1樓：liwei
比亞迪好不容易出了款比較爆款的車，4S貌似目前也不愁賣。我附近的4S也是必須保險加掛牌，但是服務態度很好。上牌離4S幾百公尺，要我1000。
我自己掛牌130。當然，車從另乙個據說是直營店買的，可以直接買裸車。
2樓：高新區吳彥祖
上周末去南京江寧東麒路4s汽車城看車
第一站就是BYD,進門讓登記，我問為啥登記，結果說社群讓登記的平時你登不登記管我p事，當時就轉臉想走了，被乙個男銷售拉回去了說她新來不懂事。
3樓：深夜中的光亮
比亞迪的銷售都可拽了，如果你不是來買漢的， 不是貸款買車的，不是跟孫子似的上趕著求著要買車，丫挺的銷售都不愛搭理你，一副愛買不買，大爺我都沒時間伺候你的樣子。 去過三家比亞迪的4S店後，我都懷疑自己為什麼要選比亞迪這個品牌了？
4樓：
沒用，我在機動車維修科，是4S店的主管部門，在比亞迪4S店那依舊被當做孫子。
買車過程挺難受，今年年底安全生產大檢查，我帶檢查組去了他們家，希望他們能抓住機會好好落實安全生產。(狗頭)
5樓：午夜無心
如果就單純乙個銷售都這樣，我覺得是個人問題。如果是整個4s或者說整個區域的銷售都這樣，證明是好車不愁賣，反正我訂唐頂配全款還告訴我提不了車，一定要讓我分期。反正提車了比亞迪公司回訪反手就是乙個投訴。
6樓：餘生
這很正常呢，只能說個別的4S店及個人素質不足。去年陪我朋友去買了個A8全款銷售一樣的態度很惡劣。服務態度真的差。主要是我朋友不太計較這些，要換做我，早炸毛了。
7樓：邊緣靜修
同感，現在很多中國產車的銷售顧問給人的感覺都帶著很大的優越感再賣車。進店就是一副無所謂的態度，你愛買不買，反而很多合資品牌會表現的更熱情一點。可能他們覺得端著賣更有成就感吧！
8樓：kidfruit
這個一方面是比亞迪主要銷量集中在運營車，民用車市場並不撼動根基，所以對4s店的控制也沒有太花心思。另一方面，4s店本來就服務水平參差不齊，一家不行換一家吧。至少我在本地的一家比亞迪4s看漢，銷售挺熱情的，而且很明顯能感受到銷售對於比亞迪出了漢這款車的自豪感。
9樓：積土為山
之前年初一篇行業分析文章說過，今年汽車經銷商日子很難過，很多經銷商無心經營下去，管理自然鬆散！
由於近些年汽車市場不景氣，汽車廠商對經銷商的管理力度也不得不放鬆，所以汽車品牌管理出現了倒退，一些品牌的表現與使用者期望之間差距有很大。
今年一些汽車品牌和經銷商熬不下去會倒掉，一下無心經營的經銷商會在黎明前倒掉，只有哪些資金充裕，能撐過這個冬天，同時在冬天裡也有精氣神的堅定向上的汽車企業經營者才能成為未來市場的主體。
10樓：59707909
沒必要急著買。。。。。明年開始，將是純電汽車爆發的時代。。。等等黨永遠勝利。。。
漢的確不錯，等毛豆3降價也行，等其他合資品牌出新能源也行。。。這個市場沒得充分競爭，實在是吃相不好。。。比亞迪的銷售一輩子面對的都是10萬左右的消費階層，所以要求別太高。。。
11樓：遊蕩者精華
透露乙個行業秘密：4S店銷售壓力普遍很大（賣車標的除外）~~
賣車就是要在有限的時間內完成更多的銷售額，從而拿到目標獎勵，
所以，在多年的摸爬滾打後，沒辭職的銷售都練就了一雙火眼金睛，
她們在你乙隻腳踏進店門的時候就開始打量並評估你，
並且她們堅信向達到要求的客戶推銷，成交率明顯更高...
每乙個品牌都有自己的目標客戶，
比如：某星的老闆階層、某沃的白領精英、某凱的大金鍊子七分褲（~手動狗頭~）
在短短的幾秒內，一旦你達不到他的評估標準，那麼基本都會冷處理，
以其對你滿懷「人情」的介紹一上午，換來一句「我再看看」，
還不如多搞幾把鬥地主爭取賺點歡樂豆，
這好歹讓她在月底業績不達標的失眠夜晚裡，輸的更持久些~~~
言歸正傳，比亞迪其實算是乙個實力很強的企業，三電都已自主，也都算得上業界翹楚~
特別是現在的唐、漢...背後站著的是全世界頂尖的團隊~~
所以各地銷售都「引以為豪」...在他們認為，真正能夠接納電動汽車的消費者，
基本上都或多或少的了解了電動車的利弊，
最次也應該是在某之家和懂某帝上翻閱了無數遍的資料、評測、口碑的資料大師...
