1樓：灬藍灬天灬
我大學乙個班的同學都是火車司機
看到這個題目我覺得很氣，你把司機的命放在哪？
辛辛苦苦乙個月幾千塊容易麼，還要被你們撞來撞去
2樓：浮沉
這個問題提的不太嚴謹，火車？光火車頭or掛了車廂？貨車or客車？
所以保守估算吧，取個比較保守的大概值，客車=火車頭＋14節硬座＋6節臥鋪＋餐車
火車=火車頭＋火車皮，火車頭有時不止1個，火車皮嘛，就說不定了，世界歷史最多的是澳洲的，600多吧好像
但是坦克，說的是一台吧？
一般情況下，火車車廂的重量是重火車皮＞客車車廂＞空火車皮。前面說了是保守估計，為了不欺負坦克（為什麼是「欺負」呢？且聽我細細道來），火車我們按一輛火車頭，車廂呢，我們按客車的數量來，重量按空火車皮來
火車頭120頓＋火車皮21節×30噸/節=750噸（資料來自某娘）
坦克重量嘛，大家也去某娘一下，現役主戰坦克重量都在50噸上下，比較輕的47.8噸，重的也有62.3噸，為了減少與火車的差距，按60噸
所以答主提的問題是，60噸重的坦克和750噸重的火車……
大家自由發揮想象力吧
坦克肯定會飛，可能會癟，這個還取決於雙方速度
火車肯定也會受損，但是相對於坦克，都是小case了
就算是貨運車也比坦克快很多
以上資料來自日常看到的資料以及網上查到的，不太精確，但是誤差不會太大
總之坦克撞不過火車
知乎新手，贊個唄
3樓：久作無端客
你們一點也沒有邏輯，這個問題乍看好像是說，坦克和貨車相撞，哪個損壞的更嚴重。
可問題本身只是問，哪個比較硬？當然答主的八尺大吊比較硬啦！哦，不好意思跑題了，既然問的是比較硬，所以只要用洛氏硬度器測試坦克與火車的材質硬度有多少即可。@_@
4樓：靈劍
不全是硬的問題……在公路上大家都知道，任你再壕的小車，跟大車撞上也是死路一條，而大車基本上啥事都沒有，而且越是滿載的大車越是危險。關鍵就在這個質量差上。
兩個物體相撞的時候發生完全非彈性碰撞，最終的速度總是更接近較重的一方的速度。相撞過程中，由於作用力等於反作用力，雙方受到的衝量是相等的，但是這個衝量作用在質量大的物體上，產生的速度變化要遠遠比質量小的物體要小。這樣大車撞上小車，大車只是受到了點阻礙，而小車就會整個飛出去。
硬當然是很好的，如果坦克是個實心的鐵疙瘩，就算被重得多的火車撞了大概也不會有什麼大事，但是別忘了坦克裡面裝的人是軟的，雖然裝甲能硬抗炮彈，但人被這麼撞一下肯定是完蛋了。
當然因為坦克很硬，主要形變的會是火車，這樣火車頭估計也好不到哪去，但從火車整體上來看還是比被撞的坦克強多了吧。
5樓：
坦克估計會被彈開一段距離，火車頭形變會很嚴重，甚至車頭出軌，但應該不至於被彈開。如果坦克正放在鐵軌上，估計會被火車推著走。至於坦克是否發生大的形變，那要看是不是中國產的了。
6樓：
換乙個提法：
如果坦克（無降落傘）空投直接摔在一堅硬的岩石上（假設岩石層為高硬度花崗岩，數百公尺厚）， 坦克有可能被摔爛麼？
7樓：「已登出」
題目問得不恰當。
一種問法是，坦克和火車哪個比較硬。
一種問法是，極低速下坦克和火車對撞兩者均無損傷，然後逐漸提高相對速度重複實驗，直至兩者之一損傷為止，問坦克還是火車先受損。
講道理，鳥這麼軟的東西也可以把飛機撞毀，高速下坦克和火車同理。
8樓：龍城飛將
這要考慮到很多因素，國際先進坦克鐵皮都很厚，而且用複合材料，即使是穿甲彈都打不穿，防禦堪比一公尺厚的鋼鐵，火車那些薄皮即使普通炸彈就可以打穿，從耐抗能力，坦克絕對碾壓火車。另一方面，坦克只有五六十噸，火車達到幾千噸，如果相撞，根據動量定理，坦克肯定被撞飛。
終上所述，坦克和火車相撞，坦克會被撞飛，但是不會撞破；火車不會被撞飛，不是會撞破受損。
9樓：郭翔
請先定義怎麼撞。
比如，坦克停在軌道上，火車以120km/h的速度，正面對撞。
