1樓：太平洋汽車
2023年1月8日，H系旗艦級轎車—紅旗H9在具有符號代表意義的人民大會堂完成全球首秀，官方將其定位新時代C+級豪華旗艦轎車。回首2023年1月8日，中國一汽發布新紅旗品牌戰略，決心打造更加精緻、豪華、有情懷的產品。
紅旗H9一經推出便受到廣泛關注，全新的「尚·致·意」設計語言，既帶有豪華車的越級強大氣場，又體現了與歐美豪華車與眾不同的東方韻味。這款劍指BBA中大型車的紅旗H9究竟有何能耐？
外觀：氣場力壓德系對手
頂配車型配備了車門電動吸合，讓關門這個動作變得更加優雅。
內飾：現代設計與東方美學的融合
作為一款中國品牌的旗艦車型，車內設計是最難的地方。而其難點在於，如何將傳統的中國特色元素與現代設計相融合，並能做到毫無違和感。顯然，紅旗H9做到了。
機械造詣：表現能與BBA媲美
紅旗H9提供了2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓兩種動力版本，均匹配7速雙離合變速箱，這兩套動力總成均為自主研發所得。
我們試駕的是3.0T V6的版本，是這一旗艦車型當中的旗艦動力。
難得的是，這是一台「隔絕感」特別強的車，一切與激烈駕駛有關的念頭都會被打消，隔音的水平甚至與BMW5 Series難分高下。要知道BBA在這個級別的車型當中，BMW5 Series已經是最出色的一位，大家大概也知道紅旗H9的隔音是什麼水平了吧。
這一切，就是我們對於一台定位舒適的行政級轎車所期待，要的就是這樣的駕駛氛圍，我們覺得紅旗H9做到了。
當然，這套V6的3.0T機械增壓
發動機也應記一功。大排量配合機械增壓更寬的高輸出曲線，並不需要踩多深的油門。或者拉多高的轉速就能獲得非常好的動力表現。
當然，如果你真要，急加速，把轉速拉到4000到5000轉的時候。發動機的嘶吼也不會原形畢露進入到車廂裡，各種噪音都被很好地隔絕。但是大排量發動機帶來的那種加速底氣，在這台紅旗h9上面也是可以明顯的感受到的。
總結
2樓：再拖延就去吃屎君
就H9那拼裝車的質感怎麼跟寶馬槓？高讚答案不要太假，H9開了5000公里什麼感受你自己心裡沒數？支援中國產我當然願意，但有些中國產總把國人當人傻錢多你叫我怎麼支援？
3樓：
看你工作單位體制內千萬不要碰h9 副部級配車h7 您整台h9 這不打領導臉。。。 體制外也不推薦h9 這車適合僱司機 5系也同理 c級車自己開並不舒服還容易被當司機自己開建議買SUV 看滷煮這價位 x3 hs7 都可以考慮 hs7價效比高 x5x7滷煮可能就要和父母多要點錢
另本人h5次頂配車主親身經歷轎車坐著舒服是給家裡人的福利 SUV自己開舒服視野好沒司機盡量買SUV 買h5原因很簡單剛進體制內一把手配的h7。。。。。。。
紅旗H9好不好開？
心向光明 從這款車整體的定位來說，應該比較適合在商務場合用，駕駛質感強調舒適性。全系五款不同配置車型，中低配搭載四缸發動機，高配搭載V6機械增壓發動機。六缸機的功率超過兩百千瓦，峰值扭矩四百牛 公尺。地板油給到，動力夠用，但是不會特別猛烈的一下子竄出去。低功率版本的車型是渦輪增壓發動機加電機，輕混動...
紅旗H9足夠成為國人驕傲嗎？
華亦 紅旗H9售價30.98 53.98萬，定位C 級行政轎車。客觀來說很少有中國產車敢這麼定價的，畢竟在很多國人心中中國產車就是要性優價廉。但是要向改變這一現狀，讓我們真正實現中國產自信，進軍豪車市場是必由之路。紅旗品牌主動承擔起了這個責任和風險，可謂勇氣可嘉。作為自主品牌中進軍豪車市場公開與合資...
紅旗H9適合談生意開嗎？
肖申克 水軍敢不敢再明顯一點？回答的三個答主白木槿 太陽以西 冬天都關注了小桃，而且是幾乎沒有其他關注者的情況下，這也算巧合？三個答主行文風格都類似，這也算巧合？三個答主都幾乎是三無小號，這也是巧合？ 太陽以西 強烈安利紅旗H9，紅旗H9預售價33萬 60萬定位c 級豪華轎車，是紅旗品牌的旗艦車型。...