1樓：
「復古」這個詞不太準確，cafe還是scrambler，或者bob？最近川崎不是也出了復古街車Z900嘛~
個人感覺，最適合摩旅的是巡航車（太子車）。因為本來就是為長途設計的，軸距長、坐姿伸展，騎久了也不會過於疲憊。而且許多車型還自帶大尾箱，方便裝各種用品
其次的話是大踏板，道理同上。
再往下就是adv和街車了，坐姿相對直立，腿部也不會過於緊張。
最不推薦的就是賽車、仿賽、cafe這類坐姿戰鬥的車型啦，胳膊撐著肩膀累，不撐著腰累。再加上偏硬的懸掛，騎長途那叫乙個酸爽
2樓：龍兄
為什麼我不把踏板車也列入不適合摩旅的車其中呢？因為踏板車的坐姿很正，還有很不錯的行李裝載空間，這兩個加分項就抵消了踏板車油箱小，通過性差的劣勢。如果不跑超級大長途，不進加油困難的無人區，就算是125小踏板也能勝任半個月乙個月的摩旅
復古車往往還會刻意削薄坐墊，坐久了也會屁股疼。剪短的擋泥板也不適合穿越爛路。
長途摩旅最好還是選擇拉力車，或者至少是街車，以及街車改進公升高而來的準拉力車
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