1樓：墳墓的愛情
1.我們先來看看CVT、AT和DSG的優劣勢。
效能優勢：DSG>AT>CVT
平順性：CVT>AT>DSG
經濟性：CVT>DSG>AT
駕駛樂趣：DSG>AT>CVT
維護保養：AT>CVT>DSG
可靠性：AT>CVT>DSG
如果第一3分，第二2分，最後是一分，那麼總分是AT 13分，CVT 12分，DSG 10分。AT勝。
（從圖中看4AT的齒比還是不錯的）
2.為什麼落後的4AT還在使用。
兩個原因、便宜、皮實!
便宜就不說了，就來說說耐用。就以比較便宜的力帆SUV——邁威來說。目前沒有哪家的DSG不出問題的。
那CVT呢？其實CVT根本不適合高強度的駕駛，用CVT的轎車大油門鋼帶都會打滑，號稱這麼厲害的新CIVIC，來一次地板油起步鋼帶就會打滑發熱，更何況邁威這樣有可能會拉貨的7座SUV。
邁威4AT確實要比CVT、DSG更費油一點，但是絕對比CVT和DSG耐用。你看那些成熟的SUV基本上都是AT，比如說大眾途觀明明有自家的雙離合，但還是要用愛信的6AT，再比如說美系SUV，福特、通用的大7座，包括豐田的漢蘭達、普拉多什麼的都是AT，用CVT你都不好意思和別人打招呼。
所以就邁威的定位而言，經濟耐用才是最好的選擇，用4AT沒問題。
3.邁威4AT的好用嗎？
4AT理論上費油是因為它不能很快的換到高檔位，在速度慢的時候就只能被限制在低檔位。比起檔位多的變速箱，自然就有點浪費了。但速度一旦跑起來，掛上了4檔，也就和CVT差距不大了。
看看4AT的齒輪比，不難發現所有車商的4檔齒輪比都很小，基本都是能勉強達到設計的極限速度即可，甚至有些還達不到，要3檔才能達到，這樣的好處就是讓4檔成為乙個專門的節油檔，這樣高速就節油了。加速用3檔，用4檔勉強維持高速度，達到省油的目的。
像邁威這種SUV，很多時候是會長途行駛的，即便是短途，用於早晚高峰堵車行駛的也不多，所以能經常用上3檔、4檔，比較好用。
邁威的4AT設計得很好，低速平順，高速120碼的時候轉速才2700，很省油。比很多合資6AT的車轉速還低，所以邁威在快速路，國道，郊區才是最經濟的，在市中區走走停停堵車油耗可能會略高，還好買邁威在上下班在城市裡面擁堵的人不多，大多數車主的使用路況都不錯，所以邁威的4AT車型在實用性方面的考慮還是很科學的。
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