1樓：老夫姓王
挺好！但是我不買！上週去試駕，總體感覺還是馬六的感覺，除了隔音好點了，方向盤沒那麼沉了，甚至原地打方向的時候更輕。
但是我不會買，發動機變速箱太老了，這個6AT都多少年了，雖然說換擋頓挫感沒有，但是我那輛試駕車D檔怠速等紅綠燈的時候明顯能感覺出來方向盤抖動。我現在車就有這個毛病，真心不喜歡。
還有就是總感覺ATENZA的主駕車門門框很高，總讓人有一種坐在桶裡開車的感覺，個人感覺不踏實。
但是，好看啊，顏值就是正義！！！！
最後，S90真香！
2樓：lady SS
總體推薦，B級轎車水桶車，無明顯短板，適合年輕人上手第一輛。
底盤動態響應非常好，目前同級別除了RegalGS和邁銳寶XL外我認為最好，後驅也只有3系能比它好，前提是標準軸距版，CT5的底盤靈活度與瞬態響應不如阿特茲，畢竟軸距和車重擺在這裡，這上身的直觀感受就是，這輛2.8m軸距的三廂轎車在城市駕駛配合著聽話的動力總成，表現非常輕快，身輕如燕，就像身上穿著的一套輕便的運動服，而不是西裝，不是禮服，不是呢子大衣的感覺。
底盤的質感表現上不如邁騰、3系、Regal、蒙迪歐，尤其在底盤動態穩定上遠沒有蒙迪歐穩健，且底盤隔音的厚實感也不如蒙迪歐。不僅不如蒙迪歐，相比我閨蜜家6年前的老福克斯，我認為阿特茲的底盤穩重感，壓實感也沒有福克斯的好，只能說福特在運動車型上的造詣功底依舊是寶刀不老！馬自達今天在安全性的報表也得益於當年在福特集團得沃爾沃的真傳，運動化底盤調教得益於福特老顧主的言傳身教，但人家終究是雇主，不過這並不妨礙馬自達是全日系品牌中，駕駛感受還有底盤調教是最歐洲化的代表。
絕對動力已經不入流了，2.5L自然吸氣，常規使用夠，但此車標榜運動，就真的力不從心了，阿特金森迴圈導致低扭不夠，不過經濟性不差，可相比BMW B48的表現，功率強過B48但扭力表現不行，尤其在面對渦輪上壓力後的力道，可B48也有問題，在100km/h後的加速，阿特茲2.5L雖然扭矩只有255，沒有新的B48 300Nm的強勁，可明顯可以感覺後程持續性更好！
6AT變速箱最大短板在於換擋速度已經不入流了，相比通用這個縱置10AT和BMW 8AT，還有大眾、奧迪的雙離合變速箱，除了在響應速度上表現依然優秀外，急加速的公升檔瞬間是能明顯感受到動力的中段感，在變速箱緯度上唯一能影響運動屬性的槽點。
隔音降噪水平確實是B級墊底水平，應該說日系在這一方面的水準都不是很高，輕量化與成本的制約所致，而且對比歐美版本的馬自達車型，NVH是明顯優於中國地區的版本。主要表現在胎噪抑制隔絕上不行，還有發動機噪音雖然不算難聽，但過了3000rpm後太大了，也許是過了那個熱血年紀了，需要稍微安靜點的表現，這點我覺得通用、大眾做得都不錯。
比方我吐槽的NVH是有明顯的進步，2017款是墊底水平，2020款可以比肩A4L這種車了，非常棒！
然後在底盤質感的營造上，也更沉悶厚實了，不過相比蒙迪歐只是在隔音上有了進步，整體調教的調性還是沒有改變。
現在唯一的硬傷就是動力了，而美國是有2.5T發動機，歐洲和日本還有東南亞是有2.2D發動機，只有中國有且只有最弱的2.
