1樓：
因為臥鋪搖搖晃晃睡覺還挺舒服的，對於我這種睡眠障礙的人來說，竟然很快就睡著了，臥鋪睡覺還是一種不錯的體驗，如果你沒有運氣不好碰到帶小孩的，或者沒素質的大晚上大早上聊天的。過夜車呼呼睡一覺第二天就到了，還是很美好的。這些年高鐵普及了，飛機一般打折好便宜，出行也就是飛機高鐵了。
好久沒坐過臥鋪，可能快節奏生活太久了吧，您這個提問讓我想起來晃晃悠悠入睡的感覺了，下次要是時間好，傍晚坐車，第二天早上到的，我還是會去嘗試下臥鋪。
2樓：
硬座的位置就那麼點，在所有人的行李已經歸置得當的情況下，坐硬座基本不能伸直腿。
短途一兩個小時坐硬座還好，如果時間長的、需要過夜甚至是坐幾天幾夜的那種，想想一直在那麼點空間裡坐著就替腿跟屁股難受，身邊都坐著人，困了都不能安心睡上一會兒。手機沒電只能靠充電寶蓄電。
臥鋪雖然貴一點，好歹可以躺著，伸伸腿，困了可以好好睡著，手機沒電了還有插座充電。
現在生活水平提高了，人們出門也越來越重視出行體驗感，在經濟條件允許的前提下，肯定是怎麼舒服方便怎麼來了。
3樓：格瑞普
上學的時候，坐過從老家去上海的硬座，當時想著自己年輕，嘗試一次也無妨，結果發現真不是一般難熬，趴在桌板上也睡不著，坐著也難受，車上人又多，痛苦無比
一直想補個臥鋪，然而乘務員一直告訴我沒票。。。
倒是旁邊坐著的幾個老哥很淡定，幾個人還一起搞個小酒
4樓：李霖
我是山東的，大學在江西上的，十幾個小時的硬座，坐一次就夠了，那次坐硬座，對面乙個座位上坐了一家五口，小孩子還在中途排洩，帶的行李箱沒地方放只能放面前，把包放在上面勉強趴著能睡一會，但是趴久了累啊，腿也伸不開，下了車渾身難受，中午到了學校，飯也顧不上吃，一覺睡到晚上，真的是太累了，別說臥鋪是兩倍，三倍也得搶臥鋪啊，十幾個小時能坐能躺，比只能保持乙個姿勢坐十幾個小時要舒服太多了。
5樓：
我還記得當初正對著空調出風口，坐硬座連續22個小時不動地方的感覺，下車的時候全身都木了。我還記得當初坐硬座對面一大姐的黑絲腳搭在我兩腿之間的煎熬，我都不敢挪窩。我還記得當初只有站票而且無處落腳時能有一哥們兒說咱倆輪流坐的感動，那時真是想說好人一生平安。
不說了，還是匿了。但凡坐過幾回硬座的也就不會問這問題了……
6樓：劉傳根有小夢想
大二寒假去深圳打寒假工，因為工作上夜班太難受我幹了兩天就跑回來了，因為沒掙錢不好意思享受就買了硬座，從深圳到北京，然後沒票了，從北京到承德買的站票，這一趟下來我回家都要散架了，對了，我還拿著乙個大號行李箱，乙個棉被，乙個床墊和乙個塑膠袋。以後我再也不買硬座了，今年過年買了飛機票，到北京只要三小時，開心
7樓：非海非棠
我回家要坐火車的話，一般都是硬臥，因為二十幾個小的車程，如果買硬臥的話，就代表我要坐著睡覺，對於乙個把睡覺看得很重要的人！我忍不了！！！所以我幾乎沒有坐過硬座。
有次由於出去玩，也就三個小時的車程，所以我和我的小夥伴決定做硬座。剛上車就感覺車上瀰漫著一股味道（可能是那趟人太多空氣不流通造成的吧）。然後我是做三人座的最裡面，就是靠窗那個位置。
由於小桌子在我面前，我旁邊的人看劇把手搭在了桌子上，而我本人又比較嬌小，所以我整個人就像是被圈在了裡面，我對面坐了乙個小孩，愛動不要緊，主要是，老是會踢到我的！！！而我穿的小裙子不算長，他這踢一下，就相當於往我腿上踢！我難受！！！
（說到小裙子就突然想起來，當時車上基本上都是大爺大媽小孩子，幾乎沒有和我年齡相仿的同齡人，我是學生。我穿的藍色的小裙子有點飄逸的那種，感覺與周圍格格不入啊！！！）
然後我和我小夥伴在手機上聊天，就一直在吐槽她旁邊的人看劇聲音賊大聲，讓她都聽不了哥睡不了覺。
然後就是，我要出去上廁所，好不容易從最裡面的位置出來，然後，過道上全是人，艱難的靠近廁所，結果廁所門口站了一堆大老爺們兒！！！我乙個女孩子家家的，我害羞啊！！！不過由於人有三急，我最終還是厚著臉皮請他們讓我讓了條路……
反正經歷了那三個小時後，我和我的小夥伴決定，再也不坐火車硬座了。
8樓：風物宜長
2023年從湘潭回義烏，沒考慮過臥鋪，買了硬座票，站了一晚到家，那時工資是400元每月。2023年送孩子去青島上學，一致商量座趟火車（是k字頭，沒直達動車高鐵），一家三口硬臥每人才180元。
結論：一是收入水平提高了，這臥鋪票應該擔得起。二是超過五個、八個小時的，或者需過夜了，座著會受不了
9樓：
你坐過一次硬座就知道了。
過道都是人，上個廁所都不方便；
過夜的話，坐著睡覺睡不著；
長時間坐著腳無法動彈，坐久了腿都麻了；
要是買了靠窗的座位，夜裡窗戶都是冰冷的；
10樓：兩百多個月的寶寶
這題我會！ 我理解這個提問者的心理.
