1樓：愛喝奶茶的杰倫
先說結論，VERANOPro這車看著好看，紙面資料不錯，試駕起來操控還可以。起碼我接觸到的這幾點感覺很滿意。
因為車外觀很漂亮，我對這車一開始挺感興趣的。後來找了個機會跑4S店試了試。
外觀這方面仁者見仁智者見智吧，我覺得VERANOPro很漂亮。線條整體的設計感很贊，運動風格表現的也很明顯，特別是前臉的設計有種起飛的翱翔感。
發動機資料方面吧。因為這是別克新推的發動機。我記得當時在4S店銷售還特意從之家上把資料調出來對比其他幾款A級車。確實VERANO有優勢。
最後在聊一下試駕感受吧。操控方面很不錯。也算是操控自如吧。底盤跟變速箱調校的還行，加速的時候感覺加速很平滑。
要說其他方面內飾感覺一般，沒什麼亮點也是用的硬塑料。空間還行感覺挺大的。
整體評價還可以吧。不過我估計現在各大4s店應該沒現車了。現在這車產能不高。
2樓：山豬去邊好呢
VERANOPro去試駕過了，1.5T四缸，開起來感覺真的很不錯，隔音同級裡面比較優秀，底盤質感優秀，有厚重感，動力響應直接，雖然是CVT，但是提速和平順性都沒得挑，跟思域不相上下的動力表現，但是VERANOPro的配置，對比起來更加厚道，所以，如果想入手還是去試駕一下吧。
3樓：張海洋
動力方面，顯示是1.5T渦輪增壓發動機，四缸的，動力很不錯，對於一款A級車來說，足夠了。所以你看這台車，是相對看重哪一塊兒呢？
4樓：丶張Sir
首先在是在外觀設計方面，新的VERANOPro外觀運動時尚，更符合年輕人的胃口，家族化的設計依然延續，還有GS版本可選，且有了選廠的運動套件的加持，整體多處燻黑元素的裝點，GS版本更具攻擊性。尤其大燈設計帶來十足的銳利感。
內飾方面，VERANOPro採用別克經典的環抱型座艙設計，中控採用雙10.25英吋的懸浮兩聯屏設計，為其增添了不少科技感，車機系統方面搭載全新別克eConnect 3.0智慧型互聯系統。
使用體驗更加快速、流暢，車內豐富的遠端迭代和智慧型化功能充分匹配車聯生活日益增強的社交需求，在車內即可遠端控制和啟動家裡的智慧型家居，作為年輕人的第一輛車充分讓使用者體驗到車家互聯的便捷性。相比起思域來說，全新VERANOPro的科技、功能和實用性都要更強。
5樓：肉鬆小貝i
GS專屬運動座椅
3D包裡的座椅,椅背寬大側翼加持。紅配黑打造動感酷炫的GS酷動風格。
GS專屬內飾
logo遍布門板飾條、排擋杆、腳墊等位置進一步強化專屬運動氛圍。
CSS1.5T發動機+CVT變速箱
第八代 Ecotec全新1.5τ四缸直噴渦輪增壓發動機,搭載眾多領先智慧型電機一體化與靜音科技。更節油,更舒適,更富駕駛樂趣。國內唯一鋼鏈CVT,榮獲龍蟠杯第三屆世界十佳變速箱稱號
雙聯屏中控螢幕採用了時尚的雙10.25時懸浮式雙聯屏設計,全新HM扁平化互動系統,帶來快速、流暢的操作體驗,搭載別克最新 eConnect3.0互聯技術,真正實現系統遠端迭代,充分匹配車聯生活日益增強的社交需求
6樓：李慫慫
VERANO採用短前懸、寬車身的設計，營造出更低、更寬的車身姿態，再輔以雙掠峰腰線，呈現一種蓄勢待發的力量感。新別克VERANO的長度是4723公釐。外觀方面，VERANO沿用別克家族化設計語言，前臉飛翼式鍍鉻飾條延伸至大燈兩側，造型別致，辨識度較高。
在乘坐方面，座椅採用皮織材質包裹，填充物較為厚實，舒適性尚可。別克VERANO的內飾設計比較簡潔明瞭，並且採用了別克家族化的360度環抱一體式設計理念，看起來很有安全感。三輻式的多功能方向盤，造型時尚，功能按鍵配備齊全。
全新別克VERANO的儀錶盤採用了內凹式全新設計，內部嵌入中控液晶屏的尺寸也達到了8英吋。而VERANOGS的檔把看上去是和飛翼很像的，兩側的按鍵很豐富，但是布局都很合理。這一配置在同價位車型中非常罕見，絕對算是越級配置。
7樓：學習問
VERANO擁有業界最強動力組合，採用通用最新技術，凱迪拉克同系列CSS1.5T渦輪增壓發動機，保留2.0T的五大黑科技，同時加入水冷技術，最大功率135KW，與寶馬的325相同，每10公斤車重就能分配到1.
