1樓：知乎啥不缺就缺德
戰鬥機為了適應彈射都得做大量結構上的加強，重量至少增加10%，這還是載油量不大的大氣層內的飛行器
火箭說白了就是送燃料上去燒，附帶一點點有效載荷，90%以上都是燃料，這燃料罐子你給在結構上再加強下試試？看看要增加多少重量？
另外，火箭燃料的穩定性和油料不能比，加速度絕對不能太大，否則…彈射的是火球而不是火箭了
2樓：「已登出」
垂直起飛加速到需要的速度的過程中還能使火箭起飛一段高度，放到軌道上加速到需要的速度不是還得消耗那麼多能量，而且還沒有上公升高度，這樣豈不是會消耗更多的能量。
另外我認為現在一些火箭例如長征五號，起飛質量八百多噸，需要多麼長的軌道不說，水平加速的風險也更大吧。
3樓：飄盪在小漁村的農民工
應該看到的是，火箭技術受限於投入產出比例嚴重失衡，國家（所有有技術和經濟實力的國家）層面在這個領域的投入十分有限，導致火箭技術事實上長期停滯不前，我們現在進入太空的方式還在使用半個世紀前的技術！
就像大劉說的，「當初說好的星辰大海你卻知給了我facebook！」
通過火箭豎直發射進入宇宙的方式，是1個世紀前的科學家在當時的人類技術水平背景下做出的最合理最易實現的設想，很遺憾，經過1個世紀的發展，人類在這一領域實現技術突破尚缺乏最基本的前進的動力。
或許人類只有在現實中經歷一場類似於三體文明威脅生存的危機，才有可能實現大跨越的突破性發展吧！
4樓：
因為火箭太重，比如 SpaceX 的獵鷹九號滿油總重 500 噸。
而且題主這個外部加速裝置提供的加速度也實在有限：
海平面的音速也就 344 m/s，近地軌道速度是 7800 m/s。就算你可以用乙個魔法軌道炮把乙個幾百噸的巨物加速到音速，也就只有目標速度的 1/20。
而且，火箭為了減重，箭體的強度僅僅能夠承受引擎的加速和空氣阻力，沒有太多冗餘，如果不加固的話，這個魔法軌道炮的加速度足以摧毀箭體。額外加固需要更多重量，帶來的荷載損失足以抵消這個外部加速裝置帶來的荷載提公升了。
所以，除非以後有什麼革命性的新突破，現在的火箭形態仍然是最優解。
5樓：楊一
你可以算一下，把50噸的二級火箭（含燃料）和10噸載荷抬公升到70km同時加速到7000km/h（差不多是獵鷹九號一級分離的高度和速度）需要修乙個什麼樣的彈射軌道，而且考慮安全，加速過載不應該超過5G。
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