1樓：
sq5吧！
肉身實驗的結果
我12月份拿到的sq5 2016款
座標多倫多
作為乙個suv 感覺是值得擁有的
但是你要追求空間我倒是覺得sq5的空間很一般當然我對車根本沒研究
自己當時就想著買個suv 感覺sq5多倫多沒啥人開就買了
2樓：yihanz
最值得推薦的難道不是Macan S/Turbo?（儘管題主明確指出不要破鞋）
就光乙個PDK就甩7G-Tronic和奧迪的dual-clutch好幾條街了吧。
題主要效能SUV推薦Lexus RX的都是什麼鬼，前懸長得那麼驚天動地真的有操控可言？
Acura MDX好歹有個SH-AWD加成。
GLA就是個前驅-biased四驅小鋼炮，嫌Macan價效比太低的話老老實實等GLC43 Coupe多好，正兒八經對標SQ5的新車型。
3樓：
路上 Q5 很常見但 SQ5 很罕見，我覺得效能和 SUV 不是個很好的組合，所以很少人會在 SUV 上追求效能。當然這個取樣可能不准，因為遠遠看到的 SQ5 我都會認為是 Q5，只有跟在後面才會看到 SQ5 的標。
你覺得 stop sign 耗油，那意味著你要用來 daily commute，當地路況決定了效能到底有沒有用。我覺得效能就對車流少的彎道有樂趣吧。車流多了只能跟車，高速直接踩到巡航速度就行，對於這兩者我寧願要 A7 adaptive cruise 或者 Model S autopilot。
效能在車流大時唯一的作用就是超車。你知道前面一輛車起步很慢，留出很大的空隙給別人插隊，你很趕時間或者很不爽，你可以等下乙個起步用旁邊的車道超過它插回來。要不要這樣做就看你有多 aggressive 了。
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