簡明扼要地說. 題主要麼 1. 窮 2.年輕 3.最可能的是又窮又年輕！
因為我窮的時候. 也是想. 在哪睡不是睡.
就一晚上. 挺挺就過去了. 到地方再睡唄.
再有就是那會兒真是年輕啊！ 熬乙個晚上啥事兒沒有. 第二天還是可以旋轉跳躍.
現在.... 我的天. 熬到半夜兩點再不睡.
第二天我都不知道我是誰. 我在哪. 這種難受程度讓你想想.
付三倍都要睡覺
11樓：我本Superstar
這是什麼神仙問題
你要是過夜的話，不躺著睡覺可能還真的挺不住，畢竟坐著睡覺太累了拿大件行李的話，而且怕碰了摔了，就買一張臥鋪票唄，畢竟東西重要或者說我腰不好，不能久坐，經濟實力還允許，那就買個臥鋪唄……原因挺多的
12樓：此一時彼一時
有5種情況。
第一種，我從來沒做過硬座，這次我想體驗一下。
第二種，我為了回家過年或者急事迫不得已買了硬座票。
第三種，短途火車票沒必要臥鋪。
第四種，為了省錢，我什麼都可以做得出來。
第五種，覺得飛機有些危險，並且飛機的託運和攜帶限制。
13樓：Krismile
臥鋪車廂沒有無座的人，相對來說比較寬敞，而且每個人都有床，多少還能休息一下，花錢買個舒服，在條件允許的情況下，很正常的，而且如果在坐車很累，下車之後還要找地方休息，現在一般的賓館也要幾十甚至上百一天，算起來沒差的，即使在目的地自己有房子，可以休息，那也浪費了時間，不如多花點錢，舒舒服服坐個車
14樓：vvv嘻嘻
先離個題。實習的時候，因為種種原因……沒買到臥鋪票，連硬座都沒有，帶隊老師又要求必須一趟車，就買了站票上車去餐車廂坐著，坐了10h左右。我居然還能抗過10h…突破了我的極限。
臥鋪相對舒服啊！空間是硬座三四倍(用屁股量 )，比硬座安靜，能躺能坐，能屈能伸的。
15樓：哼哼哈嘿
分車的長途的北京到成都Z49/50好像只有兩節車廂是硬座，其他全部是臥鋪。
也有的火車臥鋪少一點的，硬座多。大部分是短途的列車。
為什麼在我的理解中一倍和兩倍的意思相同？
金柯基 我覺得是因為大多數人都用錯了，用的多了，雖然錯了但是大家卻都能理解。就跟邁這個單位一樣，生活中不少人喜歡用邁表示km h，雖然是錯的，但是大家都認可。不過這樣畢竟不嚴謹 落一片荒蕪 小明現在的飯量比以前多了一倍 小明現在的飯量是以前的兩倍 小明現在的飯量比以前多了兩倍 這麼一列，你肯定就可以...
翻一倍和翻兩倍的區別是什麼？
虛擬的時光包裹 而 翻 的乙個義項就是 數量成倍的增長 翻番 由此理解翻番應等於翻倍，翻一倍也應等於翻一番，理解為在原來的基礎上乘2的意思。但我們在運用的過程中，我們就將 翻一倍 中的 翻 誤讀為增長，延續到 翻兩倍 中就變成了，在一的基礎上加一的二倍等於三了，即增加了兩倍。但這種情況也並不能說成是...
火車臥鋪這麼便宜，為什麼還會有那麼多人買硬座 你沒窮過，你不懂
不談那些僅僅因為沒買到硬臥車票，又沒有奢侈到願意買軟臥或高鐵的人。十小時左右的過夜火車，硬臥大約比硬座貴一百塊。對於乙個月收入低於三千塊錢又需要養活一家人的勞動者來說，這筆錢已經不算少了。 小透明 主要還是取決於經濟情況吧。答主家裡一直比較貧窮，也受到父母非常節約的影響，所以自己也是比較節約，剛上大...