1樓：
作為model 3車主，我個人覺得啊，這3個都別選。
既然特斯拉不讓進單位，那就在小鵬和比亞迪裡面選乙個。
極氪和電馬說實話大家都不知道車到底怎麼樣，沒有經過市場檢驗的東西還是謹慎選擇。
2樓：大白花花
買車只是工具，大不大的其實無所謂，蹭就蹭唄。極氪的尺寸也不是很離譜，但他根本都沒開始量產，你要買可能得做好起碼等到明年年中的準備，然而明年漢和p7肯定改款也要出來了。極氪到時候還有沒有目前紙面上看著這麼香不好說。
mach-e我感覺根本就不用考慮，直接排除。
model 3本來是不錯的選擇，performance版本最近又加了續航，你這個情況差不多可以乙個星期充一次電。但沒法進單位，這個事情就非常麻煩，有時候想得挺美可以停路邊之類的，但說不准就給你吃罰單。
如果你急著買，估計除了model 3沒有其他選擇。不急的話完全可以等小鵬和比亞迪的新車。
3樓：
如果是在限牌城市一定要問好綠牌政策，不然到時候車買了上不了牌就尷尬了。比如我在上海，沒有可安裝充電樁的固定車位，像我這種情況一般來說買純電車是申請不到綠牌的。不過有些車企有掛靠政策可以上牌，比如特斯拉可以用附近的特斯拉超充樁登記掛靠，蔚來可以用能量無憂掛靠。
然而車展的時候我去問了Mustang是沒有任何掛靠政策的，而極氪說的是政策暫時沒有推出，這個暫時是多久也沒人知道。
至於特斯拉，等國內的資料中心落地吧
順便提一句，買電車，等等黨永遠勝利。
4樓：
既然公司不讓特斯拉進入的話，這又是通勤主力車，還是不要買M3了，原因如下：
不曉得你們單位是不是地下停車場，如果是地下停車場，在雨天開車上下班是很爽的，不用帶傘，完全不淋雨，但是停路邊還是要淋雨。
搬東西、物資啥的不方便。
在國企工作，還是服從安排比較好，比如有的單位連蘋果手機都不准用。
5樓：韭菜兄弟
個人結論，Model 3在現階段是相對好的選擇。根據這個問題，我這邊就預設說，題主所在的城市電動車普及率是不錯的以及充電是比較方便的。
1.特斯拉超充網路是個非常大的優勢，特斯拉的超充越來越多，而且相對專屬，有專門的維護，一般不會出問題。而且相對符合城市生活的節奏，model 3磷酸鐵鋰版本在V3超充10分鐘可從30%的電量充到50-60%左右，方便即充即走。
2.特斯拉在電動車領域是有時間的驗證的，雖然這些年會有自燃、剎車等問題，但是不排除炒作故意黑，畢竟市場越大，出的錯必然也會越多，如果這車都沒人買，那何來的錯呢？同時特斯拉相對於其他電動車品牌的車來說，市場認可度更高，如果不想冒險，可以大膽入手。
3.特斯拉在自動輔助駕駛的領域也是領先的，為什麼特斯拉不斷在降價，因為馬斯克其實在推動乙個時代的變革，就是從汽車的硬體市場轉向軟體市場，可以這麼理解，特斯拉有今天的成就，它的軟體也是功不可沒的，特斯拉的車機、軟體服務在電動車領域目前來看正是龍頭的存在。這個不過多細講，可以自己去試駕。
4.如果說之前開車並不多，並沒有形成過多自己的駕駛習慣，大可以嘗試特斯拉，因為特斯拉的駕駛習慣的確在一定程度上與燃油車駕駛習慣會有乙個明顯的區分，並不是說孰好孰壞，因人而異。
當然，以上只是我個人使用特斯拉的心得與推薦，很多人說電動車都差不多，我只想說方便自己才是真的。並不是說極氪與Mustang不好，畢竟我也對外形與個性有追求，領克品牌也是我喜歡的國產品牌，mach-e也是在美國市場能和特斯拉有一較高下的能力的車型，當然我也對目前國內的第三方充電站並不是特別有自信，還需要時間去發展，這個也請理性看待。車這玩意兒還是需要自己實際去試駕體驗後再說，畢竟適合自己的才是最好的。
