1樓：思想患者
我拿到駕駛證一年後，帶了幾個剛拿駕照的人練車，在紅綠燈路口時我說，新手反應慢容易熄火，你可以提前5秒準備起步，他點頭答應，當紅綠燈倒計時5秒的時候他沒有任何動作，綠燈亮了他還愣在那裡。
他總是先踩剎車，每次都差點把車憋熄火，說了也不聽。
帶新人一天下來，真的會不由自主的生氣，所以這可能就是會生氣的原因吧。
2樓：星垂平野
我真的是，學車是我人生中最無語的事情。天天讓我放個假都不得安寧。教練是我媽的朋友的老公介紹的（他自己也是教練），然後首先第一點，駕校的教練都是沒有時間觀念的（幾乎百分之九十九），讓你在炎熱的大太陽底下，或是凌冽的寒風中等上幾十分鐘甚至乙個小時，等待真是一件無聊的事，而且等待的結果是未知，你也不知道他什麼時候來，真的感覺很不好，而且等的不是你期待的人。
第二，教練的素質真的是不能恭維，遇到好的算幸運。
3樓：
因為他們平均素質差呀。
事實上，不是什麼人都能當老師的。很多駕校教練甚至連基本的講解能力都沒有，一句話就能說清楚的事，非要反問句問你好幾遍，嘴裡的廢話也沒完沒了。更別提因人施教的輔導能力了。
當然，也是有教的不錯的教練。這既看教練的素質，也看駕校對教練的培訓到不到位。
4樓：Samuel Solomon
我剛學車那會兒，教練都跟凶神惡煞似的，張口就罵簡直家常便飯。
你要是嫌罵的難聽了，他們就說那只不過是些「口頭語兒」，順嘴就嘣還在意啥？
也有腿腳不利索跪不下去的，手持半頭磚滿場地追殺教練——那夥計本就是個混社會的。
後來，非常偶然的機會，跟某在職小車教練閒侃。
他原話是這樣的：那些學員都是豬，用教育人的方法根本沒戲！
話說從我初學，到後來的這次閒侃，間隔至少也快二十年了。
所以還不明白麼？還「服務」呢……真以為自己花了錢就成爺啦？
當然了，教練的業務水平還是有變化的——目測越來越良莠不齊了。
只不過迎來送往吃提成這一規矩沒變，倘若你遲遲考不出來從而不能給下一批新人騰位置，教練態度不好脾氣差甚至拿你當豬也就只能算「恨鐵不成鋼」咯！
5樓：「已登出」
1、教練考核的門檻相對低
以C1為例，教練證的申請條件大致為：取得相應的機動車駕駛證，年齡不超過60歲；5年以上安全駕駛經歷，3年以上駕駛相應車輛的經歷；熟悉掌握交通安全法規、車輛保養、教學指導等能力；汽車及相關專業中專或高中以上學歷。所以，大部分教練員的文化素養並不太高，說話難免粗俗，習慣即可。
2、駕校考核壓力
基本每個駕校都會對教練下達考核指標，比如某個教練帶了幾個學員，通過率要達到幾成才算達標，如果不能把學員快速帶過關，這個教練的工作進度就會受到影響，指標達不到，收入也會受影響。說白了，都是錢的問題，乙個學員一而再再而三教不會，教練收入受影響，肯定心情暴躁。
3、魚龍混雜的駕培環境
教練魚龍混雜，學員亦是魚龍混雜。中中國人的觀念就是買通人情好辦事，於是許多學員經常請教練吃吃喝喝，以求可以盡快安排考試；而一些教練員也樂得被請客，其他人給了好處，而你沒給，自然沒給你太好的臉色，現實就是如此。當然，這種做法是必須嚴厲打擊的，希望駕考制度能越來越完善。
4、半壟斷性的駕培市場
駕校，以前是國家設立的單位，後來才分離出來，專門從事駕駛人培訓的行業，時至如今，依然帶有半壟斷性質，學校只有經過駕校這個渠道進行培訓，才有資格完成學習獲取駕照。所以，你想學車，你就必須按照駕校的規矩來，就算我態度不怎樣，你也不能隨隨便便就轉校。
5、日復一日程式化教學
每乙個教練每年都會帶許多學員，對每個學員的教學內容都差不多，有的人領悟快，上手快，有的人比較笨，學不好，而在教練眼裡，這些東西他已經教過無數遍了，簡單不過，恨鐵不成功，數落在所難免。
6樓：夏夜星空
因為現在學車的人比較多，而且很年輕，在校大學生比較多，駕校不擔心招不到學員，其次教練一般文化層次不是太高，而且年齡偏大，都是一些老司機，所以他們的脾氣素質本事不是太高，也不會太有耐心細心教導你，還有很多學員為了得到教練照顧，還有送禮的，這樣更加使得教練服務偏向送禮的了。
7樓：魔法處男新八雞
老媽報的駕校，屬於自來客，
其他學員多少跟老闆有點關係