4匹馬力，百公里加速僅需7.7S，可謂一騎紅塵妃子笑，回首已過萬重山。新上市或該款的車型油耗測試方法均使用WLTC，WLTC資料更貼近日常使用表現，相對於原來的DOHC測試方法要高出10%，VERANOWLTC油耗僅為5.
95L/100KM，大馬力，低油耗無疑是對VERANOPro的最好詮釋了。如果對動力的需求高的話可以試試。VERANOPro採用業界唯一的鋼鏈式CVT無級變速箱，不僅換擋平順，油耗低，長期使用也不會有皮帶CVT的磨損問題。
這款變速箱來自專門做變速箱的世界大廠-捷特科，在此之前已經過10年的市場考驗，效能可靠，昂科拉GX用的就是這款變速箱，客戶反映一致好評。現在還給您8年16萬公里超長質保，用著平順、省油還放心！
8樓：Uri講車人
VERANOPro GS新車驅動形式和懸架結構與前作並沒有明顯差異，不過作為一款運動風格濃郁的轎車，在底盤調校上還是能明顯感覺到緊繃感。減振器在遇到路面顛簸時反應很快，能夠將路面情況及時傳達給駕駛者，不過這些顛簸都作了柔化處理，質感很棒。
9樓：柴正經
首先，別克VERANOPro家族走的是運動和時尚路線。說實話，別克給人的印象是有點偏向商務性的。這可能不符合一些年輕人的審美需求。因此，別克VERANOPro家族車型發生了改變。
別克VERANOPro和VERANOPro GS採用官方稱之為「雕塑美學」的設計理念。普通版的車頭正臉為鍍鉻飾條貫穿左右，視覺效果更沉穩。GS版採用的是亮黑色裝飾條，向外延伸的鍍鉻飾條同時變成亮黑色。
同時，下方的散熱器比普通版更「兇猛」。還有就是，發動機蓋上凸起的線條也給它很好的肌肉感，力量感。
兩側的LED大燈銳利稜角分明，整體造型更加修長。值得一提的是，別克朗威Pro將標配LED遠近光自動大燈。這個就很良心了。
側面的話，別克VERANOPro採用的是家族式設計的略微溜背的造型，流暢的車身線條展現出一定的肌肉感和力量感，而分段式腰線從前到後貫穿前後門把手，展現出很明顯的層次感。GS版本增加了側裙尾翼等裝飾件。值得一提的是，護板、側裙、尾翼等車身部件也可以通過DIY自由更換。
這個對於喜歡改裝的小夥伴來說是很開心的一件事了。
更值得一提還能貼心的設計就是，別克VERANOPro GS還在車身多處都貼有GS標識，以彰顯運動身份。就和賓士的AMG，奧迪的RS，高爾夫的GTI一樣。是身份的展現。
10樓：栗子
VERANOPro主要新車回歸了四缸，造型時尚，而且包圍設計上非常動感，GS版本在前進氣格柵的右下角標註了「GS」字樣，特色十足而且辨識度很高，有個性，顏值確實很高，出行辨識度也是妥妥的足夠的。尤其還有GS版本，還配置了可以更換的那種配件，原廠車自帶改裝的屬性，還省了不少腦細胞，真的挺不錯的。
VERANOPro的駕駛室採用的是展翼環抱式內飾風格，內部整體的視覺效果很寬大。雙10.25英吋中控屏組成的貫穿式一體連屏很霸氣，感覺車的檔次一下子就上去了。
VERANOPro頂配還配備了兩片式全景天窗，開口面積達900×842mm，感覺車內的視覺效果會很有通透感的。
車內的儲物設計很不錯，有26處存放空間，用車不用發愁東西沒地方安置了。
駕駛艙看過去就是一眼貴氣啊，大螢幕不只是擺設，支援語音操控，上車直接語音說開關空調，設定導航，檢視天氣預報等等，想想就特別的愜意啊，省去了上車的一頓手忙腳亂的操作了。
大螢幕內建別克eConnect 智慧型互聯科技，這個之前都是高階車上才有的配置，讓VERANOpro的科技感得到很好的提公升。對比同級的思域、速騰之類的車都還在使用小螢幕，VERANOpro在智慧型中控方面真的是一下子勝出了。
