1樓：佛山精燃熱能
工業燒嘴一般要用空燃比例閥調節空氣和燃氣壓力的比值為1:1，這樣才能充分燃燒
2樓：精燃燒嘴製造
工業燒嘴空燃比例閥是通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的,並依靠介質本身的能量控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥後壓力在一定的誤差範圍內保持恆定的自動閥門。
3樓：精燃熱能
空燃比例閥安裝
安裝位置：彈簧圓頂向下，燃氣進氣口壓力須高於空氣控制壓力，因此空燃比例閥不能超負荷。閥須安裝在比例閥的前面，在連續控制下，閥要緩慢開啟
空燃比例閥功能：
1.空燃比例閥通過空氣的反饋壓力開啟，可將空氣燃氣的出口壓力調至1：1
2.借助空氣閥門的調節，燒嘴的空氣量是可調的3.爐壓的波動對空氣和燃氣的進出量有影響，因此空燃混合比不能改變，在需要小火燃燒時，空燃混合比可通過調節比例閥彈簧或空氣的旁通閥的調整來設定小火，也可以釋放空氣壓力導管的壓力來實現。
大小火的調節可通過空氣的流裝置
空燃比例閥選型
為什麼有ECU控制空燃比還需要渦輪增壓？
mappy61 理論上說，如果我用渦輪把進氣壓力提高到2大氣壓，那我就能比你多進一倍的空氣，同樣是最佳空燃比的情況下，我就能多噴一倍的油來燒，多輸出一倍的動力 聽不到請再說一遍 樓主沒有搞懂兩個的概念。空燃比是關係燃燒的好壞和三元催化器的轉化效率，渦輪增壓是為了增加進氣，提高功率，空氣量大了，就需要...
空燃比是14 7 1，渦輪增壓提高了進氣，燃油也必然會提高。那比同等功率扭矩的大排自然吸氣，有什麼優勢呢？
cmgz04066 一般廢氣渦輪會在中高轉速時才能充分起到作用，加強燃燒效果，城市行車部分情況下是比自然吸氣略微耗油的，但差距不明顯，不過說到發動機使用壽命的話就差得很遠了，渦輪增壓發動機損耗太大，不過中國市場的話不是很在乎這個，畢竟很多人幾年或者十來萬公里就會換車。 銘健 通常來說，渦輪增壓的常用...