萊恩·烏瑞恩
主要是還是在管理方面,人:人員素質,培訓等等;機:裝置的維護保養等;料:
原材料的管控;法:方法/操作;環:環境主要是工作環境;測:
這個很籠統;以上幾點都是相互的.都牽扯到管理問題,乙個公司生產現場好不好就是看管理者的水平如何?五大工具做的怎麼樣?
體系有沒有按要求進行?這些都很重要,通俗上都是這樣的.
6樓：弗朗西斯
瀉藥題主想問的問題不是太明白
相同的人機料法環測在同乙個時間點上產品質量理論上是一樣的但是製程穩定性的這幾個要素不可能一直維持不變的，只要有乙個要素在產品生產過程中發生變化，產品質量就會發生波動
不受控的因素越多，產品質量就越差
7樓：南島老夫
同樣的工序，同樣的環境，同樣的原材料，同樣技術；
除了原材料是可以客觀用資料衡量的，對於工序，環境，技術的衡量，不同的兩個人（甚至是同一人，在不同的時間點上）多多少少都有主觀理解的偏差。
如果我們把產品質量作為乙個因變數來看，那麼工序，環境，原材料和技術就是可以影響到產品質量的自變數。其中只有原材料勉強可以可客觀的用資料衡量，其它三個自變數很難保證是「同樣的」。
而且在執行時，執行者是否按照工序100%嚴格執行？如果安排質量檢測員監督，那麼如何保證質量檢測員100%全程監督執行者？
除了我們可以理解和可以記錄的自變數, 例如工序，環境，原材料和技術以外，還有其它很多我們忽略甚至刻意忽略的自變數。這就導致了只有一小部分的自變數在執行者控制下，最後的因變數(產品質量)差異很大。
我有乙個小故事：某名牌轎車的車前大燈很容易壞，但是這種車是原裝進口的；此類轎車在原產國沒有類似的大面積車頭大燈故障；經調查後，是因為國內某地空氣汙染造成的粉塵，進入了車燈電路，造成大面積故障。同樣是一輛車，在執行環境不同的情況下，車頭大燈故障率大相徑庭；在這裡，執行環境是車輛執行時，誰都沒有考慮到的乙個自變數。完
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find goo 高檔位時，相當於自行車輪子小，低檔時，相當於自行車輪子大。大輪子過彎道時有離心力，但摩擦力比小輪子大，所以感覺不怎麼飄。 費遠 其實低檔過彎我個人覺得最重要的是出彎時的加速度需求，一般賽道彎道過後都有一段直道，所以以同樣的角度，速度過完之後，加速度在出彎的一瞬間最為重要。加速度比對...
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空的軌跡1230 1 跑分只代表硬體極限效能，同樣是極限效能，有些機器能一直跑，有些機器跑跑就會降頻。2 實際使用中真正用到硬體極限效能的機會其實不多，而軟體適配在實際使用中也很重要，比如說比你列舉的三款機型分數都好的魅族15P開啟相機都要3秒。而軟體適配上，新機肯定比老機更用心。3 安兔兔跑分，看...