1樓：
今天剛剛搬了家，座標中山，要寄到湖南邵陽，在知乎做了攻略，信心滿滿地選了順豐大件。
我自己打包好讓快遞員上門取件，76kg。上門後，快遞員預估了體積說按體積算是93kg，要收我303元。我當時懵了一下，因為攻略後覺得預估250元，沒想到相差甚遠。
想著下午就要趕路回家了，那300就三百。這個時候戲劇性的來了，他給我推薦了德邦，說這個便宜，讓我取消訂單。我取消了，客氣的送走了他，當時覺得，這快遞員太為我著想了。
然後下單了德邦物流。物流那邊說晚上才能到，我時間等不及呀，所以物流給我改了訂單轉成了快遞。德邦快遞員上門取件後，戲劇性的來了，他向我了解了重量76kg，就開始用手機算費用，來了一句這一看就不用算體積算重量就行了。
我當時懵了，順豐不是說按體積算會大於實際重量嗎？為啥德邦的沒有大。最後加上保費，我用德邦花了318元。
不過幸好沒有用德邦物流，快遞小哥說物流最多送到縣，我家住山村，送不到那。德邦還不錯，快遞小哥用了優惠券，也免費給我進行了二次打包。挺好的。
現在疑惑的是順豐大件體積是怎麼算的，他給我推薦了德邦也沒有更便宜呀，是不想接我的單嗎？
2樓：嘿姑涼
長途搬家我的經驗之談，一定不要找物流公司，畢竟我長途搬家有很多家具家電，物流公司那麼暴力，等到我收到我的東西的時候都支離破碎了，而且送貨上門還要收錢，真的是掉錢眼裡裡面了，什麼都要錢。
搬家就去找正規搬家公司吧，像易豐搬家、四通搬家都不錯，主要是比較大，收費比較正規點，不然搬家水比較深，容易被坑。
收費方式嘛，我之前搬家是按照車輛收費的，一車多少錢，除了人工費就沒有其他亂七八糟的問題了，最主要的是送貨上門，給你擺好，安裝好，不用自己動手。
不過找搬家公司會有點貴，看自己經濟實力吧。如果家裡面東西比較貴的話，大件東西比較多的話可以選擇搬家公司，東西少，就不需要了。
3樓：
德邦真的很差勁，寄一套小沙發家具，其中有幾個小枕頭和小椅子，枕頭和椅子算了我六七百？總價1350？what？
我還沒確認好付款就給我發出了？？？先斬後奏嗎？千萬別選德邦，又貴體驗又差還慢。
4樓：美美噠
一般長途東西較多而且有貴重的物品的話還是建議你找搬家公司比較好，因為搬家公司比較正規，搬東西時會比較小心，也很專業，而物流也有好處就是便宜，但是服務不如搬家公司。
我個人覺得是找專業的長途搬家公司好，家庭長途搬家的話我經常用平安易居搬家，這家我感覺比較好，他們都是統一的工作服，搬東西看著他們都是輕拿輕放的，覺得挺放心的。選擇長途搬家公司的時候一定要選擇經過當地的相關部門的審核、註冊備案資訊、網上相關的備案。這些是最基本的資訊，因為這個反應出公司企業的完善性、合法性。
5樓：縱之橫
我們縱之橫就是做專線快運的，都是直線運輸，無中轉，所以時效是很快的。不過你可以直接找熟人幫忙嘛，畢竟乙個地方的話，什麼都好說。
當然沒有這些資源找公司的專線是比較靠譜的，不建議找不熟的還是私人老闆跑專線的，這個風險太大，如果貴重物品丟失，那哭就來不及了。如果東西不多，那就走快遞，划算些。
6樓：愛在海邊
順豐現在很有名氣，但是他們公司已快遞為主，他們的口號就是快和貴，為什麼快因為走的是空運，小件可以走空運，但是大件他們就不行了，搬家貨很複雜，很多東西安檢不掉走不了
7樓：
贊同 @老梨叔的說法，我就從另一方面來說吧。
