1樓：1ww
你說的這個我可以理解為就像玩QQ飛車一樣車速達到一定，突然降擋會得到乙個像QQ飛車的噴氣一樣的小加速，但是只會持續一下，並且再繼續把速度再提上來，會比直接跑踩油門的感覺明顯，道理懂了
2樓：薛丁格的貓DoA
超車車要提速
要增加加速度
要增加向前的力
要增加輪上扭矩
為了增加輪上扭矩
變速箱降檔，放大輸出扭矩的倍數，縮小輸出轉速的倍數。發動機本身轉速提公升
3樓：
說通俗點不好嗎？
檔位越低，提速越快，但時速提高後轉速會很高，費油檔位越高，提速越慢，但能以較低的轉速達到較高的時速，省油超車時，盡快超過前車才是最重要的，所以提速越快越好，這就需要降擋。
4樓：郭磊
1.變速自行車騎過吧，是檔位越高越快嗎？顯然不是。汽車也是這個道理，起步檔相當於大齒輪，轉速最快，但速度不高；小齒輪速度最高，但轉速低。
2.假如一輛車最大扭矩（峰值）為200nm/4000r，意味著只有發動機達到4000轉的時候才能爆發出最大扭矩，200牛公尺。所以想要瞬間提公升轉速的最簡單方法就是降檔。
相當於變速自行車後齒輪調大。
3.降檔只能短時間內通過轉速提公升扭矩或功率，因為到達扭矩或功率的峰值不一定到達了最高車速，就像騎自行車的時候後輪最大齒輪時，即使蹬的再快速度也上不去了。因此達到峰值後需要再次增檔，就像自行車後輪變為最小齒輪，蹬速達到最快，才是車的最高時速。
所以彎道超車時候降檔，是因為車速不快，速度有提公升空間。但直線加速賽跑著跑著降檔，基本相當於棄權了。
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