1樓：
優點就是：當時我剛入公路圈，並不知道水有多深，路有多滑，我想過買S-WORKS,但是無奈沒有技術，沒有大力金剛唇和大力金剛腿，所以我先用一輛94適應一下。後來我的翅膀稍微硬了一些，我開始改裝我的自行車，從輪組和變速器開始慢慢改，直到今天，我依舊是菜腿，但車已經可以糊弄路人了
改裝清單：富律業把帶、順泰Empire、威帝樂刺客輪組（鋁圈，但不是行者定製的那款，就是原款）、鎖踏、Lake鎖鞋、新的速盟鏈條（原裝KMC）、佳威線管、Controltech的把立還有馬上就要改裝的維多利亞外胎和速聯Force夾器（或者禧瑪諾105/UT），但是改了這麼多，我只花掉了很客觀的錢款，卻提公升了我自己對於自行車的認識與熱愛，為世界低碳環保事業做出了貢獻
2樓：
看你要走乙個怎樣的路線不過可能大多數人一開始並不知道自己最終要走成啥樣都是一步一步進坑的
小白那麼組裝車與你無緣那麼選擇品牌整車就好
什麼品牌？好問題。我只能說，選乙個耐心的，售後好的。
先黑一段：反正在北京的話，捷安特就是狗屎般的存在（針對服務不針對產品）。可能買菜老大媽覺得捷安特還蠻熱心的，只要是捷安特的車都給你修。
呵呵呵呵。 我的認知程度，侷限於北京市，閃電Specialized是最好的。最最最起碼，工作人員是具備專業常識的。
如果你是小白，真的需要這樣的服務來引導。如果你不是伸手黨，自我獲取資訊的能力十分強，當我沒說就好。嗯當然Trek也不錯。
小白入門買什麼車，很簡單啊，你打算出多少錢，買乙個這個價位最好看的，problem solved。
很重要的一點：留出錢來買裝備，很重要。很重要。很重要。
頭盔必須，騎行服隨你，褲子不收腿的話要束褲帶。
碼表必須，難道你不好奇自己能騎多快？
鎖鞋鎖踏，一開始可以不急，但是你要知道，不走到這一步，說明你還沒開始騎公路車。還是在踩單車。
最後，重複說明，小白一定要考慮後期的問題，怎麼保養維護你的車，怎麼得到優質的服務。還是你選擇自學成才呢。
3樓：我十一無敵
預算？在我看來公路3000以上的整車勉強入門吧。就是名義上是公路，但是並不能體會到純正的感覺。
比較推薦6000左右尺寸規範的架子 105級別的變速整車重量控制在9公斤以內。
這樣可以有乙個比較合格的規範的公路車的體驗，也並沒有過於追求效能而浪費錢，而且這個級別的車質量也還都不錯，多騎幾年沒有問題。
4樓：ashtray wu
千萬不要網購！千萬不要網購！千萬不要網購！
對於小白來說，按圖索驥絕對會讓你花更多的冤枉錢。就算你按別人的指點找到合適的品牌型號，怎樣選擇尺寸？怎樣搭配？甚至有些固定的搭配，比如車架中軸牙盤規格買錯了就裝不上。
還有就是圈子的問題，你跟著一群資深車友一起活動才能各方面較快提公升。
甚至在人身裝備上，頭盔、衣服這些不去試怎麼知道合不合身？就算頭圍一樣也還分亞版歐版。
綜上所述，準備好預算，找個你們本地的靠譜車店去諮詢吧。
一輛好的公路車有多重要？
DearStocking 本人閃電venge elite薩甘彩虹，當時入手2w左右吧。我認為車佔的重要性大概1 0.8 心理作用0.2 車本身 一句話，給你一輛10w 的公路車，你就能全程30km h巡航了嗎？再好的車，他也不會自己動，還是需要人去騎。你達不到30km巡航，下坡不需要衝到70，就不要...
如何自己配置一輛公路車？
yingorrr 公路車也有很多種，分門別類用途車架輪組套件車把幾何全都是有他獨特的用途tt鐵三計時賽普通公路越野公路古典車，建議題主先了解這項運動再問問題，這個問題很難回答，範圍太廣了 與我蹉跎無慈悲 3100現已比較廉價，價效比很高了，這個價位，仍是直接買整車吧，人家工廠校正的，配件相容性會好很...
怎樣買一輛適合自己的公路車？
吳梁浩 買公路車之前要先分析你屬於哪一種型別的騎手，你是爬坡型騎手還是衝刺型騎手還是全能型騎手。如果你是爬坡型騎手，那一般選擇輕量級的爬坡型車架，這類車架除了重量較輕以外就是用於製作車架的碳纖維絲比較柔軟，因為爬坡過程中大部分時間都是平穩地耐力騎行，乙個更加柔軟的車架可以增加騎手的舒適度，外觀相對比...