1樓：Mr.Keyboard
因為他們不知道地鐵建設多辛苦，只知道地鐵建成後腦袋裡的巨集圖有多好玩。
每天上班走這種路開心嗎？
你願意下工地嗎？
你真的願意為地鐵建設貢獻乙份力嗎？
你真的對隧道感興趣嗎？
你敢在這地方臨時住宿嗎？真的，不講笑，我們管理人員曾經這麼過來。
另外，地鐵列車和地鐵線路是兩回事，喜歡地鐵列車需要了解機械和電氣，甚至通訊，喜歡軌道線路需要了解土木、房建、材料。實際上，整個工程是乙個大綜合體，僅電纜設定就需要非常專業的知識，大部分外圍地鐵迷並不感興趣，所謂認知，真正實踐就完全是另乙個世界。
好了，早點休息，明天繼續建設地鐵站房。
2樓：低頻給我增智慧型
不邀自來。
宣告：以下只是我個人的想法/假說，沒有經過嚴格的學術論證。
我就是。
非常愛好各種工業化的機械。
包括地鐵/汽車/火車/飛機。
2023年去過上海，
當時的上海地鐵，乾淨整潔的車廂，效果不錯的空調/新風系統，顯示在等離子電視上精確到秒的倒計時...
當時我乙個小P孩看到這麼高大上的東西直接驚呆了。。。
於是入坑。
回到問題。
個人猜測，原因可能是：
因為我們809000後，一出生就在工業化的社會。
地鐵/汽車/火車/飛機之類工業化產物，在我們的世界觀中是本來就已經存在的。
而上一輩的5060後，則是最後一批出生在農業社會末期的人。在他們的世界觀中，工業化產物是後來才有的。
809000後這一代人，喜歡地鐵/汽車/火車/飛機之類工業產物的，自然會比上一輩人多。
3樓：one
我就是！閒的時候我會專門看地圖上的地鐵線路，研究每條線的作用，分析規劃的優缺點。而且我也超喜歡坐地鐵，去某個地方我首先會看有沒有地鐵，沒通地鐵的話瞬間就不想去了。
P社有個遊戲叫《城市天際線》，我在裡面最喜歡幹的事就是給我的小城市規劃地鐵線路！地鐵連線了城市各個功能區，完整的線路圖就是城市的經脈圖。規劃地鐵的過程也充分體現了城市的發展規劃，在原本無序的城市中創造有序的交通網路，讓原本混亂的地面道路變的暢通，讓原本蕭條的商業區變的繁華，讓原本荒涼的景區變的人潮洶湧。
遊戲中規劃的地鐵圖1
遊戲中規劃的地鐵圖2
總的來說，每次看地鐵圖的時候有種鍵盤市長的感覺吧哈哈哈哈哈哈哈哈！
4樓：Endie
很少有交通迷跟我一樣喜歡交通但是特別宅吧其實我對交通的熱愛是從小伴隨我長大的，小時候坐地鐵很愛看線路圖，現在去了解軌道交通相關的知識
5樓：AlbertWH
不催更不行啊，在南湖這邊租的房，上班在街道口。
就是圖里這片範圍，總共5公里，騎車40分鐘，走路乙個小時，開車……如果早高峰時期，圖里的道路基本上全紅。在九點到街道口，坐車或者開車的情況下7點（甚至更早）就要出門，還很有可能遲到。天氣好騎個車就可以過去了，天氣不好就有的受了……
地鐵站就在樓下，必須要期盼一下，通車咕了一天了還沒有訊息，難受死……srds，我十點上班，九點起床都不用擔心遲到
6樓：白胡扯
因為我家住北站對面
借用這位ch大佬的圖
如果26年圖上規劃都能實現
老機場新機場高鐵東港商務區西安路商圈各種廣場市內幾乎所有的地標一次直達
誰不喜歡讓自己處於乙個四通八達的位置？？？
蒙多！ 想去哪就去哪！
（另外想催一下13號線二期趕緊開工五號線目前順利希望別出二北那樣的問題新機場屬於十四五規劃應該也不會拖太久吧！）
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