物流和快遞最大的區別就是貨物數量多、體積大、質量重，你那麼多東西，到時候和它們一起託運的說不定是幾百件零食，抑或是一台重達三百公斤的發動機，正常的碼貨原則不允許出現違規操作，物流一線從業人員不會仔細揣測這個包裝裡是什麼東西，他們只會遵循大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，一線員工通常工資很低，你所付的高額運輸費用只有很少一部分能抵入他們的工資，所以你要有這個心理準備。並不是德邦就是差勁，而是所有物流行業都有自己的難言之隱，工作壓力大，工資與勞動力不一定能成正比，這就導致工作消極，德邦一線員工工資在物流行業裡不算高，與高不可攀的托運費無法比擬，但如果說標準化的執行，德邦確實做得不錯。
對於你的問題，我建議你打個木箱，把東西放好，盡量保證物品不易在運輸途中擠壓。物流中絕大多數貨物都是被壓壞的，包裝不合格是主要責任。你的貨物必定是走體積的，所以合在一起會省一大筆錢，能塞就塞，把箱子擠得滿滿當當最好。
一般物流公司都是成片存在的，而附近必定有打木架、打木箱的地方，同樣的東西，如果是自己打木架花30塊錢德邦說不定是100，而德邦自己的打木架又都是外包形式的，說不定就是在30的那家呢。
家電中最易損壞的就是電視和電腦，原廠包裝一般是不要求打木架的，但如果你是重新包裝的話，最好使用大量的緩衝泡沫，我見過很多電視機，最後損壞都不是運輸途中，而是最後抵達收貨部門，因為最後從中轉場到營業部這個過程，卸貨沒有專業的接貨平台，物品只能從離地一公尺多高的貨車上搬下來，這時候最容易摔壞
這是中轉站的接貨平台，貨物直接由叉車運進去，很平順
這是到達部門，車離地一公尺多高，這是最容易摔爛東西的地方。
另外，運輸高峰期最好不要託運。第二張圖是我昨天拍的，這麼碼貨要麼臨時工，要麼經理領導，因為一線員工都放假回家了，第二年一般不會再回來。
另外，如果你要託運的東西超過4個立方，建議直接走德邦整車，木箱什麼的都不需要，時效1天左右，優點是直接送到準確位址。說不定價錢更便宜，我曾經手過乙個客戶，要換新辦公室，幾台電腦一些書籍資料，另外一套茶桌，從江西走整車到北京二環，900，如果走正常託運打不架什麼的費用可是4000，還不包括送貨
8樓：林嘆矣
千萬別選中鐵快運，早上九點半司機還沒上班不能送貨，晚上六點半人家早都下班了也不能送貨，難道不上班在家等快遞啊。家裡有小孩，讓把運單送到三樓簽收一下都不行，都是石頭裡蹦出來的，沒孩子啊。大人下樓簽收快遞，孩子摔到地上中鐵快運負責嗎？
難怪這種國有體制要倒閉了，比其他公司快遞員差太多了。
如何看待德邦物流的未來發展？
如果你想貨物收寄完好，不要用德邦。如果你不擅長維權，不要用德邦。如果你閒了想找客服舌戰三百回合，重新整理一下三觀的下限，請隨意最後奢望某企業能夠良心發現吧 晉文 自身經驗體會，教過幾次德邦，德邦物流基礎服務態度太差了，約物流約了幾次不來，有點小問題都要客戶自己解決，真的是大爺，約好的時間司機自己默不...
為什麼德邦物流還不涼？
有一說一，真的和一樓說的那樣，全靠同行襯托，個人在速必達物流，朋友有去京東，蘇寧，森馬，順豐的，裡面來說德邦確實不算最差，起碼不會使勁壓榨你，要是去速必達你就知道什麼是資本的每乙個毛孔都血腥的。直接diss現在速必達倉儲規劃某位經理，事不會做，但是會來事，領導很喜歡就夠。 仲孫符武 德邦快遞真TM該...
為什麼網上那麼多人對德邦物流的評價都這麼差？？
這個公司的流程出了問題。舉個例子，我最近好幾個快遞都是走德邦，北京大興到深圳南山，規律是這樣 攬件之後，當天不運，第二天往集配中心，然後到轉運場，這時候一般是下午了。然後第三天上午發往收貨地。40個小時左右到達，也就是第四天下午6點左右到深圳阪田集配站。第五天上午送到營業點，運氣好當天派送，運氣不好...