所以她們最希望的是：合同貼在門口，最好門都別進就把合同簽了~~~
寫在最後：4S店大欺客的現象其實到處都是，金融服務費、強J保險、上牌也都是不成文的規矩，
但是錢在自己手上，現在的電動車遠遠還沒達到取代燃油車的時代，
沒必要這麼執著於某乙個品牌...
個人認為，雖然比亞迪漢號稱有著強大的熱管理系統，
但真要買還得等在冬季評測完再說...別當小白鼠...
實在不行就等下一代固態電池落地把~
12樓：6總的陸
座標山東濟寧
今天(2020.08.24)剛去試駕了，車不錯。
然而。。。。。。
問了下走比亞迪金融
一家ssss不能定22.9萬的（西郊105國道那家，我在這家試駕）但是給算了22.9的15%首付是5萬多點
另一家（車站西路交運byd）能定22.9的，首付15%也是5要多這個落地價包含如下：首付款34350+金融手續費+gps+保險8000左右（預估），估計5萬左右能開走。
統一回覆：金融手續費是什麼？要多少？gps我不要，我認路，不認路我有手機。保險我自己買。
如果這些東西是四兒子行為，祝你們早日倒閉。
如果是比亞迪行為，祝比亞迪早日倒閉。
任何加價，變相加價，強買強賣，愛滾哪滾哪。
我會全力以赴說服身邊人不買比亞迪。
以上我有和銷售聊天截圖，現在知乎不讓發圖。
13樓：天台上的小韭菜
對於比亞迪銷售，我不知道是不是整體收入太低了還是什麼原因，確實沒有其他品牌的銷售更賣力。越是賺得多的汽車品牌銷售，服務越是熱情到位。這個是我親身總結的。
14樓：雪兒
來個女人視角吧:比亞迪車好不好我不知道，反正進店轉了一圈，最後去別人家買了~至於是不是買別人家的車就賠了，我也不知道，我也不懂車，開了好幾年，也沒看出什麼問題~
對於車盲的我們，服務影響很大~
15樓：鬼魔天使
題主的遭遇真假不說，就因為byd的服務不行，所以所有中國產都不行？
部分國人很奇怪，中國產品牌某一款不合其心意，就否定所有中國產品牌；合資品牌某一款不合其心意，嗯，這款不行，看別的。
16樓：吃啥啥沒夠
哪都有這種人，昨天刷b站，一老哥買的TSL出問題去4s店維修，直接讓4s店的罵了，用英文讓老哥滾。老哥挺無語的，買的時候是大爺，修的時候連孫子都不如
17樓：睡不醒裝叫的人
你去任何乙個品牌的任何一家4S問問，不在店裡上保險，你看他們賣不。保險返點多高你可知道，這可是利潤大頭啊。感覺這個問題純粹是為了黑比亞迪。
18樓：
買的時候都像兒子一樣,大概率買完會像孫子一樣,建議你不要考慮這家比亞迪的4s店,可以考慮換個品牌
這種事我覺得沒什麼可洗的,也不要擴大化到整個比亞迪品牌,但不買這家店的車子,是鐵定的
19樓：周先生
4S的人很吊，吊得飛起，還把客戶當傻子。。杭州直營也有。
據說，有的4S店買了，50%首付，0息。。只用交3000手續費。
結果到那家，好傢伙，3500手續費，1000塊GPS，1000塊上牌費，保險費。。。豪華車該收的額外費用乙個沒落的給你收，然後你問他關於車的問題，人家很「給力」得對著參數列照著念！
最後直接把客戶勸退了。
比亞迪現在4S店的水平，不說豪華車了，連隔壁吉利也差遠了。。
既然都是車主自己在網上查的，那麼你4S店那麼多銷售有什麼用？還不如直接老闆自己出來接待，反正都是讓客戶自己網上查，車友群裡問。。
最後又省人工費，又省開單費。。不香嗎？
20樓：陳慢慢
衝著支援國貨去買漢和因為4s店服務差不買漢都不是理性消費者應該有的選擇，本質上也不應該是車企產品的核心吸引力。這也是比亞迪現在比較割裂的地方。挑逗起了一部分感性購買群體的購買慾望卻不能維護好甚至提公升他們的情緒。
這方面，可能真要向ov學習，向華為學習，向蔚來學習，慢慢學習咯。
21樓：雷天陽
銷售提成少，自然沒動力，自己買比亞迪的車主基本上都是做好了功課，直接過去下單得。漢真不錯，我提了四驅ev，目前800公里
22樓：二爺
不懂就先搜一些測評來看，懂了再考慮適不適合自己，畢竟目前不是每個高速加油站都有充電車位，有充電車位的也不一定就都有充電樁，有充電樁的不一定都能用，一定要根據自己的用車需求來，車是為人服務的
