1樓：五行缺肉
凱迪拉克Ct6和沃爾沃s90基本處於二線豪華半斤八兩的地位，兩個目前都有比較大的優惠。
相比而言，ct6在操控和配置方面優於s90，營造的更多的是所謂的美式豪華氛圍，頂配更有電磁懸掛等舒適科技配置，大尺寸的輪轂也是美式特色，車身看起來比較寬大，實際內部空間並無太大優勢，內飾偏保守和老舊，洗浴小王子不是白叫的。
動力總成半斤八兩，都是2.0T，變速箱乙個8at，乙個10at，表現來說也差不多，但是s90的零整比更高，保養維護費用甚至超越BBA。
此外，吉利沃爾沃拉低了品牌的調性，畢竟中國產後，質量上也確實一言難盡。他定位的使用者更多是中年以上比較沉穩低調的使用者，其實就是老年人。（手動狗頭
2樓：黒楓無淚
哎，凱迪拉克的營銷真的是一言難盡。該吹的不吹。
非說環保和安全，ct6也不差啊，凱迪拉克也是全系不用瀝青止震板的。。11種材料復合車身（參加04加速賽的時候，pgear哪都吸不住，全車都是鋁的），抗扭剛性36600，比s90的被動安全應該是要好的。（主動安全確實不如，誤報好多次，經常嚇一跳，已經關了）
本人是ct6 40t領先車主，只能說，電磁懸掛後輪轉向3.0v6tt的40t真香！
油耗日常17個。。。。換了鍛造輪轂，目前01加速4.6，很爽，年後準備折騰乙個一階，換個排氣，妥妥4秒內。
3樓：
S90的優勢是主被動安全與自適應巡航下放到了低配，缺點是居然車架共振傳入車廂乘員艙。
CT6優點縱置後驅絕對駕駛性優秀，轉向半徑也會小（市區駕駛便利）高配有MRC與後輪轉向，缺點就是內飾的確差了些。
4樓：艾伯
我買車的時候主要是比較的T5智逸和28技術，駕駛位的感受，ct6要好得多。不過這輛車主要是老婆開，最後為了環保安全方面的考慮，上了s90。另外s90的內飾我和老婆都特別喜歡，ct6木紋內飾要頂配才有，貴了10w
目前半年，基本都在城區開，佛系女司機帶小孩。共振和隔音問題我們倒沒什麼感覺，停車、掉頭很麻煩，小毛病暫時沒遇到，不過看車主群裡電子故障還蠻多的。
5樓：必勝
不請自來，剛剛試駕了CT6（28T豪華版）和s90(T5頂配)。說下感受，從動力和操控來講，CT6完爆S90，CT6不管是動力響應和平順性，以及提速方面，都是佔優。後排腿部空間S90略微大一點點，但是它是用縮短了後排座椅來換取的腿部空間。
舒適性上來說也是CT6好一些，濾震和隔音也比沃爾沃強一些。沃爾沃S90唯一勝出的就是配置，同價位配置無敵，主動安全以及半自動駕駛全系標配，最難忘的就是沃爾沃那個廉價的換擋杆，有種10萬級別車的感覺，換擋生澀，手感極差，不過S90的真皮座椅確實不錯，而且異味也很小。總之，注重駕駛感受和乘坐感受的，選CT6，配置控就選S90，完全兩個性格的車。
乙個外向型，乙個內斂型。最後，我選寶馬525.