11樓：xujia88
外觀時尚運動, 側面看起來非常帥氣,並且藍色的的顏色，車身非常的亮眼,視覺衝擊感非常強。車輪處的紅色卡鉗再加上這個車的乙個尾翼整台車看起來運動感十足。年輕人估計看到了都仍不住多看兩眼。
內飾也非常不錯，採用了儀表加中控雙連屏的設計，整體的科技感到了很大的提公升，而且車機系統也有了全面公升級，搭載了別克最新的智慧型互聯科技。支援智慧型雲端語音互動，OTA遠端公升級，虛擬鑰匙功吸智慧型家居平台等等，VERANOPro確實優秀
12樓：Warwickxxx
目前看是用心了，鋼鏈式cvt,雖然是CVT，但是是鋼鏈的，強度足夠，1.5t最新的機子首發，引數絕對高，後期還有211匹的，不知道為啥沒給gs版本配上一大遺憾，gs沒動力叫啥gs，四缸機子，技術沒問題，關鍵沒有顆粒捕捉器，沒有顆粒捕捉器，沒有顆粒捕捉器，重要的事情說三遍。
空間看評測足夠，配置一貫的高，平台是通用全球平台，不是Excelle那種老平台，
通用反應挺快的，之前的質量問題，加上三缸切換造成的口碑品牌力迅速下降，現在想要回歸就只能狠用料，嚴抓質量，迅速切四缸，要不說涼涼真的很快，福特標緻的前車之鑑，上百萬的年銷量的品牌，說垮掉也就三四年的事，
13樓：過往
別克新上市的VERANOPRO動力總成，1.5T發動機搭載了乙個CVT的變速箱，功率130千瓦，扭矩250牛公尺。瑪麗的乙個推重感的話會比同級別裡的車要好，百公里加速達到了7.
7秒，他還配備了CVT鋼鏈式無極變速轉動在配合發動機5大黑科技的，實際耗油在5.95L。
目前這款車質保時間是8年或者是16萬公里的乙個超長質保，這樣的話在修車這方面的話，就可以更省心更省錢，同時呢，車子還保值。VERANOPRO的空間擁有B級車的乙個空間，軸距達到了2700mm，後排膝部空間可以達到115mm，儲物空間也有20多處，480L的後備箱也是非常寬敞。後排空間也是坐著比較舒服。
智慧型互聯系統更是有乙個10.25寸的雙聯屏，等於有了兩個ipad，720P高畫質解析度螢幕，滑動操作特別順暢
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梅梅子梓梓 可以，低調，安全，價效比之王 可以給你幾點分享 1.空間大，價效比之王.10萬以內的合資車2.材質，做工好，內飾不錯總體有品質 3.油耗低 洛陽塵歆 別克車的外觀還是比較不錯的有種美國西部牛仔的豪放，給人上檔次的感覺，對於外觀造型不多說了，至少沒人說這車難看的，高配的是LED大燈，就LE...
2018款別克英朗怎麼樣？油耗如何？
李忻川 大前天去試駕的1.3T高配，家裡有一輛CAVALIER，所以不自覺的會把兩者進行比較。內飾方面，別克的設計更具有高階感，具體什麼原因我也說不上來。靜音方面，對於發動機噪音控制的比CAVALIER好，沒開過高速，就不做評價了。底盤比較輕。1.3T的發動機加速給力，超車不費勁，銷售說比較省油。至...
通用別克昂科威怎麼樣？值得買嗎？
楊榆 通用別克都是乙個上百年的老品牌啦，又是美系合資的，它的質量大家都知道啦，肯定是沒有問題的，而且他一般偏向於安全性，所以說如果作為家用的話，選擇這一台車還是非常不錯的。好像這一台車動力有兩種，1.5t和2.0t，個人建議的話呢還是買2.0t的，畢竟這麼大一台車1.5t開起來的話還是會弱弱的。 機...