5L自然吸氣發動機，所以並不是馬自達沒有，而是他就不給你中國市場使用。
總之，2020款阿特茲是目前我認為最值得購買的B級轎車，尤其年輕人，除了雅閣混動、邁騰、RegalGS以外，我認為阿特茲已經做到了水桶車的程度，幾乎找不到明顯短板了，且配置、做工、用料、安全性各方面都不含糊！
3樓：貝克人
港真買車是一件很主觀的事情 18款尊崇2.5L車主告訴你買買買！！！
一開著很爽直線開夠用越加速約有feel 起步的話只有肉車沒有肉人嗯
二開著很爽拐彎給油上癮 50km/h最右側車道右轉進入最右側車道給油出彎 feelest 可以試駕
三開著很爽中段加速奧利給想激情直接雞血開關瞬間崩到紅線區 F1第一視角加速感（聽感更多一些哈哈哈）奧利給腎上腺素飆公升
四駕駛空間乘坐空間除非家裡全是一公尺九的大個頭不然夠用了乘坐感受對得起這個價位非常對得起
五小區起床鬧鐘冷啟動聲音哈哈哈哈哈哈你懂得
六原車路噪有的音響搞起來再不濟公尺胖子走起好不好
七離車自動鎖車 20款2.5L標配了應該是很方便有人說這個功能裝b 我下車拎著兩兜子吃的胳膊肘把門一甩轉身回家自動鎖車奧利給有木有
八買2.5L 試完2.0試2.5 臥槽試完2.5試2.0 哎呀我去（2.0車主別噴我哈哈）
九 6AT 長途巡航駕駛油耗不佔優勢但是92#油平均油耗也OJBK
十氛圍燈感人小燈泡倍兒亮（呸！）
END 去試駕然後下定起飛奧利給就醬
4樓：遊戲喵
你也沒有說你的訴求是什麼，是操控，是動力還是油耗，空間，實在是沒法推薦。
ps：ATENZA幾年前的話挺不錯，在當時看來十分驚豔，包括我也是ATENZA吹。但現在的話，隨著競爭對手的換代車型出現，ATENZA就沒有全面的優勢了。建議貨比三家，都去看看，再做決定。
5樓：朱先森
20W 差不多提ATENZA2.5L藍天運動版了除了美系骨折價的B級車，幾乎是同級同價配置最高的車了，你看看這價凱美瑞只能買2.0的
雅閣1.5豪華，配置比ATENZA低一些
邁騰只能買到280的
天籟只能買2.0L頂配
你說說憑什麼ATENZA2.5不能買？
論內飾ATENZA同級前三輪可靠性同級領先論行車質感也是同級前列如果你要是為了所謂的品牌效益和開不了幾次的運動模式，那我推薦你別買ATENZA，不然買了會難受死的。
6樓：蕙質蘭心
看上ATENZA的同志一般不會考慮美系德系，ATENZA的對手是凱美瑞雅閣，好多答主拿美系來比較，美系的車和日系風格不一樣，美系要的是硬朗的效果，而日系走小資路線，日系的特長是慢悠悠的開，否則油耗高了而提速又敗了會丟臉的。ATENZA的外觀很不錯，特別是紅色，喜歡它買就是了，如果對動力沒有要求的話它足夠好了。
7樓：
對B級車來說，月銷量5000以上的，我認為都能買，只是不同的車側重點不同而已。就是，乙個什麼都不懂的小白，也不想花時間去研究車，那就買月銷5000以上的，可以保證不會出大紕漏。
就我個人的需求（僅僅代步家用，不追求動力，追求耐用，最好內飾好點）來講，20w我會優先考慮：
銷量好，省油，保值，口碑不錯，但外觀一般（個人審美）的Accord混動；
銷量好，混動技術最好，但得加錢，價效比不高的凱美瑞2.5混動（不想加錢就2.0自吸）；
價效比高，帶點商務感，內飾不錯，但油耗略高的君威1.5t
這三款是我的首選，阿特茲、邁騰、帕薩特、邁銳寶，屬於第二選擇，我覺得這些也是不錯的車，但要我買，我不買，主要是和我的需求不太匹配。
僅供參考。
8樓：不會修挖掘機的機械師
我先問你三個問題：
1、你追求操控嗎？
2、你喜歡直吸的平順性大於渦輪低速推背感嗎？
