1樓：winter
為什麼某乎喜歡問這種人心惶惶的問題。飛機是最安全的交通工具了。而且飛機墜毀大多凶多吉少，很少會有生還的乘客和機組，所以感覺也不得而知。
2樓：
如果是直接撞上的話人應該會瞬間變成碎片,很可能你連有想法都不會有.因為神經資訊傳導也是需要時間的,傳導速度大約100m/s,再加上處理時間,基本怎麼也要十幾毫秒.飛機假設說直接撞到地面或者山上,假設當時的速度是200m/s(這個差不多就是民航客機的速度,就相當於700多km/h),那麼你在這十幾毫秒裡面,飛機實際上已經移動了3-4公尺了,換言之很可能在神經訊號還沒有完成傳導以及解析的時候你已經身首異處了.
我覺得這也沒啥恐怖的,甚至對死者這都是一件好事.畢竟這是完全沒有痛苦的死亡,只是外人看著有點可怕.
3樓：左公民
先講結論，人為刀俎我為魚肉，嚇傻，呆若木雞。
最後一次去蛙島晴空萬里，但不是好天氣所謂的萬里無雲只是颱風的前奏。乙個詞逆風飛揚，但逆風降落，豬在風口可以飛起，飛機在風口降落就是找死。
第一次，飛機想慢慢飄下來，但是飛機下總有一股勁頂著。飛機起落架放下觸地摩擦，公升力又把飛機托起，無奈飛行員復飛。
第二輪，拉公升轉向，開始準備降落。我後面幾排的上海中老年旅遊團還有人嘰嘰喳喳聊天，那種輕鬆愉快還是溢於言表的。然而機輪在地面摩擦，機身顛簸一段時間後，一股神奇的力量又把飛機托起。
二次失敗之後，大家突然感覺到災難從天而降。與一般影視作品裡的失控混亂不一樣。機艙內已經沒人說話，而空姐臨危不懼安撫乘客也沒有出現，他們畏縮在座位上。
機艙唯一的聲音就是機長的播報，爬公升轉向，心裡感覺和等吃花生公尺死刑犯沒兩樣，人為刀俎我為魚肉。以往飛機是慢慢飄下來不同，這次更像過山車衝下來，前傾的機身努力對抗風帶來的公升力。這樣操作有點像蘇聯運輸機飛行員在阿富汗為了躲避機場附近飛彈採取的降落方式。
然後起落架鐘重砸在地上，馬上飛機就開啟反推，一切努力就想把飛機按在地上。機艙內還是沒動靜，大家嚇的呆若木雞，頭上氧氣面罩倒是很識相掉了下來。
阿彌陀佛，飛機停穩那一刻，機艙一下子炸了，鼓掌的，大叫的都有了。
我應該有種說不出的緊張，我在後面過體溫檢測儀的時候我耳溫超標，差點疑似禽流感。當然也不只我，機長出艙本應該三七開的頭髮已經變成劉海，臉漲的通紅。而空乘小姐真的如花瓶一般櫥在門口，無語呆滯。
再講講後續，以為本次事件會上報上電視，但是國泰的公關能力，這事就像沒發生過一樣。
經此一役，只要可以坐高鐵我絕不飛機，哪怕要轉。
4樓：Mawanggg
墜毀沒有過,有次飛杭州,不知道怎麼回事顛的很兇氧氣罩突然掉下來,給我嚇的開手機給我爸媽發我愛你,結果沒事返航平穩落地...
還好手機沒訊號沒發出去...
