1樓：KraKen
人生第一輛車，領克03 2.0T頂配，自己很喜歡領克的設計，老婆覺得也不錯，她喜歡白色的，說是耐看，……嗯，確實耐看。剛買回來，帶著老婆在街上兜風，在這個十八線小縣城確實是最靚的仔，可時間長了，買領克的人越來越多……01 02 03 05 06，更可氣的是我發現有03+！
我再也不是街上最靚的仔了……
2樓：阿坤
……我講實話蘿蔔青菜各有所愛不論是名字還是外觀我都很厭惡……領克有點諧音靈車……外觀側身和屁股可以那個車頭哎呀我C 個人感覺沒有比這更醜的車頭了真的醜醜的無與倫比就衝那個車頭送我我都不願意開馬路上看見那兩個車燈我就難受的不過聽說配置倒是很好動力也行不過我是不會喜歡領克的領克車主勿噴個人真實感受畢竟蘿蔔青菜
3樓：劉文斌
36000公里，領克03，三缸。
極其滿意，看習慣了領克，再開很多豪華品牌都無感了。
但是，還是要吐槽領克的車型編號，以及騙錢的06。
4樓：荊軻刺秦王
車主群相對友好，全國群地方群大大小小加過10來個，極少有吵架踢人的。
品牌方面，low逼中國產，本來大家都圖個吉利，非要說自己合資車，弄得我去找人抬槓都抬不贏。
除了wtcr，廠家的宣傳一直在給這個品牌減分，從碰瓷合資，到03+動力虛標，老車主沒人權，車機問題一拖再拖，05虛假宣傳，弄得我現在時不時想黑一下。
產品方面，從01的驚豔，03的臥槽，05的無感，06的換殼吉利，漸漸對領克的產品再無期待，宛如那逝去的青春。
本來的網上下單形同虛設，當年的設想多美好，現在的耳光多響亮，最終流於俗套，我以為是夥伴，終究還是根韭菜。
自己的品牌建設不起來，靠著碰瓷沃爾沃還能走多遠？就算你wtcr再拿個冠軍，依舊是個閹割沃爾沃。
5樓：千秋
其他配置什麼的不談了就駕駛這塊來說動力很強舒適性適中還是比較顛不過能接受而且側傾還是挺明顯畢竟suv
隔音很好換了馬牌ec6輪胎胎噪不是很大了可能抓地力弱了些不知道這輪胎咋樣
低速有輕微頓挫長時間駕駛後消失
儀錶盤顯示模式能不能多一點就乙個模式換顏色？
6樓：Yong
作為一名領克的工程師，看到有使用者有這樣的疑問，我們深感抱歉，說明我們的品牌還有很長一條路要走，接下來解答你的問題。
一、一款新車型的研發週期一般是五年，目前部分有實力的大廠可以縮短到三年。領克是2023年成立的全新品牌，在品牌正式公布之前有乙個全新的汽車研發生產架構早已成型，它就是CMA模組化架構；
二、領克的CMA全球架構是真正世界頂級的模組化架構（造車）體系，它是沃爾沃與吉利聯合開發共享的架構，並由來自25個國家的2000多名頂級汽車工程師歷時3年苦心研發，總投入120億元，滿足未來15年的新科技發展，可以生產製造A0級到B+級家用汽車，有了高階的架構平台，就減少了研發的成本和週期；
三、另外再糾正乙個觀點，吉利控股集團在全球有12萬名員工，其中大部分時一線研發人員。領克是吉利集團重金打造的高階品牌，目前共推出5款不同級別車型，每款車型都有單獨的研發團隊和生產線，像大家都知道張家口工廠負責生產0203，台州路橋生產01和XC40，餘姚工廠生產05，至於06它出自於BMA平台，這個生產線就更豐富了；
四、領克創立之初的宗旨就是做乙個產品全面的汽車品牌，從A級到C級，從燃油到純電；
五、關於銷量，領克8月份最新銷量為17098輛，環比增長約11.5%，同比增長約56%，連續五個月實現雙增長，創歷史最高月銷量表現。2023年1-8月領克累計銷量87192輛，同比增長約15.
5%，展現出強勁的市場競爭實力。對比同類品牌（具體友商品牌這裡就不講了），銷量也是一直處於領先。
科技在發展，社會在進步，中國品牌想做到讓中國汽車跑滿世界的願望，需要付出比別人更多的努力。
7樓：塔斯訂購
01型pro，目前開了3000公里了，感覺優缺點都有吧。最大的優點是價效比，主要是跟合資車比，這個底盤、動力、隔音應該在這個價位找不到了，跟2.0的cx5對比過，01還略勝一籌。
為什麼價效比不說配置，因為感覺品控比較一般，配置高反而不一定是好事…槽點：1、座墊比較窄，看個人了，胖子慎選
2、轉向手感，很輕，總感覺方向盤是歪的，調了好幾次不見好，主要表現在冷車低速，歪的很明顯
3、品控，座椅腰靠漏氣而且頂的很靠上…還有abs異響無法解決…剩下的外形內飾之類的見仁見智吧。
8樓：還大喊大叫
怎麼說呢，之前開的是大眾cc，領克擺脫了中國產那種土的氣息，比較精緻，當然這兩年乍看之下中國產都進步非常大，有些老車主看到實際的車都是被產品打動的，雖然不上照，所以品味請去現場品。
說到現場，其實ssss調性不錯，比價輕鬆自在，可能與老一輩買車的感覺不一樣，相對於很多裝逼風某lei，馬屁風某ci 以及各路的尊貴風，是和車一樣獨特的存在，對他們的衛生間印象深刻。
（關注多的話上圖）
關於用車，大家都在網上抓住黑他們的保養費貴，其實我=個人覺得店裡保養比外面路邊店好的多，畢竟人家就修修領克或者沃爾沃或者吉利， 就那麼幾款車，外面的車修的太雜，技術難道會更好？一定是專攻車型比較好，畢竟你要解決的都不是大問題，畢竟裡面是有規範的操作流程的。而且費用其實還好，900左右，小保養，01phev
品牌呢，年輕，服務呢，還好。費用呢？一般般，還可以。價效比呢，爆棚！
這個車用的感覺超值的地方：
先簡單敘述下經歷
長時間開過cc1.8，途觀，思域，q5，帝豪gs，還有各種公司常見車都乘坐。
相對而言：
1、內飾氣味較小，並且發現僅僅是皮革有味道。2周到1個月就沒問題了。大家都說好
2、外觀內飾在同價位算是很精緻了
3、前排儲物空間較少
4、前排腳步空間較為侷促
5、音響效果超值。
6、動力地盤比同價位好太多，有質感，有韌性，難得的運動高階感兼顧的地盤
7、坐姿比較高。尤其對比cc
8、動力很充沛，配置非常豐富
9、中控功能較少，卡是卡一點，但是啟動後還好，我就聽聽歌沒什麼大需求。基本的導航、雷達、等功能沒問題且流暢。沒有手機ipad那麼流暢。。。
10、回頭率還是高的，路上的可見度也是很高。越來越高了。。2023年9月10日
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