1樓：優信新車
首先我們要先搞清楚汽車各個機構的功能，它們都是幹什麼用的。
發動機，是用來提供動力的。簡單點兒說，它更大的作用在於加速或者說是讓車動起來。
剎車系統，是用來制動的。也就是說，需要減速的話，踩剎車才是最正確的操作。
降擋減速，也就是用發動機的低轉速阻力通過傳動系統來拖慢車輛的行駛速度。什麼情況適合用這種方法呢？最常用的環境是在長距離下坡或這雪天、濕滑路面上減速的時候。
長距離下坡的時候，為了控制車速一直踩著剎車的話，時間長了制動系統會過熱從而影響制動效果。這個時候就需要剎車與降擋減速配合使用了。一來降低制動系統的負荷（因為發動機的低轉速也為車輛的前行提供了阻力），而來也能給制動系統換來冷卻的時間。
下雪天、濕滑路面的時候，剎車力度往往不好拿捏，容易出現制動抱死的情況。降擋減速，通過發動機的阻力來降低速度，不容易造成剎車抱死，因為自始至終發動機都在運轉。
總的來說，降擋減速基本上是在萬般無奈的時候才會使用的方式。這並不是制動所需要採用的必須手段。降擋減速的話，發動機的轉速會出現非正常提公升，而且有時候速度很快的話，發動機轉速會非常高。
一來會加速發動機的自然磨損從而影響使用壽命，而來還會對傳動系統帶來不必要的衝擊。
（文/圖優信新車）
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