23樓：偷貓摸狗
你全款還不買保險，到哪家店都不願意賣你車，既然你拿國家法律來壓人，那大不了不賣你這個車，作為商家還沒有選擇不賣的權力嗎？
24樓：
除了一線城市外，一般城市都只有一家4S店，這麼多說換4S店的，難道還要跑去別的城市？
比亞迪的4S店是真的不行，如果你買車的時候帶親朋好友一起去，那些銷售能讓你完全熄滅對比亞迪車的興趣。
建議比亞迪直接在官網銷售，線下店只是進行交車，給線下店員工發工資，根據客戶滿意度評定績效，發獎金。
25樓：風畫時樂
這個。。。建議你還是去買Tesla吧。畢竟我遇到的服務還不錯。
國內4s點的水太深，全款買車銷售根本賺不到錢，所以，你又不買保險，又要全款，銷售肯定會不理你。因為理你等於當誤時間。
26樓：落莫
2023年被比亞迪銷售噴的經歷~~~
最後扛不住喜歡，還是買了秦，不過是另一家4S店。
總結：比亞迪售前比售後差太多，售後服務還是挺好。另外讓我回到那個時候這個價位必須買車，再選一次，還是會買秦。
現在開唐DM。
27樓：
作為比亞迪車主，也是非常後悔的，服務太差了！！！
品控說的今天就不說了。
一直支援中國產的我，有點傷心了，大家可以考慮下榮威或者其他中國產吧，就目前的比亞迪還是算了吧！
28樓：明白真相的群眾
追求續航紮實買北汽的，追求乘坐舒適買廣汽，要面子買特斯拉。說實話比亞迪價效比是一點都不高，最高的價效比是他的E2。 極狐ARCFOX要不是剛買了EX5，我就買這個了，顏值續航都有了。
29樓：朽骨貪狼
沒問題，銷售態度差當然可以不買，這是人之常情，買競品就是了，不怕費點勁或者嚥不下這口氣就去投訴，但是產品本身（即使強制收雜費）跟銷售關係不大，但追求利益最大化的話，要想好是情感優先還是產品優先
30樓：
題主換個思路想一想，從廠家和4S店的角度考慮，服務好的銷售人力成本肯定也高啊，最終還不是加到車價裡？服務不好的銷售省下來的錢都省到車價裡了，這麼想會不會好受點？參加唐和DENZA的差價，除了外觀內飾（兩者成本不會差太多），剩下的價差就是4S的服務人力成本。
31樓：Cubone
比亞迪銷售確實有問題，我之前一輛車是比亞迪宋，貸款到期了去店裡拿抵押的材料，我是中午2點多到的，進門的時候前台趴著兩女一男，看我進去了就趴著問我「買車嗎？「我說我來拿抵押的材料，他們就一甩頭指給我乙個方向，一句話沒說。。。
還有去年準備換車的時候本來想換個秦或者漢的純電，私聊之前的銷售說了購車意願，結果銷售給我回了個「嗯」就沒下文了。。。最後我買的model3
不過有一說一啊，雖然銷售勸退，但我感覺漢應該是個好車，已經約了這週日去試駕一下
為什麼要買豪車？
以前我一直覺得夠用就好，車買貴了貶值划不來，我也不吃面子飯。直到我乙個朋友開廉價小車撞死了。辛苦幾十年，錢掙了，沒咋花。人走了。我怕了，賣掉了索八買了xc90。 HUGH君霖 因為要抵稅啊！車是家裡的公司抵稅用的。負擔還是挺大的。畢竟是家族企業，油錢雖然不用我出，但每次加油都會心絞痛 誰讓我是Tau...
最新看上了一款車，比亞迪唐二代，我想要買那個14萬燃油版的，月薪5000左右能養的起嗎 ，勸勸我？
沒有背景，比如說是否單身，是否要養家，是否有房貸。那我只能換個思路。你每天上下班全部打車，週末出門玩兒也打車，乙個月下來看看你能否承受。我在一線城市，感覺每天上下班打車比自己養車便宜一些。如果你每天郊區通勤上百公里，那還是買車划算。如果市區的話，打車成本其實更低。 走丟的木頭 我覺得月薪7500比較...
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田飛 處久了就不會問這個問題了吧，自己有判斷。處的時間不長，對於男友還不信任或者資金不寬裕？不管是不信任還是不寬裕都別借，這樣你就不會後悔了，相處一段時間就問你借錢代表你男朋友不值得信賴啊不長久，不寬裕的話就不必要買車了，畢竟車是消耗品。 琥珀濃 一 他是確實對車有剛性需求呢還是僅僅是出於面子？如果...