私家車與轉彎電動車發生碰撞，如何定責？

1樓：吃神

不要信他們的，信我的

理論上來講轉彎讓直行，你是全責，但是考慮到路口而且你是非機動車，所以會讓轎車也承擔責任。

但是，但是，很多時候，能拿到多少賠償看你自己怎麼處理親身經歷，我開車被電動車追尾，最後我負全責，為啥？耗不起，而且記住，鬧的越大越不講理賠償越多，哎，我親身體驗經歷得出的結論，雖然媽賣批

2樓：道路Master

首先，看了這個事故現場圖，事發地應當屬於路段，並不是路口，可能是旁邊有一條通道之類，這個地方就是屬於正常路段。電動自行車橫過道路應當下車推行，有人行橫道線走人行橫道線，沒有人行橫道線應當確保安全後通過。這其中，下車推行是必須的，因為所謂人行橫道線保護的是行人，你未下車推行就不屬於行人。

所以一般違反這個在事故中承擔主要以上責任。這句話沒有問題。

作為機動車，路段限速80，事故後果來看，嚴重超速的情況應該不存在，但畢竟車輛通過人行橫道線應當提前減速，觀察瞭望，如果遇行人橫過人行橫道線，應當停車讓行。所以車輛如果沒有嚴重超速，但是未減速通過人行橫道線，應當在事故中承擔事故責任。

這起事故引發的主要原因還是非機動車橫過道路未下車推行，因為橫穿道路未下車推行屬於嚴重過錯行為。因此，如果電動自行車未下車推行，且事發地並不在人行橫道線上的話，汽車沒有嚴重超速的情況下，認定主次責也沒什麼太大瑕疵。

3樓：孤獨行走的寂寞

沒錯啊！判定對的。事故主要因素是電動車沒有注意觀察或沒有讓行，與直行車輛發生事故。

交通法規定，轉彎車輛要讓直行車輛先行。而且超速不是發生事故的必要因素。但是可以另外處理超速的違章。

4樓：月厭

沒有監控，下雨天，會造成乙個情況，看不到事故經過，地面痕跡流失，當時車輛速度無法估算。車內六人於事故無因果關係。路口減速，法律無明確規定。

電動車左轉，就該事故而言，的確責任較大，交警並沒有說錯。所以。拋開雙方車輛可能存在的潛在隱患，電瓶車主責不為過。

還有，鄉鎮交警因為警力不足，一警多能，且事故較多，業務水平普遍高於城區交警。