5樓：
以前去紐西蘭讀書，坐飛機比較多，先坐飛機去上海，然後從上海浦東到奧克蘭，還有一次是從成都出發。飛機返航遇到過一次。已經回國，已經不想坐飛機，基本都是坐高鐵，要麼是汽車。
飛機出事概率低，但一出事gg的概率最高。
6樓：辣椒油不辣
走一回從三亞回成都，進川時異常顛簸，機上有我，我老婆，我爸媽，還有幾個朋友。我爸落地第一句話就是以後一家人不能再做一班飛機了
7樓：老豬佩奇
首頁推了我就來湊湊熱鬧。
前幾天連著做了幾次飛機，最後一次顛得厲害，顛倒乘務都慌了的那種，滿飛機鬼叫，落地到今天第三天，回想起來，那種失重感伴隨著恐懼還是一陣一陣的往身上傳過來，這輩子要是再坐一次飛機我下半生吃屎度日。
8樓：天平使者
我不知道墜毀時是啥感覺，但我體驗過飛行中出現不尋常的波動是啥感覺，墜毀時可能就是將這種恐懼放大千倍萬倍吧。
2023年底和老公蜜月去日本玩，回程是在上海轉機，當時已經夜裡11點多了，下著雨，有些航班由於天氣原因取消了。我們的航班在晚點半個多小時後起飛了。飛機冒雨攀公升，在大概飛行了20多分鐘後，出現波動，不是左右晃動，是向下墜落的感覺，墜一截停住、墜一截停住，一共墜了三次，每次下墜都夾雜著女人的驚呼聲。
現在想想可能是雨天氣流比平時更不穩定，所以波動也更大。當時可沒這麼理智，機組也沒做任何廣播，只覺得再這樣掉不知道哪次一掉就再也起不來了，特別害怕，尤其是看著窗外一片漆黑，心跳得突突突，但又隨時要停止跳動的感覺，腿控制不住地在抖。
因為看過很多空難題材電影，所以腦子裡想到「要被分屍了」「會不會掛樹上」之類，還想到我死了我爸媽得多傷心...越想越害怕，直到後來慢慢平穩不再波動，腿都還持續在抖。
後來想起乙個細節，波動過程間歇中，很多乘客雙手撐在扶手上，伸直身子往前張望，就像坐車時發生堵車或者顛簸，大家都想看看前面到底咋了，飛機上當然啥都看不到。不過，這可能就是人對於未知的那種恐懼，想知道發生了什麼事。
可能對於飛行經歷比較豐富的「空中飛人」來說，這點經歷不算啥，但就這不大不小的經歷，讓我覺得，人只要「沒得絕症」只要「還在地上」就沒什麼過不去的坎和解決不了的事。真的，在飛機上的那種絕望，是真的絕望。
9樓：阿梨斯
沒有墜但顛簸劇烈。放假從學校飛去紐約找同學，飛機因為目的地天氣原因延遲，反覆更改了好幾次起飛時間。美國國內航空很多小飛機，一排3/4個座位加乙個一人寬的走廊，然後那天紐約上空刮強風（本來紐約正常天氣的風就特別大），從降落前40分鐘左右開始瘋狂顛簸，持續有明顯的被大力拋起又被風拍下去一大截的感受，和跳樓機沒太大差別。
而且風把飛機吹得不斷左右搖擺，坐在窗戶邊一直看著海平面劇烈起伏，全程還聽得見風聲。我本來衣服穿少了，起飛的時候還覺得冷，結果下飛機時滿背都是汗。
10樓：落紅不是無情物
別說空難了，太揪心。
基本上，如果你遇到了過於強烈的氣流，再加上兩段密度差異過大的氣團……當你的飛機在劇烈搖擺之後，又瞬間垂直掉下來個幾十公尺……可能吧！如果是在過山車上你會聽到大家開心和害怕的尖叫聲。但是當你在飛機上的時候，除了孩子的哭聲，你可能連針掉到地上的聲音都聽得見。
在想什麼？有人在禱告，有人在懺悔，有人在想著至親，有人在懊惱為啥坐上這班飛機。甚至有人會開始跟空姐要紙跟筆……
緊接著這一切，飛機回歸平穩，你會聽到熱烈的歡呼獻給機長。
當時在想啥，我不記得！我只知道事後我告訴自己……他媽的！老子再也不在路線上有颱風的時候坐飛機了！暗！
11樓：無常
遇到過比較大的顛簸，眼看著飛機一頭紮進雲層裡，然後就開始瘋狂顛，可能真的因為我比較怕吧，有乙個速降其實可能一秒不到，我就尖叫出來了，然後超級後悔上飛機前沒和爸媽發資訊，沒和男朋友說我愛你，真的是人生中最漫長的20來分鐘。。
12樓：Bouwan
後來，大概4、5年前，是我上一次坐飛機，我乙個人坐，飛昆明，也是晚上的航班，比上一次更抖，抖得我想從飛機裡跳出去，其中還經歷可能一兩秒的突然下降，機艙的人都在叫，我把扶手抓的死死得，旁邊坐了乙個老奶奶，我就問她，現在幾點了，大概還有多久落地，後來我真的是一路臉色鐵青，本來可能1個多小時的航程，我覺得我真的過了十幾年。
