1樓：哈哈
乙個是因為直博的人可能對導師對自己對博士生活沒有做足夠的預估，造成心理上的落差感，如果能力可以的話，加上自學，完全可以畢業的。另乙個，直博實際上壓縮了科研準備時間，就是你沒有經過碩士階段的陶冶，就直接進去博士，如果有導師帶的話，也能夠比較順利。總之，一切在於自己，能夠發揮主觀能動性，努力彌補預備期的不足，深化自己的知識域，擴大研究單位，更新知識結構，加上導師的指導，一定可以順利博士畢業！
2樓：魏明
個人認為，直博的問題是缺少合理的退出機制。
在一些學校，直博沒有辦法轉碩士，直博讀不下去了，只能拿碩士學位證，而沒有畢業證。
請注意，可能有學校不是這情況，如果可以拿碩士畢業證的，下面的話請忽略，並出門右轉。
學位證和畢業證是不等同的。正常的畢業是有雙證的。
而在部分企業招聘，先認畢業證，其次才是學位證。這就造成直博人員的尷尬，想退不能退。
直博這個制度並非國內首創，但讀直博確實有風險，不能想當然認為一定能畢業。
雖說很多人沒有畢業證也過的很好，但付出幾年的青春，誰不想有個合理的回報呢？
適合走科研路線的，直博是個捷徑。不適合的，直博就是無法及時止損的煎熬。
3樓：
沒有存在的合理性。所謂五年制的直博，本質上是模仿的美國的博士制度。美國不區分直博普博，凡是要讀博，學制五年。
而美國的碩士大部分都是授課制，一到兩年學制，不用做學術。而國內大部分碩士都是三年，而且基本都是以學碩為主，因此直博存在的基礎不足。
至於負面評價，很正常，本科剛畢業啥想法都沒，一堆蠢孩子，導師容易PUA，而且直博轉碩要麼四年要麼沒學位，所以相當於直博這個船容易上但是不容易下。別說直博的學生是博導看上的，上世紀國內拿博士學位的所謂博導真才實學的不多，很多人都是把直博學生當勞動力使喚的。反觀美國，博士不想讀了直接拿學位走人，任何時候都可以。
更別提國外的博士工資很高，按照工作繳稅的，而國內那點博士工資只能過窮日子吃食堂。
4樓：龍龍
我沒有直博過，我乙個師弟是直博上來的，因此我想說一下我的看法。
直博的學生其實就是讓博導看上了，導師覺得你能搞研究，才想讓你乙個本科生直接過來讀博士的。我那個師弟很優秀，大四的時候就天天抱著筆記本來我們課題組找師兄請教數值模擬的一些問題，我進組兩年了都沒這個積極性。而且我的這個師弟腦子很好相當愛鑽研，人家的各種比賽各種獎就不說了，要不老闆也不能看上，舉乙個小例子，他沒玩過英雄聯盟，因為朋友們都玩，因此也想入坑，第乙個英雄就是亞索……我和其他幾個師兄弟都勸他，這個亞索有點難上手，他覺得亞索很帥，哈撒給確實很帥但是很吃操作的。
兩周後，我們就可以圍觀他亞索在路人局裡面4殺5殺了……
跑題了，你說網上對直博的負面評價我不太懂，因為能直博的是少數人，你必須得足夠優秀才能入老師的法眼，能當上博導的都是牛人，手裡大把資源，你只要自己不拉胯，應該不會出現所謂畢不了業連個碩士學位都沒有的局面。
但是如果你只是想直博，有這個意願，我覺得先不要庸人自擾，沒有大老闆點頭，你咋想的都不重要，我們老師就算讓一年的博士指標浪費，也不願意帶乙個自己瞧不上的學生～
為什麼網上對教師的偏見這麼重？
村小總教習 因為教師這個職業專業壁壘很低，只要是個上過學的都可以隨便指指點點，不像醫生 律師 工程師 會計等職業，外行人想要指手畫腳人家一兩個專業術語幾句話就可以懟回去。而一句為人師表就可以把教師懟的啞口無言，本應屬於自己的權益不敢爭取了，本不屬於自己職責範圍內的事也得攬下了。欺負老師真是太容易了，...
為什麼東京有這麼多負面評價？
Michiiic 別的不做評價，跨考經濟最好不找他們，經常很多課開在同乙個學期，很不科學，我也向東學提出了建議，可能之後會改善，但是好處都不在我這兒了。只要大學裡有課，基本無法同時兼顧這麼多課。假設下定決心日本修士考學，學好語言去日本現地找私塾老老實實學是最好的，雖然花時間，但是你選擇了日本就是這樣...
為什麼網上那麼多人對德邦物流的評價都這麼差？？
這個公司的流程出了問題。舉個例子，我最近好幾個快遞都是走德邦，北京大興到深圳南山，規律是這樣 攬件之後，當天不運，第二天往集配中心，然後到轉運場，這時候一般是下午了。然後第三天上午發往收貨地。40個小時左右到達，也就是第四天下午6點左右到深圳阪田集配站。第五天上午送到營業點，運氣好當天派送，運氣不好...