又比如，二者相距10公尺，同時以最大功率啟動對撞。
前一種情況大概是雞蛋撞鴨蛋，一起完蛋。
後一種嘛，火車功率畢竟大一些，應該是二者都有變形，然後火車推著坦克走吧。
單論「硬」，必須是坦克啊。
要不遊戲裡都是「坦克」拉怪，「火車王」要被踢的。
10樓：一峰王
火車的司機室是沒有任何安全措施可言的，簡單來說就是一層不算厚的鐵皮包裹著一些亂七八糟的機械，我們段曾經有個東風4d機車在道口與一輛卡瑪斯大貨車側面相撞，汽車司機基本毫髮無傷，火車整個司機室都憋進去了，還好司機跑的快，躲到機械間裡。。。
11樓：月下獨酌丶
初步估計，火車頭被撞爛，坦克被撞飛。用腦子稍微想想答案就有了。火車質量大，高速衝過來的時候動能也大，但是坦克殼體的強度大於火車頭的強度。
答案已經很明顯了，而且上面有一位老哥貼了乙個新聞，也驗證了我的猜想。
12樓：「已登出」
題主犯了個錯誤…火車不是用來玩碰碰車的…所以這個就算是我們搞這個的都不太敢說
我根據直覺說一下吧
設計上有關於強度的指標但是並沒有你想的那麼高，畢竟火車無非最多撞個人撞個鳥
這裡的核心問題在於火車的速度實在太高
假如說復興號全速撞一下那麼肯定是兩敗俱傷誰都跑不了
坦克成員很可能全部死亡，火車駕駛室和前三節車廂應該也跑不了，後面車廂應該問題不太大
低速條件下（60km以下）很可能以火車脫軌車頭變形駕駛員死亡為結局
現代坦克不一定會有特別嚴重的問題
復合裝甲的承受能力應該還可以，當然，就怕坦克變形把人擠死在裡面或者卡住
不過坦克本身應該還可以修復，火車車頭可能就會報廢了
13樓：
可以這麼想
火車是一隊ELC，坦克是鼠爺
單獨乙個ELC撞上去，顯然鼠爺毫髮無損，頂多履帶斷了。ELC撞成零件幾十個ELC撞上去，最前面幾個ELC爛了，後面的ELC相當於在推爛掉的ELC和鼠爺這乙個整體，可以把這個整體推離一段距離，但是坦克是壞不了的(裡面的人不保證能活)
14樓：風蝕極影
設坦克質量為m，火車質量為M，火車初始速度為V1，坦克初始速度為V2，碰撞後速度為V3。
補上資料之後的樣子
現有一坦克與火車相撞，坦克質量為m = 3.8×10'4kg，火車質量為M = 8×10'4kg，火車初始速度為V1 = 33.3m/s，坦克初始速度為V2 = 1.
7m/s，碰撞後速度為V3，求碰撞過程中變化的能量？
設變化能量為w
代入資料得W = 15854510J
經 @覃文博 指正，感覺當初學3-5時確實有提前選定速度方向這麼一回事。。。
你是火車司機，而你會選擇撞哪個（請看問題描述）？
夏雨 沒有什麼選擇不選擇，走哪條道不是司機說了算，而是排程所說了算。施工隊那條道，只要他們全程都遵守鐵路規程，出事的概率很小 只要施工隊不過早上路作業 如鐵路局下達的工作開始時間為8 00，施工隊7 30就擅自，施工隊不要忘記在施工作業地點兩邊500m 1000m處放置施工作業標 施工隊不要忘記在施...
坦克世界中的垂穩和炮控哪個好
1200 的那個說的不完全對，個人實力不說估計不能讓人信服，afk前綜合xvm196 滿的是200 老效率忘了。垂穩和炮控都對瞄準有幫助。面板瞄準時間指的是縮圈到當前1 e的時間。簡單說就是真實縮圈比面板長。而垂穩是減小擴圈。也就是乙個是縮的快，乙個是讓你要縮的少些。實戰中簡單說，除了死蹲型黑槍的，...
iPad mini和iPad Air哪個比較好呢？
橘子同學 對我來說 Air3比較好，對我女朋友來講 Mini5比較好 我喜歡畫畫，又是乙個電商工作者，並且時常會用iPad做讀書筆記。如果讓我用iPad Mini畫畫寫字，我恐怕會瘋。而我女朋友的日常使用愛奇藝 嗶哩嗶哩 微博，對她來講iPad是消遣工具，需要考慮的是滿足自己最大的舒適度以及砸臉不疼...