1樓：蔣甬杭
我家附近乙個十字路口前，自行車上行人路等紅燈很普遍。原因是自行車道綠燈經常被右拐機動車堵著，自行車大概率要等兩個綠燈才能過馬路。
2樓：lilisteam
汽車 「撞」 自行車
自行車 「撞」 行人
哪個後果更嚴重？
結果導向思維決定了，在實在是沒有非機動車道時，最優選擇是上行人路而非車行道。
當然，既然自行車上了行人路，就應該下來推著走才是合理的做法。
3樓：鹹魚
那如何看待非機動車道變成停車場？如何看待非機動車上充滿了逆行和行人？人家除非那條路非常不好騎，才會佔你的行人路，人家速度也上不去啊
現在更多的是電瓶車，而不是自行車，為什麼要轉移話題呢？為什麼不說電瓶車呢，我反問一句，你看過旁邊有非機動車道嗎，然後也沒有停著車嗎？更多人只是無奈，小部分素質問題了，這個問題很少見嗎？
4樓：計然
如果有自行車道可以走，誰願意去行人路？這並不是社會普遍現象，自行車走行人路這個現象是由城市的規劃決定的，有專門自行車道且自行車道未被占用的，就不太會有這樣的行為；沒有自行車道或者自行車道占用嚴重，就必然會出現這個現象。反正我去過的幾個城市都有自行車道，僅僅就我所見，你說的這個並不是普遍現象。
至於逆行按鈴什麼的，中國現在固然不是乙個全民高素質的國家，但是也沒到普遍低素質的地步。
5樓：
今天我上班路上就遇到了。公司樓下修路，原本的機動車道變窄了一半，行人路也變窄了一大半，只留下兩人並肩那麼寬的路供行人通行。我走著走著突然聽到背後有鈴鐺聲響個不停，回頭一看是個中年男人騎著共享單車，一臉不耐煩地叫別人讓開。
我當時就覺得冒火，你乙個騎自行車的跟行人搶道就算了，路這麼窄，大家按順序排隊通行也相安無事，怎麼給他讓道？我只能理解為這位大哥可能母親剛剛亡故需要趕著奔喪吧。
如何看待騎自行車通勤的女同事？
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