1樓：ICEplate
反對另乙個答案，榮威E550兩萬公里車主不請自來。
別的車不太了解，自己的車還是有些體會的，現在油電混合車有比亞迪、榮威、寶馬、賓士、奧迪、北汽福田、吉利。至少在賣的插電混合動力車有這些品牌，都有差異點，不能以偏概全。
我這裡只說自己的車。
E550優缺點都有，不過瑕不掩瑜，我很滿意。
先說缺點。
兩檔變速箱很另類，踩住油門不動的話，時速六十公里到八十公里時會自動換擋，由於兩檔之間轉速、動力比跨度較大，駕駛員會有動力缺失感。
電池需要保養，每個月至少滿充一次，E550只支援慢充，需要5個小時才能充好。
純電動續航只有70公里，如果家裡沒有充電條件的話，基本不用指望純電通勤。
發動機強勢介入（空調開大或者地板油）時能聽到聲音，音量和正常燃油車差不多。
優點：混動續航500～600公里，當純燃油車開完全沒問題。
市內通勤油耗很友好，即使是頻繁遭遇紅綠燈，也能保持7公升/百公里。
均衡模式（N模式）下燃油發動機介入很平滑，沒有頓挫感。
N模式可以自己發電，始終保持10公里左右的純電續航，以備不時之需：包括且不限於紅燈起步、大油門超車。動力很靠譜。
紅燈起步階段，如果燃油車主不想一下子油耗特別大的話，多半是會被電動甩在後面的。
超車時瞬時功率十分滿意，在跑高速時可以有更多選擇。
自重1.7噸，抗風能力強。今年十一去舟山群島，回程走跨海大橋時經歷了8-9級橫風。雖然膽戰心驚，但還是很穩的。
油耗表顯6.5公升/百公里，每月充電一次。乙個月市內跑1000公里，所以綜合油耗7公升，比較經濟。
座位空間、行李箱空間和純燃油車沒差別。沒差別。沒差別。據說原因是電池組結合到底盤裡了。所以重心更低了一丟丟。
然後。最大的優點。
不限號。不限號。不限號。
不用排隊充電。不用排隊充電。不用排隊充電。
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