1樓：痴心錯付
FOCUS在十幾年前就在中國很出名了，是我爸爸輩最崇拜的車之一，操控性，安全性好的不得了，就是空間感小了點兒，現在有了加大版，就應該更能滿足大眾的口味了。
2樓：眼裡都是你
當年的FOCUS能稱王稱霸，證明技術還是很過硬的，如今技術採用的前沿科技，外觀設計更符合我們的審美，空間上也加大了不少，銷量七八月也回公升不少，再次稱霸也只是時間問題而已。
3樓：蘭花的執著
前段時間剛陪發小去看了FOCUS，我感覺2020款FOCUS真的用心了，取消了入門的 1.0L 渦輪增壓發動機，並將原先屬於頂配的 ST-Line 運動設計套件拓展到更多車型上，然後就是全系車型符合國六排放標準，並配上了 L2 級別的自動駕駛，哎，後悔買車買早了。
4樓：殭屍馬克兔
不是因為全系3缸麼？
ps:回答的時候看到4個摺疊回答，點開發現全是……
說實在的，福特有這點時間搞這事兒，還不如把心思放在拯救銷量上。
5樓：時窺
FOCUS目前在全球的銷量已經達到了1000萬輛，先後拿下的榮譽獎項有一百多個。更是在早些年車輛市場中榮獲桂冠。現在來說，FOCUS的銷量依然還算可以，相比較沒有以前月銷萬輛的時候輝煌了。
但是FOCUS依然憑藉自己突出的產品質量，在汽車市場占有一席地位，尤其是老FOCUS使用者，更是對福特汽車青睞有加。
6樓：科創未來
目前來說，沒有哪家的汽車銷量會出現爆好的現象。國內汽車的市場已經接近飽和狀態。而FOCUS作為福特旗下傳承的經典品牌，在上市十多年間也創造出了很多神話。也得過銷量冠軍。
1.福特是比較老牌的美系車品牌，從我的角度來說，資金不是很充裕的小百姓，想買一台安全效能出眾的車，生命多了一層保障，首推FOCUS，銷量就是硬道理
福特是世界上最早的汽車個品牌，很多汽車上的專利都是福特的。福特進口的質量會更好一些，如果你經常看美劇的話，你就能看出來國外開福特車的人很多。。。
2.如果說賓士是發明汽車的人第一人，那麼福特就是最早把汽車流水線生產線向全世界銷售的第一人。福特車有百年的歷史了在質量把控上可以放心，我朋友不少開福特車的，都說價效比非常的高
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