1樓：demobilize
理論上講，如果沒有電磁遮蔽措施，任何交變的電流都會產生向外的電磁輻射，不同的只是電磁輻射波的頻率成分和各頻率成分的強度。
至於哪些頻率達到何種強度對人體有何種程度的影響，這個問題就太複雜了，而且涉及人體解剖和生理病理學，目前並無統一定論和規範，只能大致認為某些頻率的電磁輻射強度越大可能對人的影響越大。
依據這種觀點，目前主流電動汽車一般採用的功率半導體變流裝置和交流電機的功率比手機大得多，如不採取妥善的電磁遮蔽措施，對人體的影響可能比手機大。
但目前也沒有這方面的確切結論，因為人體實在太複雜了，其複雜和未知的程度遠遠超過工程技術。而且很多影響需要很長時間才能確認。歷史上開始被認為對人體有害而後來被證實無害，或反之開始被認為無害而後來被證實有害的例子實在是太多太多了。
所以對於題主這個問題，目前靠譜和負責任的回答只能是不一定。
2樓：蘇智
說產生電磁脈衝對人體有傷害的簡直是危言聳聽。
國家有一套標準，叫做EMC測試，各位可以自行搜尋，EMC是乙個很大類的測試，其中有一項就是輻射測試的。
說多名司機致癌死，那名單是哪些？
電動汽車自身的電磁輻射大嗎？對乘客有影響嗎？
NitricOxider 研究了一下標準的事兒。先說一下標準，找時間再補充我的分析和觀點。小鵬回答裡提到了四個標準 A 34660 道路車輛電磁相容性要求和試驗方法 工信部 B 18387 電動車輛的電磁場發射強度的限值和測量方法 工信部 C 8702 電磁環境控制限值 環境部 D 37130 車輛...
如果電動汽車自動駕駛普及，哪些行業或職業會消失？
郎騎野豬來 自動駕駛對應的 快遞員 外賣小哥 計程車司機 滴滴司機 長途物流運輸從業人員 參考汽車出現對於馬車伕工作的衝擊，養馬的，訓馬的，練習騎術的人也沒有完全消失殆盡，所以消失是不可能的，只是可能被當成娛樂方式保留下來。這麼說，司機也不會完全消失，只是可能沒有現在這麼多了。AI會逐漸取代某些職業...
華為會重新考慮研發電動汽車整車嗎？
社會主義接班人 應該不會。華為公開說過不會造汽車的。就如同華為說過只提供晶元不會做監控終端 就如同華為說過不會做電視 就如同華為說過不會像小公尺一樣做雜貨鋪的 就如同餘誠實說過不會請水軍是華為的底線 我相信華為！ Bruce 周先生 大概率是會參與在自己能力內的所有產業鏈。這次美國限制華為晶元生產端...