1樓：howard he
那誰，來瞅瞅。一汽豐田車友會活動，參觀天津一汽豐田生產車間。後面黑色的是銳志，前面白色的是CROWN。
兩輛車同生產線。平台都是後驅。你一定要說兩輛車都是銳志或者都是CROWN，我也沒辦法。
2樓：經淋
除了馬力，還有扭矩、車重、變速箱齒比、發動機出力方式、風阻都這些有關銳志 2.5 V6 最大馬力193 最大扭矩236 整備質量1580ATENZA 2.5 L4 最大馬力 192 最大扭矩252 整備質量 1484
馬力差不多的情況下，ATENZA光輕了100kg就能讓銳志看不見尾燈了除了新能源，輕量化跟小排量是汽車行業未來的發展方向
3樓：張木根
銳志整備質量1580
阿特子整備質量1484
銳志重了將近100公斤。
而且阿特子的變速箱變扭器鎖止率要高。
銳志的變速箱就不是衝著這個方向去的。
銳志這個車子不是注重運動性的，銳志NB的地方在於平順，還有那種6缸的質感。
開者它上個地庫，爬個坡再超個車，你就明白了。
這種質感是4缸車沒有的。
再過個幾年就全部小排量增壓了。 20上下以後就找不到有這種質感的車子了
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