6樓：只看不說別7天我
s90通過性好很多，但是後排真的不舒服，是不舒服！
ct6要貴一丟丟，但是低配沒有配置巡航。
高配可以上5系了，更糾結5系中低配和ct6高配，那才是對手。
所以，錢少只夠低配的話還是s90吧。
錢多一些的話，5系和ct6選乙個。
7樓：大懶蟲
試過s90 隔音是真差，特別是踩油門的時候，另外所謂的共振到沒感覺出來，可能被噪音淹沒了……內飾的話還可以。ct6沒試過，不好說，不過地盤低是真的。另外兩車都很長，不太適合我這新手:-)
8樓：即將擁有鈔能力
我當時的預算就是乙個t5智逸s90，乙個精英版ct6，這兩款可能能入大家法眼的是ct6，我也沒什麼情懷什麼的，兩款車的坐墊都一般般長，可能s90更短一丟丟，安全性也比同價位的ct6高啊，今年剛訂婚開始有家人概念的我，還是選了沃爾沃。然後v90這個車也不錯喜歡，可惜國內對旅行車沒什麼認可度。
v90cc的哈曼卡頓。
v90的哈曼卡頓挺好的，剛剛那個回答聽不出來柏林和小愛有什麼區別的可以來聽聽看哈（玩笑話玩笑話。）
9樓：一帆
現任2017款28T豪華車主，陪朋友去凱迪拉克保養，剛好看到這個車，試駕了一下感覺秒自己邁銳寶不知道多少條街，咱沒開過什麼好車，就覺得我的媽呀這車不錯啊，後來又試駕了一次就訂了，買完都回來了同學說你咋沒看看沃爾沃，那個S90還挺不錯的。當時我就滿腦子問號，對啊，為啥沒去看S90，那個外觀真的帥氣。。。
買都買了，啥都不說了
順便吐槽一下那個卵用沒有的手寫板，還有二擋有時候會頓挫，其他都還好
10樓：麻團耶
按我所在的地區，我會選S90，主要是我這兒售後是沃爾沃好一些。CT6相對更給力一點點，不過凱迪拉克除了帶電磁懸架的以外，開起來並不太舒服。
單論開車的角度，我更願意開輛S90
11樓：達海
買車在ct6和s90間選擇，最後選了s90。
原因：安全配置高，同價位在凱迪拉克ct6上幾乎啥高階配置都沒有。我個人跑高速比較多，因此選擇ct6。
主要還是看看中啥吧。
s90主要缺點：雜訊大，ct6有主動降噪和雙層玻璃。
ct6動力強勁一點，空間不如s90大。
都是不錯的車，看自己如何選擇了。如果多加點錢直接上賓士e300l。
12樓：
這兩款車也是我曾經作出選擇的物件。作為乙個外觀控，對滿大街跑的56E的造型實在審美疲勞。最開始一直都在關注S90，關注了一年多，直到19款CT6的出現，將我的目光吸引。
到了作出選擇的時候，去4s店試駕了兩款車，S90優點是動力強勁，後排空間大得誇張，異味小，但是那又硬又顛的底盤加上糟糕的隔音讓我完全無法接受，NVH和駕乘質感的表現和CT6相比，可以說完全不是乙個級別的對手。最終選擇了CT6領先運動版，準D級的車長，縱置後驅+10AT，同級無對手的底盤素質，舒適安靜的駕乘體驗，而且領先版還有電磁懸掛和後輪轉向黑科技加持，更別提同價位最豐富的那一大堆配置……當然最重要的還有那迷人的顏值，真香！
車無完車，開了兩個月，說說缺點：1. 電子配置太多，系統不完善，容易報小故障；2.
通用品控差勁，辣雞裝配工藝白瞎了這一車厚道的用料，如此安靜的車內時不時冒出異響實在是令人窩火；3. 品牌營銷差，無底線的降價更是傷心，這才開了兩個月就又降了兩萬多。。。買這車就別考慮殘值了。
13樓：「已登出」
兩個品牌地位，差不多。個人認為乙個品牌代表一種氣質，尤其是沃爾沃和凱迪拉克氣質差太多，幾乎完全相反的氣質，不知道你有什麼好猶豫的。
猶豫的話建議凱迪拉克。
14樓：劉日月十三
我剛提的ct6豪華，也看了致遠版的s90。都很好，差點投硬幣決定，但是還是買了c't'6，就是看眼緣吧，第一眼就喜歡，和我性格也有關係。這兩款車都行，不太喜歡s90的屁股 ，算是乙個沒有選擇的原因吧。
至於你，就看眼緣，喜歡哪個就買哪個，配置真差不多，ct6國六B馬力也下來了，最重要一點，ct6貴了四萬塊錢。
15樓：隨緣箭法陳長生
其他答案好像都是一面倒的推薦CT6
我也推薦CT6
雖然兩個車現在都優惠很大，但是凱迪拉克馬上要重新建立產品線了，我尋思說不定還可以讓跌價王這個帽子稍微輕一點點
至於其他答主說的音響，我聽不太出來，s450的柏林之聲和我的小愛同學我感覺沒什麼大區別，我的耳朵聽不出來，這方面我是個憨憨
16樓：石尼梅
沃爾沃車主，且長時間開過S90混動，短時間開過CT6 28T；
有個可能會引起爭議並僅僅代表個人的觀點：前驅無豪華。
再綜合CT6各方面都好一點的地方，比如隔音，動力的順滑感，操控的利索程度，避震更韌性的表現等等，應該CT6是更好的選擇。
但是，如果這倆車要我自己選擇，依然會是S90。因為無腦喜歡北歐風格......在清晰並且明確的感受了兩種車型不同的特點以後，寧可容忍沃爾沃前驅平台，祖傳大轉向半徑，更硬更廉價的懸掛表現，顆粒感明顯的動力表現........
