1樓：
因為比亞迪沒有不插電的混動，如果有汽油牌照是沒有必要加一塊電池的，充電樁也不是很容易辦下來。所以不插電仍然沒有直接的競品。
2樓：eechen
本田CRV插電混動是27W起，宋Plus DM-i不到15W起，頂配17W。所以說，本田插電混動至少貴了10W。這裡面的溢價，更多的體現在品牌附加值。
雖然產品力上，比亞迪更勝一籌，但貴重大件，品牌很重要，這也是比亞迪的短板。畢竟比亞迪還沒有類似華為的品牌號召力，還得通過產品力繼續打響品牌。
3樓：青銅
家裡人有一輛混動皓影（中配）。
看過宋plus dmi實車。
首先，買皓影時趕上優惠，裸車21萬，加稅，22多。
對應配置的宋新能源大概為15至16萬之間，沒購置稅，價差高達5萬以上，約為宋總價的30％強！
該買哪個臣不敢說，就講講親身感受吧。
一，尺寸。首先兩車尺寸幾乎相同，宋在資料上甚至略大。
但實際感受來說，相比皓影，宋的內部空間並不亮眼。或者說在同尺寸下，本田的偷空間能力更強一些。
當然，我們要考慮到宋的電池相比本田要大不少，必然會擠占車內空間。在這點上。只能說見仁見智。但僅考慮乘坐人的第一感受，依然是本田勝出。
二、內飾。其實本田和宋在內飾上都採用了大量的軟質材料。雖然宋便宜5萬塊錢，但在軟質材料的覆蓋面積上並不比本田要差。
但問題在於宋的內飾，其質感和顏色上，都還有提公升空間。其淺色內飾，不能說顯得廉價，但相比皓影深色內飾，顯得不那麼精緻和乾淨。
三、人機工程。這點就不展開說了，大家搜尋一下宋駕駛座，右腿膝蓋部分頂得難受的問題。
我切身體驗，那一塊兒的確是有問題。
綜合上述，僅在靜態體驗上，宋相比皓影還是有較大差距。當然，差了5萬，一分錢一分貨嘛。
其實作為乙個老百姓，我真心希望中國產品牌，尤其是宋這樣的車型，能夠更完善，產品力更高，將合資品牌徹底擊敗，讓老百姓都能買上便宜又好的車。
最後，試乘過唐dmi，很好。
個人感覺，中配唐相比中配宋，除去優惠，價差三萬多（特定車型比較），無論是空間還是內飾，都完全不可同日而語。購買唐更合適。
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