6樓：劉KAKA
你應該是在乙個涉密的企業吧當然不讓特斯拉進了！ 為啥不看看小鵬Ｐ7啊。同等價位逼格高多了！
我打算買極氪因為開轎車開太久了想換個空間大又帥氣的。建議你多看看自主品牌吧 ｍｏｄｅｌ３也就剩個品牌效應了做工高速ＮＶＨ很差
7樓：小w
想要智慧型和操控選model3，如果要舒適，可以去看看極氪，本質上智慧型駕駛和智慧型網聯這方面特斯拉是目前最強的，其他就小鵬還行，在其他品牌都很拉胯，我是剛提了特斯拉model3
8樓：亞男
本人五年汽車行業的經驗建議你
選車還是根據自己的內心喜歡不是家人朋友的建議最後發現自己買了一台大家喜歡的車
選車重要的幾點
1.首先自己是否喜歡外觀內飾一定要試駕
2.自己的預算
9樓：申超
本來model 3挺合適的，但不讓買。為什麼突然冒出兩個突兀的傢伙？
按這個預算，買不了model 3當然是比亞迪漢或小鵬P7了。這兩款車都是要外觀有外觀，要口碑有口碑，要市場有市場。而且還各有拿手特色本領，漢的刀片電池，小鵬的智慧型駕駛。
實在不理解找兩個充數都不合適的型號來選，不是被營銷號帶偏了吧？
10樓：JERRY.Q
從你單位要求來看可能特斯拉和電馬這些帶有很多攝像頭的美國車可能都不會讓你進，極氪或許更保險一些，不過聽說大家也都像蘋果一樣要在國內置資料中心，以後或許情況就會好一些，以上不考慮車的好壞。
最後你要是不急建議先等半年，要是急用估計也只能提到M3(狗頭)~
11樓：卡爸司機
極氪目前還沒有上市，建議觀望
marchE似乎沒有太多亮點，保有量太少不推薦
m3是很好的選擇。上市時間足夠長。很多bug都已經修復了。而且銷量大配件多，維修也方便。
12樓：kxu
本人也是國企員工，每天通勤80km，跟題主一樣，區別是我們單位特斯拉可進。Zeekr001和Mach-E路上基本看不到吧，題主確定要做第一批小白鼠嗎？另外從當前的銷量和保有量來看，p7和漢ev才是mdl3的主要競品。
這幾個車外觀都還不錯，見仁見智。價效比的話漢ev和p7相對更高一些。建議都去試駕一下再決定。
13樓：Dayone
單位不讓特斯拉進哈哈哈哈哈
認真的回答如下：
建議在單位附近租房住
每天往返80km，就按1.5小時算，就算車技沒問題，開起來也挺累的，還浪費時間，大好青春幹嘛不好
然後再說買什麼車
極氪001適合作為我的第一輛車嗎？
黃恆樂 我不知道你這是不是營銷內容，就當你是真心問吧，我也真心答乙個。最近我參加過極氪三電技術講解會，在成都車展採訪過極氪副Quattroporte，算是有業務聯絡的了，但我還是很認真地告訴你 不適合。你真的想去跑山，想去跑賽道，兩噸多的電動車肯定不是好的選擇。劈彎的樂趣不在於絕對的馬力，而在於車子...
畢業第一輛車，小鵬p7 670 和極氪001we長續航版，應該選哪乙個？
既然和小鵬670對比，預算應該是極氪最低配了。既然如此就選極氪吧，因為你已經大定了。雖然我覺得極氪吸引我的一直是頂配，空氣懸掛雷射雷達電吸門大輪轂。低配的極氪感覺不行。因為被規定了買車提車時間，所以極氪來不及而訂了小鵬的車主 以及作為乙個剛畢業的年輕人，後排這種東西有就行了，講道理沒用，都是給生了孩...
00年，人生第一輛車，選擇坦克300還是極氪001
淘車二手車 極氪001的車型，分為普通版本與效能版本，可以滿足不同場合的使用，這款車型的預定量還是很值得肯定的。坦克300則是顯得比較硬漢，曾因為產能問題，一度訂單爆表。領克09則是復刻了沃爾沃的XC90了，與HIGHLANDER形成競品關係，要知道如果對標的話，雷克薩斯RX的中高配車型可以與沃爾沃...