1樓：
不建議買散裝fd2，如果非要玩繼續gk5的公升級更好。gk5的lsd最少有四個牌子，國內牌子有隼，國外有mugen，我看一台車運動與否還有可玩性高低首先看有沒有lsd，有幾個牌子的lsd。如果有乙個，那就有可玩性，如果不止乙個潛力絕對不小。
國內因為相關法規，除了港澳台，內地是不准右舵車上牌的，而fd2是一台真正的jdm，歐洲的fn2是基於FIT的架構設計，而日本本土是基於思域。極速拍檔今年有一期就是做了一台完美改裝的思銘fd2，最後jacky提到車架是思銘，高速行駛的時候，車架與底盤的資訊是不如原裝fd2的，你始終能感覺到這不是一台fd2的車架。再告訴你一件事，乙個廠商的車架資訊可以說高度秘密的事，見過有公享技術動力總成，你有見過公享車架資訊的嗎？
可以說一台車車架開發能力體現了廠商的能力，技術水平與這台車的上限，車可以換代，但是車架有且只有乙個如同身份證。而gk5呢，是官方生產的原廠的左舵車，原廠的穩定性耐用性是普通民間改裝絕對達不到的高度，缺乏相關的專業人士與技術工具。其次，gk5這台車價效比極高，原廠省油穩定，改件便宜，改裝生態豐富，既可以自己特調也可以選擇n多現成方案，可以說是少有的便宜符合我國國情的jdm，相當於ae86當年在日本的地位。
最後說下上限，全賽化改裝的gk5上限是非常高的，在賽道上能輕鬆弄倒很多入門級的超跑，他們想改到對應的賽化程度就是燒錢不見底了，而gk5極限是130萬，在賽車裡已經算不貴的了。如果你決定要買新車，我推薦九代半思域si，2.4自吸，已經非常接近大哥fd2的水平，再乙個全國只有420臺並且不貴17以內能買到
2樓：BigbroChen
不建議首先手續是否齊全是否好過戶？
其次後續可能還是要整備，每個人對車況的定義不同，別人的完美車況可能要你修理好幾萬。那麼零件渠道也要先了解
人生中第一輛車怎麼選擇？
我是奕嫻寶爸 我是COROLLA雙擎車主。用了半年了，總體感覺有這麼幾點 1 油耗低，我基本上是開低速市區6000公里平均車速17公里，油耗5.6。2 過溝溝坎坎有點松的底盤外其他沒有什麼不滿意的。3 保養費用低。4 後排空間除了中間那個位置外都還是不錯的感覺。個人感覺比較值，特別是混動車開起來和燃...
24歲買人生第一輛車
基本上主流的這幾台車都不錯，至於選哪個，要集合自己的用車需求來看了，你提到的用車需求是 跑高速 這個需求太基本了，10萬以上的車肯定都能夠滿足，所以還要考慮進一步的細化需求，比如 動力 油耗 顏值 配置等等 最妥善，也是最有實踐性的方案是 挨個試駕一下，然後相信自己的感覺 任何一款車都有車吹和車黑，...
人生中的第一輛車該買哪種？
愛跳舞的紅薯 我個人的建議是，買個便宜耐造的，因為新手一般開車技術水平都不咋地，第一輛車一般都是練手的。當然，你要回有錢，也可以買你的夢中情車，滿足自己。 樹碼像雞 這個還是要看自己的喜好和需求，喜歡越野，就買越野SUV，想要舒適，就買轎車。我自己選的就是一輛越野車，當時還給我們辦了個交車儀式，挺有...