1樓：
從我自己的實際使用感受來看，DSG的優點確實只有省油，跑高速的話油耗最低我跑出過5.1。
至於換擋平順性嘛，我覺得做為城市用車其實是不及格的，像我這樣都在郊區開開沒什麼大問題，進市區一堵車真是一種折磨。而且急加速確實有問題，所以我急加速的話經常要踩油門以後要鬆一下油門再踩才能反應出來。
另乙個相對AT和CVT的優點的話，也許就是起步感覺要快一點吧，畢竟傳動效率應該要高一些。
2樓：Jeff YU
換檔迅速只是乙個用於宣傳的賣點，DSG的優點幾乎僅僅只是省油。
預嚙合僅僅只能提前判斷兩種換檔：
1) 踩油門公升檔
2) 滑行降擋
對於這兩種換檔，換檔快慢對駕駛舒適性有關係嗎？幾乎沒有。
而且，DCT比AT是快在發出換檔指令到完成換檔全過程的時間更短一點，至於從發動機轉速發生變化開始計算的實際換檔時間測差別不大，DSG就算快也最多快個0.2s左右吧。
很多開自動檔的都感覺不到換檔，你們真的很在乎換擋時間嗎？換擋時間快那麼一點點到底有多少好處呢？
對於大油門降檔加速，則不能準確地判斷預嚙合檔位，所以換檔速度可能更慢。
非常反感把換檔迅速作為DSG的賣點，從均衡的換檔舒適性和響應速度來說，同等價位的變速箱，DSG不太可能比AT做得更好。
參見另乙個問題：
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