誰讓我就喜歡北歐的調調呢攤手
17樓：
簡單講，S90唯一的顯著優勢就是內飾環保。開過倆車你會驚訝——S90的底盤質感怎麼跟Magotan差不多？至於安全，放心，這個級別都很不錯。除了環保方面的需求，我想不出買它的理由。
18樓：大牛拉車
90的環保用料和安全配置是甩CT6幾條街的，但是這些都不容易直接感受到。CT6的造型和內飾感覺也是勝過90很多的。注重內在選90，注重外在和感覺選CT6。
19樓：炮總
這個級別的車，再談動力和操控就是多餘（個人觀點）動力兩個車肯定都是夠用的。
操控？後驅？這個級別的車無論尺寸還是重量都擺在那邊，反正都是開船，後驅的船好開點嗎？
我覺得考慮重點的是外觀，內飾，舒適性，安全性，隔音，配置。還有質量。
個人推薦S90。真心漂亮。
20樓：懷念
都挺好，s90貌似便宜些？
買車時天津某凱迪4s不給試駕ct6，店內服務態度冷淡，直接氣走了不過靜態體驗這車還是很棒的，大沙發一樣，就是底盤太低s90要加音響，很棒的
就是隔音差，後排空間是犧牲了座椅長度換來的，比寶馬x1的小板凳強不了多少。主動安全配置多，用料環保
這倆車保值率感人，不過用的住的話也無所謂了以上。
21樓：積極鍋
當初讓我放棄凱迪拉克的原因就是洗浴中心常客專用車這一標籤。。。
我們這邊凱迪拉克的駕駛者基本都是油頭、花襯衣、大項鍊、手包、鋥亮的皮鞋等形象。。。
22樓：
除了安全配置，別的配置CT6基本完爆S90，電磁懸掛、後輪隨動轉向、34個Bose音響，雙層夾膠玻璃，通用的NVH是公認的好。安全環保本身就是窩窩賣點，這方面S90肯定是很完善的。
內飾窩窩性冷淡風，沒比寶馬強多少，通用內飾稍微好看一點，有點豪華感。
動力方面S90略強，但是操控和行駛品質方面CT6強得多。窩窩的轉向半徑是個謎。s90前驅，ct6後驅。
車身大小和空間CT6是D-，S90C級。
外觀見仁見智了，我個人喜歡凱迪拉克。同級別最帥，但是一般來說回頭率CT6是高過S90的。
兩款車我都去4S看過，S90沒有吸引到我，CT6比我家車位大…兩款車都沒有什麼保值率，品牌力都不太行。以上
23樓：
瀉藥，就說乙個小建議吧。如果是北方會走雪路的話並不推薦CT6，前幾年眼看乙個後驅的CT6在雪地稍微並了個道，就打滑差點撞到中間隔離帶，我們因為在他車後也嚇的夠嗆。後驅開起來很爽，雨雪天不適合也是事實。
另外說S90，和同級別車最突出的問題應該是底盤硬還有降噪有待提高。如果不太在意這些問題還是看個人喜好吧和偏向吧，都是好車，這個價位和配置可能真的就是看各人更趨向追求什麼和自己對品牌的偏愛了。
如何評價凱迪拉克CT6？
GeeCar 說假話的話，下面那些高讚已經描述的很清楚了 但講真話，如果是為了這兩個配置而想買CT6，我並不建議你選擇，具體理由如下 凱迪拉克CT6的二手殘值率異常的低，同時那些車蟲並不會因為你的車帶了後輪轉向和MRC就給你多加幾千，基本就是照著豪華版跟你砍價，黑立標E級 白5系 黑A6L也許爛大街...
凱迪拉克CT6和XTS哪個價效比更高？
美麗科普君 看到有幾個連CT6和XTS都不知道情況的誤導人。我本人就是CT6車主老款28T指導價48.99那款，選CT6不會後悔。雖然貴些但是車尺寸 用料都不一樣。發動機暫且不說，變速箱是8速的，XTS是6速。全鋁車身。單從全鋁車身來說就該選CT6了。不要聽一些鍵盤俠一天瞎BB MarshallFa...
凱迪拉克ct6和雷克薩斯es300怎麼選？
你很有數 CT6，因為我就是ct6車主。買的時候考慮過es300h。pass掉es的原因，乙個是價效比實在低，還有乙個就是，試駕的時候，確實覺得和CAMRY太像了，整個底盤的行駛質感，和爸爸單位裡剛買的新凱完全無二，也就是隔音和內飾好點。我本身也是18款A6l車主，所以這些話對糾結A6l和CT6的人...