科目二教練，年紀不大30出頭，罵倒是沒怎麼罵就是語氣很不耐煩偶爾被罵，學了9天報考科目二模擬考回來當晚約他去吃了個飯
他被我連乾7杯白酒的氣勢所征服
自此他的酒局都會帶上我
科目二一次過，考試前跟另乙個學員賭飯，誰考不過誰請吃飯，當晚把他的學員喝進了醫院
科目三另外乙個教練帶，脾氣超級的好，沒見過他罵人，跟他說我不習慣太早起床，每天學科三我都在車上睡覺，他就安排其他教練接我，能比其他學員多睡個一兩小時。我是學得最差的，到考試前一天還是不及格，科三乙個人一車，10分鐘滿分過。出來我騙他說沒過，阿哈哈哈。
後來他知道我過了，問我是不是考神附體。
然後我又騙科目二的教練說我沒考過，當晚他就請我吃了頓飯和蹦了個3000塊錢的迪，他平時還介紹單身女學員給我認識。第二天我問他什麼時候才能考科目四，阿哈哈哈哈。
兩個教練總結：練車最差，考試最快，缺酒
8樓：楚門
還不是學員慣的。我學車的時候教練也罵，我把手剎一拉，直直的看著教練讓丫再罵一句，那孫子一下就洩氣不說話了。我下車摔門走了，讓丫等著。。
回到報名的營業部找到業務員讓她退錢，說老子不學了，去消協投訴你們，吃拿卡要，還敢罵我。報名的時候你不是說教練不收禮麼，不僅收我的煙，所有學員的煙都收。業務員好言安慰，說給我換教練，讓之前的教練給我道歉。
換了性格好的教練的之後再加上之前大鬧了場，之後的學習之路就順風順水，也基本享受到了消費者的待遇。。。。後來總結，為什麼大多教練敢發脾氣罵人之類的，其實就是吃準了大多數人膽小怕事的性格，真要跟他們幹，他們也立馬慫。。。另外，當時我放話考完拿駕照之後要拉一批人過來打那狗日的教練，，哈哈。。。
9樓：蘇純熙
教練脾氣的好壞和人品也有一定關係，有的是見人下飯菜；欺軟怕硬；
如果遇到學員沒有時間練車，他就會圍繞別人的時間來安排。反而是有時間練車的學員，他任意擺布別人的時間。
10樓：王東
可能是知乎使用者的平均年齡偏低？教練那種不尊重人的罵，實際上就是為了讓你給他送禮，給他好處。
我真不理解為什麼這麼多人能忍受這樣的行為。你是顧客，他是服務者。想想上學時期的補課老師，怎麼能對補課的學生吼來吼去？
11樓：
我都無語了
我朋友來看我然後我坡點停車下坡後沒踩剎車車速也就10km/h被隔壁駕校的教練投訴給我教練
我教練超級無敵兇（比大媽罵街還兇的那種）來罵我說我開的很快叫我回我家我？？？
我1沒撞到人 2沒有撞到車 3沒有撞壞設施他還超級無敵兇的來罵我
我又不是撞死了他媽有必要嗎
駕校教練真是給我一種隨便找的沒有素質的當地村民無語子
12樓：
剛學完科目二的第四節，覺得今天教練跟吃了槍藥一樣，前幾天比較正常，雖然偶爾也吼幾句，今天全程吼，跟瘋了一樣。開始學彎道，他自己開始說的不對，然後按他說的做一頓罵，你不會自己思考啊？憑自己感覺來又說為什麼不按我的做。
然後後來自己坐到駕駛位發現他說的不對，又一頓吼，不知道自己調整啊，反正就是按他說的不按他說的都不對，一堆瘋狂的吼，開關車門一頓摔，跟吃了火藥一樣。先頭一直忍著，到下課的時候，很不爽回了一句，你今天脾氣太大了，我練不好。
看到那麼多人，都說忍，不知道大家對教練為什麼容忍度這麼高，我們是花錢學的，不是免費，不用說服務多好，至少也不是出氣筒，雖然沒幾天，但是這個態度，真是有點不想忍。
13樓：
我科二教練人真的是很好了，從來沒有罵過人。練完車還給到倒一杯茶說辛苦了。科二第一次沒考過，也沒有給臉色看。還幫忙聯絡科三教練讓他先幫我預約考科三。
就是這科三教練。。。就一言難盡了，一起練車幾個人，每個都給噴的狗血淋頭，問他問題也是陰陽怪氣地回答。就想趕緊科三考掉走人回去補考科二。
為什麼面對TheShy時，大部分教練都是Ban他的AD英雄，而不是去counter他？
Ree He 真當教練都是吃乾飯的？如果能counter誰還會浪費乙個ban位？counter不counter很多時候是根據召喚師id來決定的。 美錯 因為這些英雄1V1對線誰都counter不了 滑板鞋，盧錫安誰能counter 就算有理論上能打贏的也會破壞自己隊伍的陣容選擇還是Ban了省事 不會...
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