1樓：夠不著的172
意外的時候還請遵守空勤機組的指令，就是旅客對飛行安全做的最大貢獻了。
降落傘不太合理。因為本身跳傘對於普通人來說就是比較極限的運動了，需要經過專業訓練才可以，飛機上的旅客可不都是跳傘運動員或者愛好者。其次，飛機出了意外，旅客在客艙也並不知道飛機的位置，高度，周圍環境，更不知道自己落下去是哪兒，落下去是要玩絕地求生麼。
在高空，寒冷低壓的空氣容易造成凍傷缺氧，低空空域複雜，交通繁忙，旅客在空中飄來飄去，飛機200多節的速度，看到你躲都來不及，且不說對別的飛機有影響，自己的安全都沒有保障。與其這樣，為何不相信飛機設計師和專業的飛行員呢？
2樓：午夜有吸管
作為旅客，只需要以乙個保護姿勢等待衝擊就行了，最大限度的減少衝擊的傷害。能做的就只有在這個了。
還有，民航機是不可能配降落傘的。但民航機上有救生筏，救生衣，常用急救醫藥用品，氧氣瓶，海水淡化藥品，煙火標誌，海水螢光劑等等。作為事故發生後的最後一根稻草，起乙個聊勝於無的保障。
開車，無論你多小心，難免發生意外，最讓你意外的交通事故是什麼？
快車道由東向西直行，三岔路口對方車由北向東轉彎。切換遠近燈示意我要先行。臨近路口，對方突然加速轉彎。右後側車身與對方前保險槓碰撞。我車漆面劃傷，對方保險槓脫落。經過一番折騰，對方朋友提出找地方給我修車。不報案。原因 新手司機 保險過期。 卡位撒 你永遠不知道下一刻會出現啥。 喝著咖啡看夕陽 03年駕...
無證駕駛，發生意外事件，會怎麼處理？
三餘夢生 這個描述來看，雖然有無證駕駛情節。但是，並沒有嚴重到構成刑事犯罪。所以只會涉及民事賠償。至於怎麼賠償，可能還要法官結合雙方的經濟情況以及雙方的調節已經責任認定等方面。綜合考慮。給你的意見是 最好先看能不能找個村裡面有威望的中間人，主持兩家協商。如果對方拒絕協商調節，非要打官司，或者要求賠償...
發生意外要臥床乙個多月心理怎麼調節？
乙個月很快就過去了，把想看沒看的電視劇集看了，把想看沒看的電影看了，把想看沒看的書看了，說不定乙個月還不夠用呢。那麼多事做，哭什麼呀 陳一否 現在躺在病房的我，每天喝牛奶，吃飯，打點滴，吃藥，看電視，看書，玩手機，睡覺。我覺得每天的事情也挺多呢，根本沒有時間去瞎想呢！ 夏梧 我糾結了很久不知如何來表...