如何評價38對於領克01的評測以及事後吉利副總楊學良對38號的正面回應?

時間 2021-06-02 12:54:24

1樓:

沒有開過領克,但是朋友有買VV7 感覺買VV7的朋友根本開不出VV7有啥不好他們的需求就是外形和面子所以很同意前面說的買這兩款車的是兩種人

2樓:一諾

我是非常喜歡領克的,因為家裡第一輛車就是沃爾沃,第二輛買給老爹的,本來預算是10-15萬的,領克我喜歡的紅色高配才有,買不起,非常不開心。。然後就提了VV5 15萬裸車那輛。。比起沃爾沃味道真是重啊,我爹作為沒開過車完全不懂車的老男人,巨喜歡VV5,我看了不少測評和他說了不少缺點,他說能接受都能接受全部接受。。

我還能說啥。。。只能掏錢買車,我老公幫他開回來的時候說,這車真的非常難開= =

3樓:Xi Yang

關於N檔邏輯的那個部分,其實N檔我挺常用的:紅燈停車的時候,切到N檔。

主要有兩個原因:

切到N檔,可以不用踩著剎車,放鬆一下。

對於AT的液力變矩器,N檔會斷開輸入,全車雜訊和震動會下降。

4樓:akuka.xx

聰明的一招,長城事件在前,吉利要是再學不會,他也就不用混了。再說一句,長城水軍很可怕,但吉利海軍更厲害,作為乙個知客,有多少人會無聊的發這種問題,無非拋磚引玉,在知乎裡引一波吉利浪潮而已

5樓:Hanson

這輛車真的可以算是目前至少我見到過的最好的自主品牌車了!雖然也有不少問題,但這些問題都不是主要問題,是需要改進,但可以算是乙個比較成熟的產品了!

6樓:Cloudz Dong

說真的,也就是38這樣流量的才回應,一般消費者估計不會回覆的這麼敬業吧。

不過話說這個回覆說明這個企業挺聰明的,不光提公升了企業形象,更是一次很好的市場營銷,最近領克火,蹭一下熱點,當然和驢肉火燒形成了鮮明對比!

7樓:「已登出」

1-一輛車是不是真的不錯,至少看上市半年後的真實情況是如何。

2-吉利楊學良現任吉利汽車集團副Quattroporte~

銷售公司副總經理~

主管企業及產品傳播~

品牌規劃與推廣~

能這麼回應38的測評,真的很棒!

8樓:

在知乎,吉利什麼都是好的

廣告法不是不讓用最的麼?

為什麼天天最美最美的

吉利做得好,中國人都開心但舔得太令人反胃

難道是因為娟娟麼?

9樓:Siger

我最服的就是中國的水(S)軍(B),無論各個行業,喜歡乙個東西沒錯,但是為什麼要無腦抹黑你的競爭對手,你的對手要是那麼不堪,反而顯得你也很low,你的對手強大才更顯示自己的強大,這種腦慘的非黑即白的言論,不看也罷。

10樓:另一種軌跡

買vv7的人群和買領克01的人群不一樣,乙個熱愛汽車,喜歡研究汽車的人,我不信他會買vv7這種純面子貨。長城使用刪帖,水軍,遮蔽負面訊息,買vv7的人群看不到負面訊息就行了,反正也不太關注網上的評價。而購買領克01的人群,遮蔽負面訊息也沒用,只有改正缺點才能贏得購買人群的認可

11樓:整理心情

其實我覺得這是一件很平常的事,乙個企業要得遠,想靠隱瞞真相是絕對不可能的。目前中國的公關的走的還是老路——隱瞞、否認。其實中國消費者很善良的,有不足大大方方承認,加以改正,有什麼大不了的。

吉利老總回應38一方面說明38目前的行業地位是起來了,二個是吉利對這個車還是比較有自信的,三是讓大家看到了吉利還是在關注網路動態的,還是在乎消費者言論的,這些都是好的。

12樓:Ralf Ralf

光明正大的公關回應,沒啥好說的,只能說明38行業地位有點了,評價裡有個核心問題說得好,這個大小級別這個價位很尷尬,01對標價直接槓低配X-Trail,高配逍客,途勝,KX5,還會新的熱門2驅探界者,有點累

13樓:Jason the Real

李書福的格局,確實不是魏建軍可以比的,即使兩人同為鄉村企業家出身。同樣為了突破現有的品牌定位而創立高階品牌,乙個是用舊有平台,發動機和變速箱,重新包裝,堆料,然後自稱高階;乙個是實打實的用和沃爾沃聯合開發的CMA平台,老老實實在歐洲和國內東北西北做路試。面對38號對於產品問題的質疑,乙個採用刪帖,請水軍,不承認的態度。

乙個採用有則改之無則加勉,老老實實提公升產品力的態度。

14樓:godhitman

瀉藥個人總結,其實,生意場上沒機場成功學和各種勵志雞湯文那麼玄乎。A輪B輪周杰倫,紅海藍海愛琴海。成天跟你嘣術語談伎倆的,是朋友就盡早遠離,是領導就趕快辭職。

陽謀始終才是王道,要想走得遠,學會永遠正面回應所有質疑。

靠奇技淫巧起家並一貫依賴慣了陰謀的企事業單位,你們看到的成功,無外乎運道而已。

而運道總有盡的那一天,死生存續還是要靠磊落積澱說了算的。

問我怎麼評價?

商場就是人場,你看誰說話辦事像個人,這家企業就完不了。

反之,端板凳看熱鬧吖。

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