3、你是小三口之家嗎？（最多加上你媳婦兒和你孩子）如果三個答案都是肯定的話，買個ATZ就不需要考慮別的了個人觀點，不喜勿噴
PS.這個車顏值真的是能打，好多不懂車的人馬路上看見這個車都感嘆這車真好看
9樓：硬條
畢竟選中型車，家用的性質還是很明顯的。家用的舒適，再帶點效能，就可以了。
效能取向，預算又僅在20萬區間完全可以領克03+麼，不到6秒的零百加速加上四驅他不香麼？區區ATENZA？那零百8秒開外的成績，起步都能被思域虐的看不見尾燈，開心麼？
有人說，加速不是一切，沒錯，但這是效能的基石啊，你再彎道王，人馬合一，跑個金港賽道，單圈圈速被同級同價位吊打，這就很……
馬自達現在最大的問題不是他標榜操控性。堅持個性做自己，real，是吧？沒問題啊，現在就是彰顯個性的時代啊。好看流線型的車看起來就運動的車有很多啊。
他的問題是標榜駕駛感受、標榜操控標榜人馬合一的同時，效能還被其他車同價位的車吊打，空間、靜音舒適等中型車的傳統優勢更是沒有，這就很掛不住臉了。
如果中型車，想要點動力。君威2.0t的機器260馬力，靜音、舒適、加速效能，指向性都很不錯啊。日常暴力駕駛足夠了。同類的還有邁銳寶這種。
在城市，你所謂的操控性也無非就是鑽來鑽去的跟手而已，其實最核心的就是加速效能，其他的什麼極限程度的操控，你也做不出來啊。有那水平的，也不會來問了。
都是橫置發動機前置前驅，就別想那個操控性了，什麼平台辦什麼事兒，不要多想。真想三想四的，買個上代二手寶馬328、330吧。14.
15年的車，20萬上下妥妥拿下，自己找個二手檢車家的人給你看看車況，然後按照他的建議去整備一下，無非就是膠套膠墊老化漏油，換一下就行，花2k差不多就能整備好。然後自己找一套後防傾桿、頂吧買了安裝上，車輛姿態能好不少，花不了幾個錢。
原廠避震就不用換了，換絞牙避震那些玩意貴不說，一般修理廠沒調懸掛避震的水平，只會搞得邦邦硬，讓你自以為操控性增加了。賽車那是為了壓榨極限效能，沒有多餘的餘力考慮舒適性。懸掛最核心的目的是為了把車輪隨時摁在地上，提供抓地力。
懸掛軟點不表示沒抓地力，能更好的貼地比輪子跳來跳去抓地力大多了。要不法拉利也不會有個專門的懸掛變軟的按鍵了，這個按鍵存在不是為了讓你更舒服，是為了在路況差一點的地方，讓你的輪胎也能乖乖貼在地上，而不是邦邦邦的跳來跳去。
10樓：Bears
為啥不能入？喜歡就整唄。
相同價位的幾輛車，橫向比較一下，一定是各有優缺點。
盡量找出最契合自己需求的車就可以了，別人說的只是參考。
11樓：差不多先生
價效比極低，技術落後，唯一的優點操控不如邁銳寶xl，同價位雅閣混動是第一選擇，甚至寶馬125也是只需要19萬，別考慮阿特茲
12樓：吉通你豐哥
橫向試駕20左右的所有你喜歡的車型。對比即可。買車這個事。
沒有不後悔的。時間長了它的優點會越來越小。缺點卻會越放越大。
但是你要是當面問你買的這個車好麼。 那是必須好。沒毛病。
要是在網上那是自然一頓吐槽嘍。。
13樓：沸騰的冰粒
可能馬自達的技術男稱號讓馬自達在國內有一定的粉絲群，而且馬自達貌似狂野浪漫的外表還是征服了不少的。但是就對馬自達的看法還是仁者見仁，這直接導致人們對於馬自達看法的兩極分化。而且在中國這塊土地上，大部分買車還是圖它的實用性與便利性，換句話說，如果你的經濟實力已經脫胎與這群人之中，你可以買？
為了自己的愛好買單，完全可以。如果你的經濟實力處在大眾水平，我覺得謹慎一點比較好
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