為什麼飛機駕駛員能知道飛機在空中的高度？

1樓：民航小哥

飛機上有多種感測器，提供豐富的資料，包括高度、速度、發動機轉速、壓力等等。就高度來說，分為氣壓高度和無線電高度，下面我們分別來看看。

根據大氣層的組成及特點，我們知道大氣的靜壓Ps隨著高度增加而減小。通過測量氣壓Ps，間接測量高度，就是氣壓式高度表的工作原理，這種高度表實質上是測量絕對壓力的壓力表。這種方法的好處是沒有使用限制，但是資料誤差比較大。

無線電高度表是利用無線電波反射的原理工作的。飛機的腹部裝有無線電發射機及發射接收天線。測量時，發射機經發射天線向地面發射無線電波，接收機將先後接收到由發射機直接傳來的電波和經地面反射後的回波進行比較，兩束電波存在有時間差。

如果電波在傳送過程中沒有受到干擾,時間差正比於被測的高度。測量出時間差,高度也就知道了。

受無線電波傳播距離的影響，無線電測高只能在低空（大約750公尺高度以下使用），通常是起飛降落時需要較為精確的距離時使用。

2樓：剛子

回答這個問題前。

我先給你說說飛機的常用的高度。

舉例：乙個是低高度無線電高度表LRRA，測量飛機離地面的實際高度，其測量範圍0-2500英呎。一般用在地面複雜區域（如山地等地形）的起飛、進近著陸時

系統的工作原理是：飛機上的發射機發射乙個射頻模數訊號至地面，然後經過一段延遲後接受地面的回波。發射訊號和接收訊號的時間間隔與飛機的高度成比例，從而計算出飛機精準實際高度。

部件：系統部件包括兩部收發機，兩部風扇，兩部發射天線和兩部接收天線。系統與顯示管理計算機（DMC）連線，並且顯示在主飛行顯示器（PFD）上。

(注：RA接收天線機身腹部，我就不貼圖了)

這個是PFD

指示：當飛機高度小於或等於2500 英呎時，高度資料顯示在PFD 上。高度同樣以以下的形式顯示出來：

當高度帶低於500 英呎時，顯示紅色的高度條，

當低於300 英呎時，乙個地平線上公升跑道指示帶顯示在俯仰指示的下方。

下圖是系統顯示

指示：正常工作時，1 號RA 通過DMC 為機長一側的PFD 提供資料，2 號RA 通過DMC 為副駕駛一側的PFD 提供資料。當高度小於或等於2500 英呎時，高度資訊自動出現在PFD 上。

所以飛機的空中高度主要顯示在PFD顯示器上。

針對你的問題，後面我也沒必要寫的那麼詳細了，累。。。。。累。。。。。。累。。。

總之，飛機的高度會顯示在PFD上，駕駛員可以通過PFD看到。如上圖。。。。。。。。。

對了，除此之外

還有備用高度儀表，可以為飛行員高度的。備用高度表是一種古老機械式的儀表，這種儀表至今還沿用，是當電儀儀表發生故障或飛機不能供電時，給飛行員提供一些必要的資料。但由於備用高度表是機械的，它是沒有經過高科技計算機校正的，所以表上顯示的值和實際值存在誤差，這是不可避免的。

這個是備用高度表。

到處摳圖好難啊，加上我是機械的，對電子的也不太精通，有錯誤的地方，求大神輕噴

3樓：石頭強

地球外層包裹著一層空氣。

在不同的高度空氣的密度是不同的。

密度不同從而壓力也不同。

用壓力表測出所處地方的壓力，

即可知道飛機的高度。