直到今年國慶，我才又一次坐了飛機。
13樓：小明
有人告訴我說，氣流顛簸放心坐，只要不解體就沒事；巡航中就算引擎掉乙個下去也沒事，照樣能飛！危險係數相對較高的是起飛和降落，平飛遇到強氣流猛烈顛簸不要擔心！而且國內飛行員整體素質和業務水平真的非常高，有的還是開過轟炸機的！
14樓：月天祈
我記得空中浩劫裡某集，乙個遇到過兩次空難的天選之子好不容易克服了心理陰影去坐飛機，然後……
他當時的內心是，「又來了」
順便一提他又倖存了。又。
15樓：小小腚錘子
有時遇到強氣流顛簸就會緊張害怕然後幻想各種可能。真的當時那種飛在天上的無力感，就是你的命絲毫不由你自己掌握的感覺。還有飛機轉彎很大的時候，明顯能感覺到機身的傾斜度很大的時候，我不知道有沒有朋友會跟我同感，也會害怕和緊張。
然後我特沒用，我就祈禱說如果真出事別讓我感覺到疼，我怕疼呢…還有特別是到了快三十歲，有時候會想得很多。會想到爸媽，他們就我乙個孩子，以前會經常為自己是獨生女覺得自豪和快樂，但想象到如果自己真的哪一天遭遇意外和未知，他們會怎麼辦。想到這裡的時候會想著爸媽如果再有乙個孩子就好了，至少他們還會有希望…我好像扯遠了……
16樓：滾吶
美國的乙個節目組曾經在墨西哥做過墜毀實驗，在機艙內的不同區域安放了幾個假人，並且安排了不少攝像頭。以下是當時的紀錄片：
絕對好奇：飛機墜毀全目擊（幾個月不見變成要收費的了）（機組成員在完成預訂動作後跳傘逃脫）
（最初還有乙個安排，就是嘗試用另一架小型飛機遙控無人駕駛狀態的客機輔助其迫降。
結果原定的小飛機出了故障，只好換成了另乙個老舊型號的。然而，老飛機雖然容錯率高但是速度不夠，在最後關頭沒有追上客機，實驗也就不了了之了）
17樓：萬水千山只等個閒
多年以前，三亞飛成都，降落的時候，廁所不能用，有個哥們比較急。空姐告訴他兩分鐘就落地了。忍忍。
然後快要接觸跑道的時候，復飛了，空姐繫好安全帶臉色鐵青，我問她為什麼復飛了？她說她也是第一次經歷，然後機艙裡面有點吵，有點緊張，那個哥們拉褲子裡面了。好像是一五年十一月的事。
18樓：Robot
日本回上海遇到過蠻嚴重的氣流顛簸，當時人不滿，我們後面的都分散往後排坐了，當時大家都正在吃飯，快吃完的進度。
然後突然哐當一聲，有種坐汽車卡到大凸起石頭的感覺。然後基本上後排的人的餐盤全都顛掉地了。我記得我當時正準備吃乙個蝦...
還沒開啟整個餐盤就翻在地上了....因為快吃完了，所以就褲子上灑到一點。旁邊大哥水灑了一身。
這種強顛簸當時持續時間蠻長的大約有20分鐘，過道上還停著餐車。還好好像沒有人在廁所。身體的感覺是頻繁陣陣失重，過山車下落的感覺。
反正記得當時沒有乙個人說話，大家都特別安靜，空姐播報了兩遍也不說話了，大家都坐在位置上緊緊抓著扶手，都無語了。那種顛簸感覺就像90年代的破中巴車開在土石路上的那種感覺，確實是上下左右一起顛，完全不能鬆開手的那種。每次上下顛的時候飛機還會有很悶的「空咚」的聲音，當時我還手機錄影了.....
想想萬一是最後的....
還在後來平穩了很多但是短短20分鐘就像過了1個小時。然後感謝後來空姐空哥超級耐心還幫每個人收拾撿盤子之類的，他們也不容易。
這幾年日本來回飛蠻多，但是這我所有坐飛機遇到顛簸最嚴重的一次～以前坐過伊朗航班，也是氣流水都顛灑出來那種，但是- - 空姐們都無比鎮定若無其事，然後就當時還蠻淡定的。（另，伊朗航班烤雞肉好好吃！！）
寫詩時的感覺通常是什麼樣的
留取殘荷 以前隨手總結的若干 殘荷寫詩的十大喜好 你們寫東，我寫西 你們寫大，我寫小 你們寫雅，我寫俗 你們寫看見，我寫夢見 你們寫春，我寫秋 你們寫七律，我寫七絕 你們寫田園，我寫大城 你們寫極多數，我寫極少數 你們傳統，我實驗 你們多恨，我多笑 是的，你們與人同，我與人異。我寫詩的特點就是，絕處...
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