1樓：小學僧
掛擋1公升2的時候，可以緩慢抬離合，同時也要緩慢踩油門。問題來了，2公升3的時候，要求抬離合快，但是油門跟不上，就會頓一下。所以，除了1公升2外，其它換擋抬離合的時候，要把油門踩到和你上個檔位時油門深度一樣的深度
2樓：周先生
不要聽他們的油離配合，科考的時候油離配合容易空檔滑行.頓挫的話主要還是離合抬的速度均勻的問題
3樓：東陳子
昨天剛剛拿到駕照，自己練車經驗是松離合時候默數123，同時按這個節奏勻速松離合，在數三的同時給一點油，就不會頓挫感，記住不管是加檔還是減檔都給一點。
4樓：問道者
沒啥辦法，只要不掛科就行。公升檔降檔都需要補油，駕考是不允許的。
5樓：冰山
考試能過就行，天天開以後就不會了，油離配合不到位。
速度掌握不好，換擋不要快，加油後，踩下離合緩2秒再掛擋，速度一慢然後掛，就好了。
6樓：不知名
試著慢慢地鬆離合，稍快一點加油門
光說不行，這需要時間讓你的兩隻腳配合默契，松離合和加油門的時機要慢慢摸索。
7樓：頂不住頂不住
又不是自己的車，頓一下有啥關係，不要熄火就行， 考完試了，自己開手動擋的時候換擋前轟一腳油門就行了
8樓：陽光點兒
車速或者轉速不夠，離合抬起過快
9樓：歲月安好便是晴天
換擋後離合器慢慢鬆開，不能一下子鬆開來
10樓：呂振
換擋時候速度比之前稍微控制的慢一點。比如之前30km/h換三檔，嘗試著28，25換三檔。嘗試乙個合適的速度。
11樓：何安藝
慢抬離合。
你印象中的離合是，踩與不踩。也就是1和0。
實際上是，0，0.25，0.5，0.75，1。抬離合跟踩離合，都不是乙個動作，是有過程的。
12樓：小土包
轉速跟不上， 掛完擋之後慢慢放離合或者補腳油門就不會了
13樓：駕校教練
換完檔離合器抬的，稍微難點就可以
14樓：岳岳
作為在駕校練車的新手，不建議去嘗試油離配合，初學者根本控制不好。作為新手，抬離合時慢一點就好了。
15樓：wenwen
專業的事交給專業的人去做，你有沒有問過教練
16樓：一粒浮塵
應該是轉速不匹配。一般教練教的是到15 25 35換，其實，要看轉速。不過，可以用踩油門的速度，彌補這個。說白了，還是開的少，開車是熟練工！
17樓：火龍果
主要是速度不夠，對應檔位有最低速度的，超過檔位對應的最低速度，換擋就會順了
18樓：草根
一般來說速度還沒提到位就換檔就會有頓挫感
19樓：啦哇
不要一下子鬆開離合，先鬆到一半然後在一點點挪開，我就是這樣松的一點頓感都沒有
20樓：teng110cn
油離配合。
掛好檔後，抬離合的同時踩油門，抬多快就踩多快。
21樓：東方時尚秦老師
車速不匹配造成的，控制好車速，就不會有了。
手動擋的車低速跟車時候，如何合理掛擋？
5掛1擋 10掛2擋 以上兩個速度剛好是一二擋的發動機怠速轉速，所以直接抬離合無頓挫低於這倆你就半離合給油，當然會補油的話也可以補油進低擋 喝著咖啡看夕陽 我的車1.6的，低速跟車一般一檔起步，然後踩離合，相當於空檔滑行，同時掛二檔，如果繼續往前就二檔半聯動。如果走走停停有時一檔就夠了，具體的要看情...
開手動擋的車應該如何掛擋更省油？
嗚嗚的老司機 現在各個汽車測評賬號給出的最省油的換擋轉速是在2000轉到2500轉之間最省油。但是根據每款發動機的特性不一樣，各種車型之間的換擋轉速也是有差別的。簡單的舉個例子，大眾的EA888，它的最省油的轉速區就是在2000轉到3800轉之間，而豐田的5AR發動機基本上就在1900到2500轉之...
科三手動擋一路都在熄火，平地也熄火，怎麼辦？
Anthony 我只能告訴你離合有多慢放多慢 我考試時有兩種辦法 第一種就是感受車子抖動，第一次抖 這時候轉速表好像會略微下降 有時候不行要等第二次抖動更明顯的時候 這個時候轉速是上公升的 第二種要麼就看著轉速表會先降低然後會提公升轉速，此時車子已經抖動很明顯了，就不要再動離合了，觀察路況允許就鬆開...